一种公路用坡度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路用坡度检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体的右侧套设有夹持机构，所述检测装置本体的表面插设有第一滑块，且第一滑块的顶端固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的顶端固定连接有第二固定框，且第二固定框的内顶端固定连接有第一弹簧。本实用新型专利技术设置有第二固定框与防尘布，通过第二固定框的移动可以带动滚轴整体移动，从而通过滚轴可以带动防尘布在检测装置本体的表面移动，可以有效的清理检测装置本体表面的灰尘，防止灰尘堆积在检测装置本体的表面造成污染，通过设置有夹持杆，通过两组夹持杆可以将挂钩整体安装在检测装置本体的表面，从而可以有效的方便检测装置本体整体的携带。而可以有效的方便检测装置本体整体的携带。而可以有效的方便检测装置本体整体的携带。

【技术实现步骤摘要】
一种公路用坡度检测装置


[0001]本技术涉及测量
，具体为一种公路用坡度检测装置。

技术介绍

[0002]坡度检测仪是一款坡度测量功能的测绘附件产品，坡度仪测量下倾角应用A面接触天线的后平面旋转刻度转轮吧水准管里的水泡居中，查看刻度盘里的指示针指示的度数就是下倾角的度数，现阶段常用的激光坡度仪还具有水准测量，使用铅垂进行垂直对准等测量功能。
[0003]现有的坡度检测仪结构单一，检测仪长时间使用会导致表面积累大量的灰尘，导致刻度查看不清，并且现有的不方便携带，因此亟需一种公路用坡度检测装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路用坡度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的坡度检测仪结构单一，检测仪长时间使用会导致表面积累大量的灰尘，导致刻度查看不清和不方便携带的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路用坡度检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体的右侧套设有夹持机构，所述检测装置本体的表面插设有第一滑块，且第一滑块的顶端固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的顶端固定连接有第二固定框，且第二固定框的内顶端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定连接有第二滑块，且第二滑块的表面中心位置固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆通过轴承安装有滚轴，且滚轴的表面胶合有第一魔术贴，所述第一魔术贴的表面粘合有第二魔术贴，且第二魔术贴的表面胶合有防尘布，所述第一滑块的内部插设有支撑杆，且支撑杆的表面套设有第二弹簧。
[0006]优选的，所述夹持机构包括挂钩、第一固定框、转动杆和夹持杆，所述挂钩通过轴承安装在第一固定框的右侧表面，所述第一固定框的内部插设有转动杆，且转动杆的表面套设有夹持杆。
[0007]优选的，所述夹持杆设置有两组，两组所述夹持杆的表面为矩形结构，所述夹持杆的一端开设有与转动杆相匹配的圆形孔槽，所述圆形孔槽的内壁开设有与转动杆外螺纹相对应的内螺纹，所述转动杆插设在圆形孔槽的内部，所述转动杆通过轴承安装安装在第一固定框的内部。
[0008]优选的，所述第一滑块设置有两组，所述检测装置本体的表面开设有与第一滑块相对应的滑槽，所述第一滑块插设在滑槽的内壁。
[0009]优选的，所述第二滑块的两侧对称设置有两组凸块，所述第二固定框的两侧内壁开设有与凸块相对应的滑槽，所述凸块插设在滑槽的内壁。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置有第二固定框与防
尘布，通过第二固定框的移动可以带动滚轴整体移动，从而通过滚轴可以带动防尘布在检测装置本体的表面移动，可以有效的清理检测装置本体表面的灰尘，防止灰尘堆积在检测装置本体的表面造成污染，通过设置有夹持杆，通过两组夹持杆可以将挂钩整体安装在检测装置本体的表面，从而可以有效的方便检测装置本体整体的携带。
[0011]1、该装置设置有第二固定框与防尘布，通过第二固定框整体在支撑杆的表面移动，可以带动滚轴整体移动，通过滚轴可以带动防尘布在检测装置本体的表面移动，从而可以通过防尘布的移动将检测装置本体表面的灰尘进行清理，防止灰尘堆积在检测装置本体的表面造成污染。
