一种适用于物流器具自动脱钩的前后牵引触发机构制造技术

本发明专利技术提供一种适用于物流器具自动脱钩的前后牵引触发机构，涉及物流器具技术领域。该一种适用于物流器具自动脱钩的前后牵引触发机构，包括后台车、后牵引器与挡铁底座，所述台车的后端中间设置有后牵引器，所述后牵引器的前端设置有定位安装板，所述定位安装板的后端与固定架的前端固定连接在一起，所述固定架的内侧与连接轴的外壁旋转连接在一起，所述连接轴的左端外侧设置有翻板，所述固定架的后端内侧与十字销轴的两端旋转连接在一起，所述固定板的后面下端与辅助板的前端固定连接在一起。通过连接轴的旋转带动翻板进行旋转，控制十字销轴旋转角度，控制牵引器之间连接与分离，结构简单，维修方便可靠。维修方便可靠。维修方便可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于物流器具自动脱钩的前后牵引触发机构


[0001]本专利技术涉及物流器具
，具体为一种适用于物流器具自动脱钩的前后牵引触发机构。

技术介绍

[0002]在物流进行运输时，会使用物流台车进行运输物品，同时将物流台车前端与后端的牵引器连接在一起，使得多个物流台车连接在一起，进行运输，提高运输的效率。
[0003]在物流台车运输完成时，需要进行脱钩，但是多数的台车进行脱钩需要进行手动脱钩，降低生产效率，增加工人的劳动量，同时牵引器的结构较为复杂，不便于进行维修。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种适用于物流器具自动脱钩的前后牵引触发机构，解决了多数的台车进行脱钩需要进行手动脱钩，降低生产效率，增加工人的劳动量，同时牵引器的结构较为复杂，不便于进行维修的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种适用于物流器具自动脱钩的前后牵引触发机构，包括后台车、后牵引器与挡铁底座，所述台车的后端中间设置有后牵引器，所述后牵引器的前端设置有定位安装板，所述定位安装板的后端与固定架的前端固定连接在一起，所述固定架的内侧与连接轴的外壁旋转连接在一起，所述连接轴的左端外侧设置有翻板，所述固定架的后端内侧与十字销轴的两端旋转连接在一起，所述固定板的后面下端与辅助板的前端固定连接在一起，所述连接轴远离翻板的一端与L型杆的一端固定连接在一起，所述L型杆远离连接轴的一端与滑轮的轴杆旋转连接在一起，所述滑轮的外侧与挡铁底座的顶端滑动连接在一起，所述挡铁底座的顶端设置有支撑钢条，所述支撑钢条的底端设置有支撑立板，所述支撑钢条与支撑立板的前端通过弹簧螺栓活动连接在一起，所述支撑钢条与支撑立板的后端通过铰链活动连接在一起，所述支撑钢条的后端与斜板的前端固定连接在一起。
[0008]优选的，所述定位安装板的后面右端设置有定位架，所述定位架的内侧与连接轴的外壁旋转连接在一起。
[0009]优选的，所述支撑立板的底端与安装底板的顶端固定连接在一起，所述安装底板通过四个固定螺栓固定于在地面之上。
[0010]优选的，所述台车的前端中间设置有前牵引器，所述台车的右侧上端与侧板的底端固定连接在一起。
[0011]优选的，所述台车的内壁设置有底架，所述底架的内部前端设置有定位器，所述底架的内部后端设置有定位板。
[0012]优选的，所述台车的底端设置有支撑架，且四组支撑架均匀分布在台车的底端。
[0013]优选的，所述支撑架的底端与脚轮安装板的顶端固定连接在一起，所述脚轮安装板的底端与工作脚轮的顶端固定连接在一起。
[0014](三)有益效果
[0015]本专利技术提供了一种适用于物流器具自动脱钩的前后牵引触发机构。具备以下有益效果：
[0016]1、该一种适用于物流器具自动脱钩的前后牵引触发机构，通过在后牵引器的前端安装有定位安装板，定位安装板的后端与固定架的前端固定连接在一起，固定架的内侧与连接轴的外壁旋转连接在一起，连接轴的左端外侧安装有翻板，固定架的后端内侧与十字销轴的两端旋转连接在一起，固定板的后面下端与辅助板的前端固定连接在一起，利用连接轴的旋转带动翻板进行旋转，控制十字销轴旋转角度，控制牵引器之间连接与分离，结构简单，维修方便可靠。
[0017]2、该一种适用于物流器具自动脱钩的前后牵引触发机构，通过在连接轴远离翻板的一端与L型杆的一端固定连接在一起，L型杆远离连接轴的一端与滑轮的轴杆旋转连接在一起，滑轮的外侧与挡铁底座的顶端滑动连接在一起，挡铁底座的顶端安装有支撑钢条，支撑钢条的底端安装有支撑立板，支撑钢条与支撑立板的前端通过弹簧螺栓活动连接在一起，支撑钢条与支撑立板的后端通过铰链活动连接在一起，利用移动的台车，带动滑轮在支撑钢条进行移动，使得连接进轴旋转，带动翻板进行旋转，使得十字销轴进行旋转，使得牵引器之间脱钩，从而可代替人工完成挂接成串器具分离的操作，提高生产效率，减轻劳动量。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的挡铁底座示意图；
