一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩，涉及PDCPD材料汽车配件技术领域，为解决现有技术中的普通PDCPD汽车扬声器面罩不容易拆卸更换的问题。所述面罩的两侧分别设置有第一支腿和第二支腿，且第一支腿和第二支腿均与面罩设置为一体结构，所述第一支腿的一端设置有第一半月槽，所述第二支腿的一端设置有第二半月槽，所述第一半月槽与第一支腿设置为一体结构，所述第二半月槽与第二支腿设置为一体结构，所述面罩座的下方设置有扩散筒，所述扩散筒与面罩座设置为一体结构。扩散筒与面罩座设置为一体结构。扩散筒与面罩座设置为一体结构。

【技术实现步骤摘要】
一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩


[0001]本技术涉及PDCPD材料汽车配件
，具体为一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩。

技术介绍

[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
[0003]聚双环戊二烯PDCPD为双环戊二烯(DCPD）之均聚物或共聚物，为一种交联三维网状结构工程塑料，可用反应注射成型制成各种制件，用作汽车零部件，如保险杠、缓冲板、仪表板、挡泥板等，也可用作体育用品外壳，耐化学品容器等，组成汽车的零配件有很多，汽车扬声器就是一种，每辆汽车扬声器上都回有面罩进行保护，一般情况下，扬声器是不容易损坏的，所以大多数情况下，扬声器的面罩与扬声器之间都是用固定螺丝相连接，或者将面罩与车门板相连而扬声器为单独的个体，这就导致当扬声器真的出现损坏需要修理时，就需要将门板拆除，再将面罩拆除，才能更换或者修理扬声器，使得面罩很不容易拆卸更换，使用起来非常的不方便；因此市场急需研制一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩来帮助人们解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩，以解决上述
技术介绍
中提出的普通PDCPD汽车扬声器面罩不容易拆卸更换的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩，包括面罩座和面罩，所述面罩的两侧分别设置有第一支腿和第二支腿，且第一支腿和第二支腿均与面罩设置为一体结构，所述第一支腿的一端设置有第一半月槽，所述第二支腿的一端设置有第二半月槽，所述第一半月槽与第一支腿设置为一体结构，所述第二半月槽与第二支腿设置为一体结构，所述面罩座的下方设置有扩散筒，所述扩散筒与面罩座设置为一体结构，所述面罩的上方设置有定位孔，且定位孔与面罩设置为一体结构。
[0006]优选的，所述面罩座的上方分别设置有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽均与面罩座设置为一体结构，所述第一卡槽与第一支腿滑动连接，所述第二卡槽与第二支腿滑动连接。
[0007]优选的，所述面罩座的内部设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有第一卡块，所述第一卡块的一侧设置有第一牙角，所述第一牙角与第一卡块设置为一体结构，所述第一牙角与第一半月槽咬合连接。
[0008]优选的，所述面罩座与第一滑槽设置为一体结构，所述第一卡块的一侧安装有第一弹簧，所述第一卡块和面罩座均与第一弹簧固定连接。
[0009]优选的，所述面罩座的内部设置有第二滑槽，所述第二滑槽的内部设置有第二卡
块，所述第二卡块的一侧设置有第二牙角，所述第二牙角与第二卡块设置为一体结构，所述第二牙角与第二半月槽咬合连接。
[0010]优选的，所述第二滑槽与面罩座设置为一体结构，所述第二卡块的一侧安装有第二弹簧，所述第二卡块和面罩座均与第二弹簧固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1. 该技术通过第一支腿、第二支腿、第一卡块和第二卡块的设置，取代传统面罩采用螺丝连接或者将面罩与门板直接相连的设计缺陷，使得面罩可直接与扬声器相连，并且两者之间为弹性连接，通过卡块固定支腿，同时也可通过外力使支腿脱离卡块的固定，从而方便面罩的拆卸，从而使得扬声器在后期使用维修保养更换的过程中更加的方便，使得此面罩使用起来更加的方便。
