一种内燃发动机缸体组件制造技术

一种内燃发动机缸体组件，包括发动机缸体和发动机缸体前端盖，在发动机缸体的前端面上预铸有缸体凹槽，在发动机缸体前端盖上相应预铸有与缸体凹槽形状相匹配的前端盖凹槽，缸体凹槽与相应的前端盖凹槽结合形成用于供润滑油流通的连接油道。避免了在发动机缸体内加工连接油孔，不仅可避免降低发动机缸体的强度，而且也可降低加工制造成本。而且也可降低加工制造成本。而且也可降低加工制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃发动机缸体组件


[0001]本技术涉及农用机械制造
，尤其是涉及一种内燃发动机缸体组件。

技术介绍

[0002]现有技术的内燃发动机润滑系统中，通常会在内燃发动机缸体内，设置多个沿曲轴方向贯穿内燃发动机缸体的润滑油通道，然后在多个润滑油通道之间加工连通孔实现彼此连通，比如设置一个主润滑油通道和副润滑油通道，两个润滑油通道分别布置在内燃发动机缸体宽度方向的两侧，主副润滑油道之间通过在内燃发动机缸体内机械加工长贯通的孔实现连通。由于贯通孔通常较细且长，不仅加工成本较高，而且会降低内燃发动机的结构强度。尤其在目前内燃发动机紧凑设计的要求趋势下，连通孔位置空间局限性很大，连通孔的加工难度进一步增加。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供一种内燃发动机缸体组件。
[0004]本技术为了解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种内燃发动机缸体组件，包括发动机缸体和发动机缸体前端盖，在发动机缸体的前端面上预铸有缸体凹槽，在发动机缸体前端盖上相应预铸有与缸体凹槽相匹配的前端盖凹槽，缸体凹槽与相应的前端盖凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内燃发动机缸体组件，包括发动机缸体（1）和发动机缸体前端盖（10），其特征在于：在发动机缸体（1）的前端面上预铸有缸体凹槽，在发动机缸体前端盖上相应预铸有与缸体凹槽相匹配的前端盖凹槽，缸体凹槽与相应的前端盖凹槽结合形成用于供润滑油流通的连通油道。2.根据权利要求1所述的一种内燃发动机缸体组件，其特征在于：所述的连通油道包括用于连通润滑油泵出油道和冷滤模块的第一连通油道。3.根据权利要求2所述的一种内燃发动机缸体组件，其特征在于：在发动机缸体前端盖（10）上，围绕第一连通油道的前端盖凹槽（3”）预铸有密封槽Ⅰ（9）。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟勋，周琨，李震勇，魏明亮，胡云龙，宋双占，韦明慧，王斌，赵继东，刘世谦，肖小赛，张微，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：