一种线束插件结构制造技术

本发明专利技术涉及一种线束插件结构，包括插件组件和对插件，且插件组件为多个；插件外腔上设有多个插孔位和用于安装插件组件的多个插接槽，锁止扳手包括两条扳手纵臂和一条扳手横臂，两条所述扳手纵臂的一端分别与扳手横臂的两端垂直连接，其另一端分别与插件外腔的左右两侧铰接连接，扳手横臂上设有与插件外腔外壁配合作用的锁紧装置；扳手纵臂与插件外腔的连接端设有弧形槽，当锁止扳手转动时，与位于弧形槽运动轨迹上的固定点不发生干涉；插件外腔插入对插件内，对插件内部两侧分别设有与弧形槽配合锁止的锁止销。本发明专利技术解决了现有线束插件锁止机构可靠性低导致的功能失效以及组件配置不灵活导致的冗余浪费的问题。配置不灵活导致的冗余浪费的问题。配置不灵活导致的冗余浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种线束插件结构


[0001]本专利技术涉及汽车线束插接件，具体涉及一种线束插件结构。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展，汽车信息化、智能化程度越来越高，导致汽车上的电气设备也越来越多，从而需要大量线束接插件来连接各个电器零部件，来实现电器功能的协同工作，满足系统功能稳定可靠运行的要求。现有插件通常是一个插件作为一个整体，不可拆分组合，在配置功能不同的场合下使用，冗余浪费比较明显，不够经济，插件只带有一次锁止机构，而且锁片外围没有保护机构，一次锁止机构可靠性相对较低，使用中容易损坏，造成功能失效。
[0003]如图1和图2所示的现有线束插件，整个插件由具有弹性形变特性的锁片A和插件主体B组成，在拔出插件时，用手将锁片A向插件主体B方向按压，当锁片A靠近插件主体B时，插件即可顺利拔出，插件孔位C有28个，如果由于功能配置原因，该插件只有几个插件孔位C被使用，则剩余的插件孔位C则被浪费，经济性低，灵活组合性不强，当插件插接到位时，锁片卡台D与零部件紧密接合，构成锁止，当按压锁片A时，锁片卡台D则与零部件配合部位脱离，锁止解除，插件顺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束插件结构，包括插件组件和对插件(3)，其特征在于，还包括插件外腔(1)、锁止扳手(2)，且所述插件组件为多个；所述插件外腔(1)上设有多个插孔位(8)和用于安装插件组件的多个插接槽(12)，所述插接槽(12)和插件组件上设有相互配合限位的卡接结构；所述锁止扳手(2)包括两条扳手纵臂(22)和一条扳手横臂(21)，两条所述扳手纵臂(22)的一端分别与扳手横臂(21)的两端垂直连接，其另一端分别与插件外腔(1)的左右两侧铰接连接，所述扳手横臂(21)绕着扳手纵臂(22)与插件外腔(1)的铰接点转动，且所述扳手横臂(21)上设有与插件外腔(1)外壁配合作用的锁紧装置(25)；所述扳手纵臂(22)与插件外腔(1)的连接端设有弧形槽(23)，当锁止扳手(2)转动时，与位于弧形槽(23)运动轨迹上的固定点不发生干涉；所述对插件(3)为腔体结构，所述插件外腔(1)插入对插件(3)内，所述对插件(3)内部两侧分别设有与弧形槽(23)配合锁止的锁止销(31)，所述锁止销(31)垂直于对插件(3)侧壁固定设置，随着锁止扳手(2)的转动，所述锁止销(31)与弧形槽(23)锁止或打开。2.根据权利要求1所述一种线束插件结构，其特征在于，所述卡接结构包括卡接凸台(13)和卡接槽(7)，所述卡接凸台(7)设置在插接槽内壁上的竖直凹槽(11)内，且所述竖直凹槽(11)的侧壁与插接槽(12)连通，其顶部开口；所述卡接凸台(13)的下部与竖直凹槽(11)底部连接，所述卡接凸台(13)上部凸出到插接槽(12)内，且凸出部分从上到下逐渐增大，所述卡接槽(7)位于插件组件上。3.根据权利要求1或2所述线速插件结构，其特征在于，所述插件外...

【专利技术属性】
技术研发人员：石志勇，吴震，唐海，周文华，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：