本发明专利技术涉及拦截技术领域，提供了一种船舶拦截装置，包括：网仓，所述网仓内置有拦截装置；高压气瓶；发射组件，所述发射组件的一端与所述高压气瓶连接，所述发射组件的另一端与所述网仓连接，通过释放所述高压气瓶内的气体来驱动所述发射组件牵引所述拦截装置向目标对象方向运动对所述目标对象进行拦截。本发明专利技术通过释放所述高压气瓶中的气体驱动所述发射组件牵引所述网仓中的拦截装置进行目标对象的拦截，增加了弹性缓冲量，避免了目标对象在拦截过程中被撞坏的现象，提高了目标对象的拦截效果。效果。效果。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶拦截装置
[0001]本专利技术涉及船舶拦截
，具体涉及一种船舶拦截装置。
技术介绍
[0002]随着经济和技术发展，很多情况下可能需要拦截一艘船舶，目前防船舶拦截系统手段缺乏，通常通过船舶堵截或者提前设置网具等方式，例如，在来船的一侧距离桥墩一定距离外设置多个耗能构件，以将行进中的船舶拦截至静止，但耗能构件之间均是独立的，其能提供的弹性缓冲量有限，对于质量稍大或航速稍大的船舶，拦截效果欠佳，且极易撞坏而无法对船舶进行拦截。
技术实现思路
[0003]鉴于以上内容，有必要提供一种船舶拦截装置，通过释放所述高压气瓶中的气体驱动所述发射组件牵引所述网仓中的拦截装置进行目标对象的拦截，增加了弹性缓冲量，避免了目标对象在拦截过程中被撞坏的现象，提高了目标对象的拦截效果。
[0004]一种船舶拦截装置，包括：
[0005]网仓，所述网仓内置有拦截装置；
[0006]高压气瓶；
[0007]发射组件，所述发射组件的一端与所述高压气瓶连接，所述发射组件的另一端与所述网仓连接，通过释放所述高压气瓶内的气体来驱动所述发射组件牵引所述拦截装置向目标对象方向运动对所述目标对象进行拦截。
[0008]可选地，所述发射组件包括：与所述拦截装置连接的动力导向装置及与所述动力导向装置连接的驱动组件，所述驱动组件连接所述高压气瓶。
[0009]可选地，所述驱动组件上设有通气管道，所述动力导向装置安装在所述通气管道中，所述驱动组件包括：转接头、气阀、阻铁、击锤和弹簧，所述转接头的一端与所述高压气瓶连接，所述转接头的另一端与所述气阀连接，所述气阀与所述阻铁连接，所述阻铁上设有扳机，所述弹簧通过所述阻铁与所述击锤连接，所述弹簧还与所述动力导向装置连接。
[0010]可选地，所述转接头的上方设有压力表，所述压力表用于显示所述通气管道中的压力值。
[0011]可选地，所述转接头与所述高压气瓶通过卡扣连接。
[0012]可选地，所述船舶拦截装置还包括：抛射距离调节轮，所述抛射距离调节轮安装在所述弹簧和所述动力导向装置之间，用于调节所述拦截装置的发射距离。
[0013]可选地，所述拦截装置为拦截网和/或阻力伞。
[0014]可选地，所述船舶拦截装置还包括：瞄准镜。
[0015]可选地，所述瞄准镜与所述驱动组件连接。
[0016]可选地，所述动力导向装置的前端设有环形部件，所述拦截装置通过所述环形部件与所述动力导向装置连接。
[0017]本专利技术有益效果：
[0018](1)采用本专利技术船舶拦截装置，通过拦截网和/或阻力伞进行目标对象的拦截，增加了弹性缓冲量，避免了目标对象在拦截过程中被撞坏的现象，提高了目标对象的拦截效果；
[0019](2)采用本专利技术船舶拦截装置，通过拦截失败后更换网仓和高压气瓶进行多次拦截，提高了目标对象拦截成功率。
附图说明
[0020]图1是本专利技术提供的一种船舶拦截装置剖视图；
[0021]图2是本专利技术提供的拦截装置的示意图；
[0022]主要元件符号说明
[0023]船舶拦截装置
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100
[0024]网仓
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10
[0025]拦截网
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101
[0026]阻力伞
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102
[0027]高压气瓶
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11
[0028]发射组件
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12
[0029]动力导向装置
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121
[0030]环形部件
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[0031]驱动组件
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122
[0032]通气管道
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[0033]转接头
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1222
[0034]压力表
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[0035]气阀
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[0036]阻铁
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[0037]扳机
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[0038]击锤
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[0039]弹簧
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[0040]抛射距离调节轮
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[0041]瞄准镜
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具体实施方式
[0042]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0043]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0044]本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”和“第二”等是用于区
别不同对象，而非用于描述特定顺序。为使本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0045]实施例一
[0046]图1示出了本实施例的船舶拦截装置100，所述装置包括：网仓10、高压气瓶11、发射组件12，其中，所述网仓10包括拦截装置，所述发射组件12的一端与所述高压气瓶11连接，所述发射组件12的另一端与所述网仓10连接，在进行目标对象的拦截时，通过释放所述高压气瓶11内的气体来驱动所述发射组件12牵引所述拦截装置向目标对象方向运动对所述目标对象进行拦截。
[0047]本实施例中，所述目标对象可以为船舶，也可以为其他在水上移动的对象。
[0048]本实施例中，所述网仓10包括拦截装置，所述拦截装置可以为拦截网101和/或阻力伞102。
[0049]本实施例中，所述网仓10与所述发射组件12的另一端通过卡扣连接，便于进行网仓10的更换。
[0050]示例性的，在进行目标对象的拦截时，目标对象为目标船舶，拦截网101为正方形尼龙网，绳粗10mm，网孔宽段10cm，长宽分别为10m，当所述动力导向装置121牵引所述网仓10中的拦截装置向目标船舶方向运动进行拦截过程中，拦截网101在水本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶拦截装置，其特征在于，所述装置包括：网仓，所述网仓内置有拦截装置；高压气瓶；发射组件，所述发射组件的一端与所述高压气瓶连接，所述发射组件的另一端与所述网仓连接，通过释放所述高压气瓶内的气体来驱动所述发射组件牵引所述拦截装置向目标对象方向运动对所述目标对象进行拦截。2.如权利要求1所述的船舶拦截装置，其特征在于，所述发射组件包括：与所述拦截装置连接的动力导向装置及与所述动力导向装置连接的驱动组件，所述驱动组件连接所述高压气瓶。3.如权利要求2所述的船舶拦截装置，其特征在于，所述驱动组件上设有通气管道，所述动力导向装置安装在所述通气管道中，所述驱动组件包括：转接头、气阀、阻铁、击锤和弹簧，所述转接头的一端与所述高压气瓶连接，所述转接头的另一端与所述气阀连接，所述气阀与所述阻铁连接，所述阻铁上设有扳机，所述弹簧通过所述阻铁与所述击锤连接，所述弹簧还与所述动力导向装置连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐在铭，
申请(专利权)人：唐在铭，
类型：发明
国别省市：
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