强度试验工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于IGB机匣的强度试验工装，IGB机匣具有轴向和径向，并且在轴向的前端具有球轴承安装面，强度试验工装包括第一加载筒和加载杆，第一加载筒的后筒段插入IGB机匣内并且通过关节轴承安装于球轴承安装面，第一加载筒的前筒段用于接收第一径向载荷，第一加载筒的后筒段内设置有半球形内表面和穿透半球形内表面的穿孔，加载杆沿轴向具有球头端和受力端，球头端具有朝向受力端外凸的半球形外表面，加载杆穿过穿孔，使得受力端位于第一加载筒外而接收轴向载荷，借此，加载杆的球头端被朝向受力端拉动，并且半球形外表面与半球形内表面接触配合。上述强度试验工装可以解决球轴承侧的径向载荷与轴向载荷同时施加过程中的载荷解耦问题。程中的载荷解耦问题。程中的载荷解耦问题。

【技术实现步骤摘要】
强度试验工装


[0001]本技术涉及一种强度试验工装。

技术介绍

[0002]航空发动机中央传动齿轮箱机匣简称为IGB机匣，是一种结构复杂、宏观尺寸相对较小的发动机零部件。对IGB机匣进行强度试验需要同时施加多个机械载荷，IGB机匣通常包括球轴承安装面和棒轴承安装面，对于球轴承侧，机械载荷包括径向载荷和轴向载荷，对于棒轴承侧，机械载荷包括径向载荷。
[0003]因涉及径向载荷与轴向载荷同时施加，需要考虑加载过程中不同方向载荷的解耦问题，而IGB机匣结构复杂且内部空间狭小，难以将多方向载荷同时直接施加在IGB机匣上，特别是对于需要径向加载和轴向加载的球轴承侧。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种用于IGB机匣的强度试验工装，可以解决球轴承侧的径向载荷与轴向载荷同时施加过程中的载荷解耦问题。
[0005]本技术提供一种用于IGB机匣的强度试验工装，所述IGB机匣具有轴向和径向，并且在轴向的前端具有球轴承安装面，所述强度试验工装包括第一加载筒和加载杆，所述第一加载筒的后筒段插入所述IGB机匣内并且通过关节轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于IGB机匣的强度试验工装，所述IGB机匣具有轴向和径向，并且在轴向的前端具有球轴承安装面，其特征在于，所述强度试验工装包括：第一加载筒，所述第一加载筒的后筒段插入所述IGB机匣内并且通过关节轴承安装于所述球轴承安装面，所述第一加载筒的前筒段用于接收第一径向载荷，所述第一加载筒的后筒段内设置有半球形内表面和穿透所述半球形内表面的穿孔；和加载杆，沿轴向具有球头端和受力端，所述球头端具有朝向所述受力端外凸的半球形外表面，所述加载杆穿过所述穿孔，使得所述受力端位于所述第一加载筒外而接收轴向载荷，借此，所述加载杆的所述球头端被朝向所述受力端拉动，并且所述半球形外表面与所述半球形内表面接触配合。2.如权利要求1所述的强度试验工装，其特征在于，所述IGB机匣在轴向的后端还具有棒轴承安装面；所述强度试验工装还包括第二加载筒，所述第二加载筒的前筒段插入所述IGB机匣内并且通过关节轴承安装于所述棒轴承安装面，所述第二加载筒的后筒段用于接收第二径向载荷，所述第二加载筒的筒孔允许所述加载杆穿过。3.如权利要求1所述的强度试验工装，其特征在于，所述第一加载筒的后筒段内设置有沿轴向分布且相背设置的两个所述半球形内表面，所述穿孔连通两个所述半球形内表面。4.如权利要求1所述的强度试验工装，其特征在于，所述强度试验工装还包括具有第一轴向通孔的第一支座；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴秉鸿，金春龙，王波，苏奕翔，陈康，何春亮，黄振东，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：