本实用新型专利技术公开了一种智慧城市交通监控装置，包括固定柱，所述固定柱的侧面开设有垂直的凸槽，所述凸槽的内底壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有正反转电机，所述螺纹杆的表面螺纹连接有活动套筒，所述活动套筒的侧面固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的侧面固定连接有轴承，所述轴承的外环面固定连接有摄像头，所述轴承的外环内壁设置有齿槽。该智慧城市交通监控装置，通过设置固定柱、凸槽、螺纹杆、正反转电机、活动套筒、固定杆、固定板和摄像头，便于螺纹杆通过正反转电机转动，并带动活动套筒升降，活动套筒在升降的同时带动摄像头升降，从而使该智慧城市交通监控装置具有升降的效果。降的效果。降的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市交通监控装置
[0001]本技术涉及交通监控
，具体为一种智慧城市交通监控装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的不断发展，科技也不断的发展和创新，人们已经进入信息化时代，人们日常生活中各种各样的设备越来越智能化，极大的方便了人们的日常生活，智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应，交通监控装置在智慧城市的运行中发挥着极大的作用。
[0003]但是，现在市场上的交通监控装置结构都大同小异，功能往往比较单一，安装时，都是直接固定在配套的安装座或者安装杆上，适应性比较低，使用性较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种智慧城市交通监控装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧城市交通监控装置，包括固定柱，所述固定柱的侧面开设有垂直的凸槽，所述凸槽的内底壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有正反转电机，所述螺纹杆的表面螺纹连接有活动套筒，所述活动套筒的侧面固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的侧面固定连接有轴承，所述轴承的外环面固定连接有摄像头，所述轴承的外环内壁设置有齿槽，所述固定板的上表面固定连接有盖板，所述盖板的下表面固定连接有保护罩，所述保护罩的内顶壁固定连接有微型正反转电机，所述微型正反转电机的输出轴底端固定连接有传动齿轮。
[0006]优选地，所述固定柱的内顶壁开设有与正反转电机相适配的槽，且固定柱的底部固定连接有底盘，所述螺纹杆的顶端与固定柱的内顶壁转动连接。
[0007]优选地，所述微型正反转电机位于轴承的上方，所述传动齿轮的轮齿与轴承外环的内壁齿槽啮合连接。
[0008]优选地，所述固定板和轴承的形状均为环形，且固定柱位于固定板和轴承的中部。
[0009]优选地，所述固定杆的表面与固定柱侧面的凸槽内壁滑动连接，且固定杆与螺纹杆垂直。
[0010]优选地，所述固定柱的顶部为半球形，所述保护罩的开口处设置在下表面。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种智慧城市交通监控装置，具备以下有益效果：
[0013]1.该智慧城市交通监控装置，通过设置固定柱、凸槽、螺纹杆、正反转电机、活动套筒、固定杆、固定板和摄像头，便于螺纹杆通过正反转电机转动，并带动活动套筒升降，活动套筒在升降的同时带动摄像头升降，从而使该智慧城市交通监控装置具有升降的效果。
[0014]2.该智慧城市交通监控装置，通过在固定板的侧面设置轴承，便于摄像头转动，通过在盖板的下表面设置微型正反转电机和传动齿轮，便于固定板通过微型正反转电机和传动齿轮带动轴承的外环转动，外环以固定柱为圆心做周转运动，便于该智慧城市交通监控装置具有转动监控的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术正剖结构示意图；
[0016]图2为图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3为图2中B处放大结构示意图。
[0018]图中：1固定柱、2凸槽、3螺纹杆、4正反转电机、5活动套筒、6固定杆、7固定板、8轴承、9摄像头、10齿槽、11盖板、12保护罩、13微型正反转电机、14传动齿轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种智慧城市交通监控装置，包括固定柱1，固定柱1的侧面开设有垂直的凸槽2，凸槽2的内底壁转动连接有螺纹杆3，螺纹杆3的底端固定连接有正反转电机4，固定柱1的内顶壁开设有与正反转电机4相适配的槽，且固定柱1的底部固定连接有底盘，螺纹杆3的顶端与固定柱1的内顶壁转动连接。
[0021]螺纹杆3的表面螺纹连接有活动套筒5，活动套筒5的侧面固定连接有固定杆6，固定杆6的表面与固定柱1侧面的凸槽2内壁滑动连接，且固定杆6与螺纹杆3垂直，固定杆6的一端固定连接有固定板7，固定板7的侧面固定连接有轴承8，固定板7和轴承8的形状均为环形，且固定柱1位于固定板7和轴承8的中部，轴承8的外环面固定连接有摄像头9，轴承8的外环内壁设置有齿槽10。
[0022]通过设置固定柱1、凸槽2、螺纹杆3、正反转电机4、活动套筒5、固定杆6、固定板7和摄像头9，便于螺纹杆3通过正反转电机4转动，并带动活动套筒5升降，活动套筒5在升降的同时带动摄像头9升降，从而使该智慧城市交通监控装置具有升降的效果。
[0023]固定板7的上表面固定连接有盖板11，盖板11的下表面固定连接有保护罩12，固定柱1的顶部为半球形，保护罩12的开口处设置在下表面，保护罩12的内顶壁固定连接有微型正反转电机13，微型正反转电机13的输出轴底端固定连接有传动齿轮14，微型正反转电机13位于轴承8的上方，传动齿轮14的轮齿与轴承8外环的内壁齿槽10啮合连接。
[0024]通过在固定板7的侧面设置轴承8，便于摄像头9转动，通过在盖板11的下表面设置微型正反转电机13和传动齿轮14，便于固定板7通过微型正反转电机13和传动齿轮14带动轴承8的外环转动，外环以固定柱1为圆心做周转运动，便于该智慧城市交通监控装置具有转动监控的效果。
[0025]工作原理：在使用该智慧城市交通监控装置时，通过启动正反转电机4，使其带动螺纹杆3转动，螺纹杆3通过活动套筒5带动固定杆6和固定板7升降，固定板7带动摄像头9升
降，同时启动微型正反转电机13，使其通过传动齿轮14带动轴承8的外环转动，外环带动摄像头9转动，从而使该智慧城市交通监控装置具有升降的效果。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧城市交通监控装置，包括固定柱(1)，其特征在于：所述固定柱(1)的侧面开设有垂直的凸槽(2)，所述凸槽(2)的内底壁转动连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的底端固定连接有正反转电机(4)，所述螺纹杆(3)的表面螺纹连接有活动套筒(5)，所述活动套筒(5)的侧面固定连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)的一端固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的侧面固定连接有轴承(8)，所述轴承(8)的外环面固定连接有摄像头(9)，所述轴承(8)的外环内壁设置有齿槽(10)，所述固定板(7)的上表面固定连接有盖板(11)，所述盖板(11)的下表面固定连接有保护罩(12)，所述保护罩(12)的内顶壁固定连接有微型正反转电机(13)，所述微型正反转电机(13)的输出轴底端固定连接有传动齿轮(14)。2.根据权利要求1所述的一种智慧城市交通监控装置，其特征在于：所述固定柱(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭茂宏，
申请(专利权)人：广东富茗建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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