一种用于变速箱的气动换挡总成制造技术

本发明专利技术公开了一种用于变速箱的气动换挡总成，包括变速箱，所述的变速箱由输入轴组件、输出轴组件、气缸换挡组件组成，所述的气缸换挡组件由气缸、拨叉轴、拨叉、弹簧、钢珠和活塞组成，拨叉与拨叉轴之间通过销连接的方式相连，气缸的上端设有两个气口，所述的两个气口分别为第一气缸气口、第二气缸气口，本发明专利技术将动力由输入轴传到输出轴，输出轴再将动力同时传到前后，实现四驱，气缸与变速箱配合效率大大增加，同时保障车辆的安全行驶，还应在操作上满足用户的习惯，使得操作舒适、检修方便。检修方便。检修方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于变速箱的气动换挡总成


[0001]本专利技术涉及一种用于变速箱的气动换挡总成。

技术介绍

[0002]目前，城市车辆如公交车和出租车，大多采用机械变速箱，机械变速箱安装制造成本低且油耗低，但是机械变速箱换挡时必须经过先分离离合器，然后扳动换挡手柄，再接合离合器等一系列操作才能完成换挡。
[0003]变速箱不仅要能在机械性能上满足各种路况对车辆行驶的要求，保障车辆的安全行驶，还应在操作上满足用户的习惯，使得操作舒适、便利且具有驾驶感，为了能够满足安全行驶和用户操作习惯的双重要求，本专利技术公开了一种气动机械式的自动换挡系统，主要由机械结构和自动控制系统组成，其中机械机构包括气动换档总成、拨叉等，自动控制系统由电控系统组成，驾驶员仅通过操作电子换挡手柄(或换挡旋钮等其他换挡界面)就可以方便实现换挡操作，无需操作离合踏板，并且车辆行驶过程中自动控制系统还能根据车辆行驶的实时诗数据反馈自动调整档位，保障车辆的安全行驶。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种操作方便的一种用于变速箱的气动换挡总成。
[0005]一种用于变速箱的气动换挡总成，包括变速箱，所述的变速箱由输入轴组件、输出轴组件、气缸换挡组件组成，所述的气缸换挡组件由气缸、拨叉轴、拨叉、弹簧、钢珠和活塞组成。
[0006]作为进一步改进，所述的拨叉与拨叉轴之间通过销连接的方式相连。
[0007]作为进一步改进，所述的气缸的上端设有两个气口，所述的两个气口分别为第一气缸气口、第二气缸气口。
[0008]作为进一步改进，所述的输入轴组件由花键套、输入轴和输入齿轮组成。
[0009]作为进一步改进，所述的输入轴组件由高速齿轮、第一滚针轴承、高低档啮合套、低速齿轮、第二滚针轴承、花键连接座和输出轴组成。
[0010]有益效果：
[0011]本专利技术将动力由输入轴传到输出轴，输出轴再将动力同时传到前后，实现四驱，气缸与变速箱配合效率大大增加，同时保障车辆的安全行驶，还应在操作上满足用户的习惯，使得操作舒适、检修方便。
附图说明
[0012]图1是一种用于变速箱的气动换挡总成的总体结构示意图；
[0013]图2是气缸换挡组件结构示意图；
[0014]图3是气缸换挡组件的总体结构示意图；
[0015]1.输入轴组件2.输出轴组件3.气缸换挡组件301.气缸302.拨叉轴303.弹簧304.钢珠305.拨叉306.活塞。
具体实施方式
[0016]为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。
[0017]如图1所示，一种用于变速箱的气动换挡总成，包括输入轴组件1、输出轴组件2、气缸换挡组件3、气缸301、拨叉轴302、弹簧303、钢珠304、拨叉305、活塞306。
[0018]一种用于变速箱的气动换挡总成，包括变速箱，所述的变速箱由输入轴组件1、输出轴组件2、气缸换挡组件3组成，所述的气缸换挡组件3由气缸301、拨叉轴302、拨叉305、弹簧303、钢珠304和活塞306组成，拨叉305与拨叉轴302之间通过销连接的方式相连，所述的气口的上端设有两个气口，所述的两个气口分别为第一气缸气口、第二气缸气口，输入轴组件由花键套、输入轴和输入齿轮组成，输入轴组件由高速齿轮、第一滚针轴承、高低档啮合套、低速齿轮、第二滚针轴承、花键连接座和输出轴组成。
[0019]使用时，液压马达与输入轴通过花键套相连接，输入齿轮1与输入轴通过花键连接，液压马达带动整个输入轴部件转动，实现动力输入。拨叉与拨叉轴通过销连接在一起，气体通过第一气缸气口推动活塞向前运动，活塞带动拨叉轴向前运动，拨叉带动高低档啮合套，拨叉弹簧和钢珠用于限位。高低档啮合套通过拨叉移动到低速齿轮上，使低速齿轮与输出轴通过啮合套啮合在一起，输入轴上的连体输入齿轮与低速齿轮啮合，动力由输入轴传到输出轴，输出轴再将动力同时传到前后，实现四驱。同理，气体通过第二气缸气口推动活塞向后运动，活塞带动拨叉轴向后运动，拨叉带动高低档啮合套，高低档啮合套通过拨叉移动到高速齿轮上，使高速齿轮与输出轴通过啮合套啮合在一起，输入齿轮与高速齿轮啮合，动力由输入轴传到输出轴，输出轴再将动力同时传到前后，实现四驱。
[0020]以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于变速箱的气动换挡总成，其特征在于，包括变速箱，所述的变速箱由输入轴组件、输出轴组件、气缸换挡组件组成，所述的气缸换挡组件由气缸、拨叉轴、拨叉、弹簧、钢珠和活塞组成。2.根据权利要求1所述的一种用于变速箱的气动换挡总成，其特征在于，所述的拨叉与拨叉轴之间通过销连接的方式相连。3.根据权利要求1所述的一种用于变速箱的气动换挡总成，其特征在于，所述的气缸的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成，丁辉，
申请(专利权)人：江苏沃得农业机械配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：