[0013]2. 该技术通过扩散筒的设置，扩散筒可与扬声器直接相连，一方面可以起到保护扬声器的作用，另一方面可以起到扩大扬声器声音的作用，从而不仅可以起到保护作用，同时可以起到扩散声源的作用，使得扬声器在使用过程更加的安全，同时声音更加的洪亮、饱满。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩的正视图；
[0015]图2为本技术的面罩座正视的剖视图；
[0016]图3为本技术的面罩座俯视的剖视图。
[0017]图中：1、面罩座；2、面罩；3、第一卡槽；4、定位孔；5、第二卡槽；6、扩散筒；7、第一支腿；8、第一卡块；9、第一弹簧；10、第一滑槽；11、第二支腿；12、第二卡块；13、第二弹簧；14、第二滑槽；15、第一牙角；16、第二牙角；17、第一半月槽；18、第二半月槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩，包括面罩座1和面罩2，面罩2的两侧分别设置有第一支腿7和第二支腿11，且第一支腿7和第二支腿11均与面罩2设置为一体结构，第一支腿7的一端设置有第一半月槽17，第二支腿11的一端设置有第二半月槽18，第一半月槽17与第一支腿7设置为一体结构，第二半月槽18与第二支腿11设置为一体结构，面罩座1的下方设置有扩散筒6，扩散筒6与面罩座1设置为一体结构，面罩2的上方设置有定位孔4，且定位孔4与面罩2设置为一体结构。
[0020]进一步，面罩座1的上方分别设置有第一卡槽3和第二卡槽5，第一卡槽3和第二卡槽5均与面罩座1设置为一体结构，第一卡槽3与第一支腿7滑动连接，第二卡槽5与第二支腿11滑动连接，通过卡槽可将支腿嵌入面罩座1的内部。
[0021]进一步，面罩座1的内部设置有第一滑槽10，第一滑槽10的内部设置有第一卡块8，第一卡块8的一侧设置有第一牙角15，第一牙角15与第一卡块8设置为一体结构，第一牙角15与第一半月槽17咬合连接，半月槽为两个半球形，中间有凹槽，可以将牙角给卡住。
[0022]进一步，面罩座1与第一滑槽10设置为一体结构，第一卡块8的一侧安装有第一弹簧9，第一卡块8和面罩座1均与第一弹簧9固定连接，第一卡块8与第一滑槽10滑动连接。
[0023]进一步，面罩座1的内部设置有第二滑槽14，第二滑槽14的内部设置有第二卡块12，第二卡块12的一侧设置有第二牙角16，第二牙角16与第二卡块12设置为一体结构，第二牙角16与第二半月槽18咬合连接，牙角为锥形，组成牙角的两个面，与支腿贴合的一面为弧形面，与滑槽贴合的一面为直面。
[0024]进一步，第二滑槽14与面罩座1设置为一体结构，第二卡块12的一侧安装有第二弹簧13，第二卡块12和面罩座1均与第二弹簧13固定连接，第二卡块12与第二滑槽14滑动连接。
[0025]工作原理：使用时，将扩散筒6与汽车扬声器固定连接，然后将面罩2安装到面罩座1上，使得第一支腿7嵌入第一卡槽3内部，第二支腿11嵌入第二卡槽5的内部，然后顺时针旋转面罩2，此时第一支腿7将抵住第一卡块8并压缩第一弹簧9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩，包括面罩座（1）和面罩（2），其特征在于：所述面罩（2）的两侧分别设置有第一支腿（7）和第二支腿（11），且第一支腿（7）和第二支腿（11）均与面罩（2）设置为一体结构，所述第一支腿（7）的一端设置有第一半月槽（17），所述第二支腿（11）的一端设置有第二半月槽（18），所述第一半月槽（17）与第一支腿（7）设置为一体结构，所述第二半月槽（18）与第二支腿（11）设置为一体结构，所述面罩座（1）的下方设置有扩散筒（6），所述扩散筒（6）与面罩座（1）设置为一体结构，所述面罩（2）的上方设置有定位孔（4），且定位孔（4）与面罩（2）设置为一体结构。2.根据权利要求1所述的一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩，其特征在于：所述面罩座（1）的上方分别设置有第一卡槽（3）和第二卡槽（5），所述第一卡槽（3）和第二卡槽（5）均与面罩座（1）设置为一体结构，所述第一卡槽（3）与第一支腿（7）滑动连接，所述第二卡槽（5）与第二支腿（11）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩，其特征在于：所述面罩座（1）的内部设置有第一滑槽（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：侍小容，
申请(专利权)人：江苏基源新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：