一种车载主机制造技术

本发明专利技术实施例提供了一种车载主机，包括：第一主机部件及可替换式转接部件；所述第一主机部件及可替换式转接部件通过连接器连接，所述第一主机部件用于针对电源、操作系统、总线、外接设备进行管理；所述可替换式转接部件用于实现对车载屏幕的控制、视频格式的转换及视频数据的输入及输出。本发明专利技术实施例的屏幕控制部分的可替换的目的，使得车载主机的通用功能部分与屏幕控制部分分离，达到屏幕控制部分可替换的技术效果，能够从最大程度上降低备货成本，降低改装难度及成本，其次由于采用双层可变试的结构型式，可以降低整机温度，减少产品种类，最后由于采用活动拼装和连接器的连接方式可降低生产的组装难度，提高效率，节能环保。节能环保。节能环保。

【技术实现步骤摘要】
一种车载主机


[0001]本专利技术涉及车载计算机
，特别是涉及一种车载主机。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展，无论是新能源汽车或传统汽车在全世界的保有量是越来越多，车载系统也是汽车必备的组件之一，其中，360度全景解码一体机是一种专门为汽车提供四路全景影像的一种辅助安全系统，由于360度全景影像成本较高，汽车品牌、汽车型号、配置众多，加上因为成本原因，未将360度全景功能标配到所有的汽车上，目前的360度全景解码一体机一般是标配及改装两种方式，因为汽车的型号、显示屏尺寸等基本上是专车专用的，一种汽车型号配一种360度全景解码一体机。
[0003]现有的改装的360度全景解码一体机大多采用一种通用外壳，要根据不同的车型，更换不用的主机电路板，造成主机型号、种类众多，考虑到汽车厂商每年都在更新车型型号、类型及配置，改装市场又需要根据车型的改变，更换主机盒，提高改装成本，造成资源的浪费，不利于环保节能。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，提出了本专利技术实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车载主机。
[0005]为了解决上述问题，本专利技术实施例公开了一种车载主机，包括：
[0006]第一主机部件及可替换式转接部件；
[0007]所述第一主机部件及可替换式转接部件通过连接器连接，所述第一主机部件用于针对电源、操作系统、总线、外接设备进行管理；所述可替换式转接部件用于实现对车载屏幕的控制、视频格式的转换及视频数据的输入及输出。<br/>[0008]优选地，所述第一主机部件包括第一PCB板及对应的第一接口；
[0009]所述可替换式转接部件包括第二PCB板及对应的第二接口；
[0010]所述第一PCB板及所述第二PCB板通过连接器连接。
[0011]优选地，所述第一主机部件包括第一接口包括主电源接口。
[0012]优选地，所述第一PCB板包括拨码开关，所述拨码开关用于适配对应的汽车型号的软硬件数据交换。
[0013]优选地，所述第一主机部件包括第二接口包括数据输入接口及数据输出接口。
[0014]优选地，所述数据输入接口包括LVDS串行接口。
[0015]优选地，所述数据输出接口包括HDMI接口、VGA接口、LVDS串行接口、AHD接口、TVI接口、CVI接口、YUV接口、Y Pb Pr接口或CVBS接口中的一种或多种。
[0016]优选地，所述第一主机部件还用于用户界面系统的图像信号输出、USB输出、红外信号输入。
[0017]优选地，所述第一PCB板还包括指示灯，所述指示灯用于车载主机的工作状态。
[0018]优选地，所述第二PCB板还包括扩展总线，所述扩展总线用于解析不同车型需要的数据类型；
[0019]所述第二PCB板还包括扩展通讯接口，所述扩展通讯接口用于连接外部设备。
[0020]本专利技术实施例包括以下优点：
[0021]本专利技术实施例中，该车载主机包括：第一主机部件及可替换式转接部件；所述第一主机部件及可替换式转接部件通过连接器连接，所述第一主机部件用于针对电源、操作系统、总线、外接设备进行管理；所述可替换式转接部件用于实现对车载屏幕的控制、视频格式的转换及视频数据的输入及输出。本专利技术实施例的屏幕控制部分的可替换的目的，使得车载主机的通用功能部分与屏幕控制部分分离，达到屏幕控制部分可替换的技术效果，能够从最大程度上降低备货成本，降低改装难度及成本，其次由于采用双层可变试的结构型式，可以降低整机温度，减少产品种类，最后由于采用活动拼装和连接器的连接方式可降低生产的组装难度，提高效率，节能环保。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本专利技术实施例的一种车载主机的分解示意图；
[0024]图2是本专利技术实施例的一种车载主机的整体示意图；
[0025]图3是本专利技术实施例的一种车载主机的分解示意图。
[0026]第一主机部件1、可替换式转接部件2、连接器3、第一PCB板12、第一接口11、主电源接口111、拨码开关112、第二PCB板22、第二接口21、数据输入接口211、数据输出接口212。
具体实施方式
[0027]为了使本专利技术实施例所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术实施例进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0030]本专利技术实施例中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。
[0031]参照图1，示出了本专利技术实施例的一种车载主机的分解示意图，具体可以包括如下
结构：
[0032]第一主机部件1及可替换式转接部件2；
[0033]本专利技术实施例中，所述第一主机部件1及可替换式转接部件2通过连接器3连接，所述第一主机部件1用于针对电源、操作系统、总线、外接设备进行管理；所述可替换式转接部件2用于实现对车载屏幕的控制、视频格式的转换及视频数据的输入及输出。
[0034]第一主机部件1是通用主机功能部分，其可以由PCB板、设置于其上的接口及外壳组成，第一主机部件1可以实现主机系统的电源管理，输出不同芯片所需的电源电压及功率需求；汽车总线解析，PCB板的存储器存储不同的汽车总线类型，数据等；核心操作系统的管理，如视频360度图像算法的处理；摄像头管理、供电、开关、复位功能；所述第一主机部件1还用于用户界面系统的图像信号输出、USB输出、红外信号输入；可以通过红外遥控器进行车载主机进行控制；方便系统升级。
[0035]本专利技术实施例的一种优选实施例中，所述第一主机部件1的第一PCB板12还包括指示灯，所述指示灯用于车载主机的工作状态，方便安装问题的判断。此外，第一主机部件1还可以使用存储卡升级，方便数据更新，缺陷修复等。
[0036]而可替换式转接部件2主要是针对车载显示屏的控制、视频数据的转换及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载主机，其特征在于，包括：第一主机部件及可替换式转接部件；所述第一主机部件及可替换式转接部件通过连接器连接，所述第一主机部件用于针对电源、操作系统、总线、外接设备进行管理；所述可替换式转接部件用于实现对车载屏幕的控制、视频格式的转换及视频数据的输入及输出。2.根据权利要求1所述的车载主机，其特征在于，所述第一主机部件包括第一PCB板及对应的第一接口；所述可替换式转接部件包括第二PCB板及对应的第二接口；所述第一PCB板及所述第二PCB板通过连接器连接。3.根据权利要求2所述的车载主机，其特征在于，所述第一主机部件包括第一接口包括主电源接口。4.根据权利要求2所述的车载主机，其特征在于，所述第一PCB板包括拨码开关，所述拨码开关用于适配对应的汽车型号的软硬件数据交换。5.根据权利要求2所述的车载主机，其特征在于，所述第一主机部件包括第二接口包...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭俊，
申请(专利权)人：深圳市悦驾智创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：