本实用新型专利技术公开了一种用于与车篮相连接的固定组件及车辆。固定组件包括固定架、转动件以及弹性件。所述转动件与所述固定架可转动地连接所述弹性件与所述固定架以及所述转动件相连接。本实用新型专利技术的车辆通过在车篮上设置固定组件，从而使得车篮中的物件能够被稳定放置在车篮中。当车辆骑行在颠簸的路面上时，物件会受震动向上弹起。此时弹性件能够吸收向上弹起的物件的动能并对物件施加力，从而使物件保持在车篮中。上述固定组件结构简单并且安装便捷。便捷。便捷。
【技术实现步骤摘要】
用于与车篮相连接的固定组件及车辆
[0001]本技术涉及固定组件，尤其涉及一种用于与车篮相连接的固定组件。
技术介绍
[0002]骑行车辆的时候需要佩戴头盔以保证骑行安全。然而，有的骑行者在骑行车辆时并没有佩戴头盔。
[0003]在现有技术中，有的车辆中设有绳索或者钢丝绳，以使得头盔与车辆相固定。然而，当路面较为颠簸时，头盔容易受到震动而从车辆中脱出，从而造成安全隐患。而对于没有设置固定装置的车辆，使用者可能会将头盔放置在车篮中。当路面较为颠簸时，头盔也容易受到震动而从车篮中脱出，同样也会造成安全隐患。
[0004]因此，现有的车辆仍需改进以使得头盔能够被固定在车辆上。
技术实现思路
[0005]本技术旨于解决上述问题，因而提供了一种固定组件。
[0006]为了解决上述问题，本技术提供一种用于与车篮相连接的固定组件，其包括固定架、转动件以及弹性件。所述转动件与所述固定架可转动地连接所述弹性件与所述固定架以及所述转动件相连接。
[0007]进一步地，固定组件还包括连接件，所述连接件穿过所述固定架和所述转动件，以将所述固定架和所述转动件相连接。
[0008]进一步地，所述转动件包括转动件主体和把手，所述转动件主体与所述弹性件相连接，所述把手与所述转动件主体相连接。其中，所述把手和所述固定架设置在所述转动件主体的相对两侧。
[0009]进一步地，所述转动件包括限位部，所述限位部与所述转动件主体相连接，所述限位部被配置为能够接触所述固定架。
[0010]进一步地，所述固定架包括固定架主体，所述固定架主体设有容腔，所述容腔从所述固定架主体的下表面向上凹陷而成。
[0011]进一步地，所述弹性件的一端与所述固定架相连接，所述弹性件的另一端与所述转动件相连接。
[0012]进一步地，所述弹性件为扭簧，所述扭簧具有中空部，所述连接件穿过所述中空部。
[0013]本技术还提供一种车辆，其包括车篮和上述固定组件，所述固定组件的固定架与所述车篮相连接。
[0014]进一步地，所述车篮包括底壁和周向侧壁，所述周向侧壁与所述底壁相连接，以围合成车篮容纳空间。所述固定架与所述车篮的周向侧壁相连接。
[0015]进一步地，所述车辆包括固定件，所述固定件穿过所述固定架与所述车篮，以将所述固定架与所述车篮相连接。
[0016]本技术的车辆通过在车篮上设置固定组件，从而使得车篮中的物件(例如，头盔)能够被稳定放置在车篮中。当车辆骑行在颠簸的路面上时，物件会受震动向上弹起。此时弹性件能够吸收向上弹起的物件的动能并对物件施加力，从而使物件保持在车篮中。上述固定组件结构简单并且安装便捷。
附图说明
[0017]图1是本技术的车辆的车篮和固定组件的立体图；
[0018]图2是本技术的固定组件的分解示意图；
[0019]图3是本技术的车辆的车篮和固定组件的立体图。
[0020]附图标号说明：车篮1、固定架2、转动件3、弹性件4、连接件5、固定件10、第一板21、第二板22、第三板23、第一连接部24、第二连接部25、第一连接部通孔26、第二连接部通孔27、通孔29、容腔211、转动件主体31、把手32、限位部33、转动件通孔34、中空部41。
具体实施方式
[0021]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]该理解的是，虽然在本技术中使用表示方向的术语，诸如“上”、“下”、“内”、“外”等描述本技术中的各种示例结构部分和元件，但是在此使用这些术语只是为了方便说明的目的，这些术语是基于附图中显示的示例性方位而确定的。由于本技术所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制。