[0020]图3为本专利技术的后牵引器示意图。
[0021]其中，1、台车；2、脚轮安装板；3、前牵引器；4、侧板；5、定位器；6、定位板；7、后牵引器；8、挡铁底座；9、工作脚轮；10、支撑架；11、弹簧螺栓；12、支撑钢条；13、铰链；14、斜板；15、支撑立板；16、安装底板；17、翻板；18、定位安装板；19、十字销轴；20、辅助板；21、滑轮；22、L型杆；23、连接轴；24、定位架。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]实施例：
[0024]如图1
‑
3所示，本专利技术实施例提供一种适用于物流器具自动脱钩的前后牵引触发机构，包括后台车1、后牵引器7与挡铁底座8，台车1的后端中间设置有后牵引器7，后牵引器7的前端设置有定位安装板18，定位安装板18的后端与固定架的前端固定连接在一起，固定架的内侧与连接轴23的外壁旋转连接在一起，连接轴23的左端外侧设置有翻板17，固定架
的后端内侧与十字销轴19的两端旋转连接在一起，固定板的后面下端与辅助板20的前端固定连接在一起，连接轴23远离翻板17的一端与L型杆22的一端固定连接在一起，L型杆22远离连接轴23的一端与滑轮21的轴杆旋转连接在一起，滑轮21的外侧与挡铁底座8的顶端滑动连接在一起，挡铁底座8的顶端设置有支撑钢条12，支撑钢条12的底端设置有支撑立板15，支撑钢条12与支撑立板15的前端通过弹簧螺栓11活动连接在一起，支撑钢条12与支撑立板15的后端通过铰链13活动连接在一起，支撑钢条12的后端与斜板14的前端固定连接在一起，通过移动台车1，使得滑轮21与支撑钢条12进行滑动连接，使得L型杆22向后移动，带动连接轴23进行旋转，使翻板17旋转，使得十字销轴19可以进行旋转，从而单个台车1之间进行脱钩。
[0025]定位安装板18的后面右端设置有定位架24，定位架24的内侧与连接轴23的外壁旋转连接在一起，增加连接轴23的稳定性，支撑立板15的底端与安装底板16的顶端固定连接在一起，安装底板16通过四个固定螺栓固定于在地面之上，增加挡铁底座8进行固定，台车1的前端中间设置有前牵引器3，便于与牵引设备进行连接，台车1的右侧上端与侧板4的底端固定连接在一起，台车1的内壁设置有底架，底架的内部前端设置有定位器5，底架的内部后端设置有定位板6，台车1的底端设置有支撑架10，且四组支撑架10均匀分布在台车1的底端，支撑架10的底端与脚轮安装板2的顶端固定连接在一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于物流器具自动脱钩的前后牵引触发机构，包括后台车(1)、后牵引器(7)与挡铁底座(8)，其特征在于：所述台车(1)的后端中间设置有后牵引器(7)，所述后牵引器(7)的前端设置有定位安装板(18)，所述定位安装板(18)的后端与固定架的前端固定连接在一起，所述固定架的内侧与连接轴(23)的外壁旋转连接在一起，所述连接轴(23)的左端外侧设置有翻板(17)，所述固定架的后端内侧与十字销轴(19)的两端旋转连接在一起，所述固定板的后面下端与辅助板(20)的前端固定连接在一起，所述连接轴(23)远离翻板(17)的一端与L型杆(22)的一端固定连接在一起，所述L型杆(22)远离连接轴(23)的一端与滑轮(21)的轴杆旋转连接在一起，所述滑轮(21)的外侧与挡铁底座(8)的顶端滑动连接在一起，所述挡铁底座(8)的顶端设置有支撑钢条(12)，所述支撑钢条(12)的底端设置有支撑立板(15)，所述支撑钢条(12)与支撑立板(15)的前端通过弹簧螺栓(11)活动连接在一起，所述支撑钢条(12)与支撑立板(15)的后端通过铰链(13)活动连接在一起，所述支撑钢条(12)的后端与斜板(14)的前端固定连接在一起。2.根据权利要求1所述一种适用于物流器具自动脱钩的前后牵引触发机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成明，
申请(专利权)人：机械工业第九设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：