[0012]2、通过设置有夹持杆，通过转动转动杆可以使两组夹持杆在其表面移动，通过夹持杆可以夹持检测装置本体，使挂钩安装在检测装置本体的表面，通过挂钩可以方便将检测装置本体整体的携带。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0014]图2为本技术的图1中A处的结构放大示意图；
[0015]图3为本技术的夹持机构的结构放大示意图；
[0016]图4为本技术的第一滑块和第二固定框的结构正视剖面示意图。
[0017]图中：1、检测装置本体；2、夹持机构；21、挂钩；22、第一固定框；23、转动杆；24、夹持杆；3、第一滑块；4、第一连接杆；5、第二固定框；6、第一弹簧；7、第二滑块；8、第二连接杆；9、滚轴；10、第一魔术贴；11、第二魔术贴；12、防尘布；13、支撑杆；14、第二弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0020]一种公路用坡度检测装置，包括检测装置本体1，检测装置本体1的右侧套设有夹持机构2，夹持机构2包括挂钩21、第一固定框22、转动杆23和夹持杆24，挂钩21通过轴承安装在第一固定框22的右侧表面，第一固定框22的内部插设有转动杆23，且转动杆23的表面套设有夹持杆24，转动杆23的表面以中心位置对向开设有相反的外螺纹，通过挂钩21便于将检测装置本体1携带带使用者的裤腰带上，便于携带检测装置本体1，夹持杆24设置有两组，两组夹持杆24的表面为矩形结构，夹持杆24位L形结构，夹持杆24的一端开设有与转动杆23相匹配的圆形孔槽，圆形孔槽的内壁开设有与转动杆23外螺纹相对应的内螺纹。
[0021]转动杆23插设在圆形孔槽的内部，转动杆23通过轴承安装安装在第一固定框22的内部，便于挂钩21与检测装置本体1连接，同时便于拆卸挂钩21，便于挂钩21安装在其它的检测装置本体1上，便于增加挂钩21的实用性，检测装置本体1的表面插设有第一滑块3，第一滑块3设置有两组，检测装置本体1的表面开设有与第一滑块3相对应的滑槽，第一滑块3插设在滑槽的内壁，便于滚轴9滑动擦拭刻度盘的表面，防止刻度盘的表面被脏污遮挡，导
致测量不准确，且第一滑块3的顶端固定安装有第一连接杆4，第一连接杆4的顶端固定连接有第二固定框5，且第二固定框5的内顶端固定连接有第一弹簧6，第一弹簧6的底端固定连接有第二滑块7，第二滑块7的两侧对称设置有两组凸块，第二固定框5的两侧内壁开设有与凸块相对应的滑槽，凸块插设在滑槽的内壁，便于滚轴9直线上下滑动，且第二滑块7的表面中心位置固定连接有第二连接杆8，第二连接杆8通过轴承安装有滚轴9，且滚轴9的表面胶合有第一魔术贴10，第一魔术贴10的表面粘合有第二魔术贴11，且第二魔术贴11的表面胶合有防尘布12，第一滑块3的内部插设有支撑杆13，且支撑杆13的表面套设有第二弹簧14。
[0022]工作原理：使用时，根据附图1、附图2、附图3和附图4，当需要擦拭时，手动向右拉动第二固定框5，第二固定框5整体在支撑杆13的表面移动，带动滚轴9整体移动，滚轴9可以带动防尘布12在检测装置本体1的表面移动，将检测装置本体1表面的灰尘进行清理，防止灰尘堆积在检测装置本体1的表面造成污染，当需要携带检测装置本体1时候，手动转动转动杆23，转动杆23转动带动夹持杆24转动，夹持杆24夹持在检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路用坡度检测装置，包括检测装置本体（1），其特征在于：所述检测装置本体（1）的右侧套设有夹持机构（2），所述检测装置本体（1）的表面插设有第一滑块（3），且第一滑块（3）的顶端固定安装有第一连接杆（4），所述第一连接杆（4）的顶端固定连接有第二固定框（5），且第二固定框（5）的内顶端固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的底端固定连接有第二滑块（7），且第二滑块（7）的表面中心位置固定连接有第二连接杆（8），所述第二连接杆（8）通过轴承安装有滚轴（9），且滚轴（9）的表面胶合有第一魔术贴（10），所述第一魔术贴（10）的表面粘合有第二魔术贴（11），且第二魔术贴（11）的表面胶合有防尘布（12），所述第一滑块（3）的内部插设有支撑杆（13），且支撑杆（13）的表面套设有第二弹簧（14）。2.根据权利要求1所述的一种公路用坡度检测装置，其特征在于：所述夹持机构（2）包括挂钩（21）、第一固定框（22）、转动杆（23）和夹持杆（24），所述挂钩（21）通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：白娜，
申请(专利权)人：白娜，
类型：新型
国别省市：