[0023]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图示中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0024]为了阐释的目的而描述了本技术的一些示例性实施例，需要理解的是，本技术可通过附图中没有具体示出的其他方式来实现。
[0025]如图1所示，本技术的车辆包括车篮1和固定组件。固定组件通过固定件10固定在车篮1上，以用于固定放置在车篮1中的物件(例如，头盔)。具体来说，车篮1包括底壁和周向侧壁。周向侧壁位于底壁上，并且与底壁相连接，以围合成车篮容纳空间，以容纳物件。
[0026]如图1和图2所示，固定组件包括固定架2、转动件3、弹性件4和连接件5。固定架2包括固定架主体、第一连接部24和第二连接部25。固定架主体大致为长方体。容腔211从固定架主体的下表面向上凹陷形成，以容纳车篮1的至少一部分。换句话说，固定架主体包括第一板21、第二板22和第三板23。第一板21和第三板23沿竖直方向布置，第二板22横置在第一板21和第三板23上方，并与第一板21和第三板23相连接。第一板21、第二板22和第三板23围合成容腔211。作为一个示例，容腔211的形状能够与车篮1的至少一部分的形状相匹配，以
使得固定架主体能够与车篮1的周向侧壁的上边缘部相配合。固定组件能够通过固定架主体卡接在车篮1上。在本技术的实施例中，第三板23还设有两个通孔29，用于容纳固定件10。固定件10能够穿过固定架主体和车篮1，以将固定架主体和车篮1相连接。
[0027]如图2所示，第一连接部24和第二连接部25分别从固定架主体向上延伸而成。第一连接部24和第二连接部25之间相距一段距离，以容纳转动件3的一端和弹性件4。更具体地说，第一连接部24和第二连接部25上分别设有第一连接部通孔26和第二连接部通孔27，用于容纳连接件5。连接件5能够穿过第一连接部通孔26和第二连接部通孔27以及转动件3的第一端上设有的转动件通孔34，从而将固定架2和转动件3可转动地相连接。在本技术的示例中，连接件5和固定件10包括螺钉和螺母。本领域的技术人员可以理解，连接件5和固定件10也可以采用其他部件。
[0028]如图2所示，转动件3包括转动件主体31、把手32和限位部33。转动件主体31的第一端设有转动件通孔34，以容纳连接件5，从而与固定架2可转动地相连接。转动件3能够相对于固定架2绕转动轴线X转动。在本技术的示例中，转动轴线X为连接件5的螺钉的轴线。转动件主体31的第二端为自由端。把手32设置在转动件主体31的上部。换句话说，把手32和固定架主体设置在转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于与车篮(1)相连接的固定组件，其特征在于，包括：固定架(2)；转动件(3)，所述转动件(3)与所述固定架(2)可转动地连接；以及弹性件(4)，所述弹性件(4)与所述固定架(2)以及所述转动件(3)相连接。2.如权利要求1所述的固定组件，其特征在于，还包括：连接件(5)，所述连接件(5)穿过所述固定架(2)和所述转动件(3)，以将所述固定架(2)和所述转动件(3)相连接。3.如权利要求1所述的固定组件，其特征在于：所述转动件(3)包括转动件主体(31)和把手(32)，所述转动件主体(31)与所述弹性件(4)相连接，所述把手(32)与所述转动件主体(31)相连接；其中，所述把手(32)和所述固定架(2)设置在所述转动件主体(31)的相对两侧。4.如权利要求3所述的固定组件，其特征在于：所述转动件(3)包括限位部(33)，所述限位部(33)与所述转动件主体(31)相连接，所述限位部(33)被配置为能够接触所述固定架(2)。5.如权利要求1所述的固定组件，其特征在于：所述固定架(2)包...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，张亚军，
申请(专利权)人：上海钧正网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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