马达轴心改良结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种马达轴心改良结构，其包括一线圈定子本体及一转子马达壳体，该线圈定子本体设有一线圈定子及一轴心，而轴心呈实心设置，且轴心的侧边由上至下向内凹入设有一侧沟槽，通过轴心呈实心设置，使轴心使用上的耐受强度提升，且因实心设置使轴心的重量较重，于转子马达壳体转动时较不易因惯性而产生晃动，且线圈定子的电源线可设置于轴心所设侧沟槽，整体轴心的加工程序简易且快速，以达结构耐受强度佳及简化加工程序时间的功效。构耐受强度佳及简化加工程序时间的功效。构耐受强度佳及简化加工程序时间的功效。

【技术实现步骤摘要】
马达轴心改良结构


[0001]本技术有关于一种马达轴心改良结构，尤指一种应用于简化加工流程及增加强度的吊扇马达轴心结构所属


技术介绍

[0002]目前习知的吊扇马达轴心结构如图8所示，其吊扇马达30设有一中空管状轴心31，而该中空管状轴心31的外侧壁与内侧壁贯穿设有至少一侧向穿孔 310，通过中空管状轴心31及侧向穿孔310以进行电源线材及马达线圈的布线，由于其中空管状轴心31及侧向穿孔310的加工程序繁复，使整体生产所需时间长且生产成本高，而管状的中空管状轴心31管壁设置侧向穿孔310，降低结构的耐受强度，且管状的中空管状轴心31使其重量较轻，当吊扇马达30旋转时易因惯性产生晃动，故有改良的必要。

技术实现思路

[0003]本技术有鉴于习知吊扇马达轴心结构的结构耐受强度差及加工程序繁复的问题，乃完成本技术的马达轴心改良结构。
[0004]本技术的主要目的在于提供一种可增加结构耐受强度与稳定性并简化加工程序的马达轴心改良结构，其包括一线圈定子本体及一转子马达壳体，该线圈定子本体设有一线圈定子及一轴心，而该线圈定子的线圈连接数电源线，且该轴心呈实心设置，而轴心的侧边由上至下向内凹入设有一侧沟槽，该侧沟槽设有一沟身部及一沟底部，而轴心固设于线圈定子中央，另转子马达壳体设有一上盖体及一下壳座体，该上盖体中央设有一上穿制轴承座，而该下壳座体内壁固设有一转子磁铁，且该下壳座体中央设有一下穿制轴承座，其线圈定子本体设于转子马达壳体内，而线圈定子本体相对于转子马达壳体所设转子磁铁内，而线圈定子本体所设轴心，分别枢设于上盖体所设上穿制轴承座及下壳座体所设下穿制轴承座。
[0005]在一较佳实施例中，该轴心的侧沟槽所设沟身部呈左、右二面水平相对设置。
[0006]在一较佳实施例中，该轴心的侧沟槽所设沟底部呈平面、半圆弧、U形或 V形设置。
[0007]通过线圈定子本体的轴心呈实心设置，使轴心使用上的耐受强度提升，且因实心设置使轴心的重量较重，于转子马达壳体转动时较不易因惯性而产生晃动，且线圈定子的电源线可设置于轴心所设侧沟槽，整体轴心的加工程序简易且快速，以达结构耐受强度佳及简化加工程序时间的功效。
附图说明
[0008]图1是本技术马达轴心改良结构的立体组合状态示意图。
[0009]图2是本技术马达轴心改良结构的立体分解状态示意图。
[0010]图3是本技术马达轴心改良结构的侧视剖面状态示意图。
[0011]图4是本技术马达轴心改良结构的侧视剖面电源线设置状态参考图。
[0012]图5是本技术马达轴心改良结构的第一实施例轴心的侧沟槽所设沟底部呈半圆弧设置状态参考图。
[0013]图6是本技术马达轴心改良结构的第二实施例轴心的侧沟槽所设沟底部呈U形设置状态参考图。
[0014]图7是本技术马达轴心改良结构的第三实施例轴心的侧沟槽所设沟底部呈V形设置状态参考图。
[0015]图8是本技术马达轴心改良结构的吊扇马达轴心结构参考图。
具体实施方式
[0016]为能进一步了解本技术的结构，特征及其他目的，玆以如后的较佳实施例附以附图详细说明如后，只是本图例所说明的实施例是供说明之用，并非为专利申请上的唯一限制。
[0017]请配合参阅图1至3所示，是本技术马达轴心改良结构的立体组合状态、立体分解状态及侧视剖面状态示意图，其包括：
[0018]一线圈定子本体10，该线圈定子本体10设有一线圈定子11及一轴心12，而该线圈定子11的线圈连接数电源线110，且该轴心12呈实心设置，而轴心 12的侧边由上至下向内凹入设有一侧沟槽120，该侧沟槽120设有一沟身部 120A及一沟底部120B，而轴心12固设于线圈定子11中央；以及
[0019]一转子马达壳体20，该转子马达壳体20设有一上盖体21及一下壳座体 22，该上盖体21中央设有一上穿制轴承座210，而该下壳座体22内壁固设有一转子磁铁220，且该下壳座体22中央设有一下穿制轴承座220，其线圈定子本体10设于转子马达壳体20内，而线圈定子本体10相对于转子马达壳体20 所设转子磁铁220内，而线圈定子本体10所设轴心12，分别枢设于上盖体21 所设上穿制轴承座210及下壳座体22所设下穿制轴承座220。
[0020]通过上述结构的配合，以完成本技术马达轴心改良结构。
[0021]请配合参阅图2至4所示，是本技术马达轴心改良结构的立体分解状态、侧视剖面状态及侧视剖面电源线设置状态参考图，其线圈定子本体10设于转子马达壳体20内，而线圈定子本体10相对于转子马达壳体20所设转子磁铁220内，而线圈定子本体10所设轴心12，分别枢设于上盖体21所设上穿制轴承座210及下壳座体22所设下穿制轴承座220，且线圈定子11的线圈所连接电源线110是容设于该侧沟槽120中，通过线圈定子本体10的轴心12呈实心设置，使轴心12使用上的耐受强度提升，且因实心设置使轴心12的重量较重，于转子马达壳体20转动时较不易因惯性而产生晃动，且线圈定子11的电源线110可设置于轴心12所设侧沟槽120，整体轴心12的加工程序简易且快速，以达结构耐受强度佳及简化加工程序时间的功效。
[0022]请配合参阅图2及图5至7所示，是本技术马达轴心改良结构的立体分解状态、第一实施例轴心的侧沟槽所设沟底部呈半圆弧设置状态、第二实施例轴心的侧沟槽所设沟底部呈U形设置状态及第三实施例轴心的侧沟槽所设沟底部呈V形设置状态参考图，其轴心12的侧沟槽120所设沟身部120A是呈左、右二面水平相对设置，且轴心12的侧沟槽120所设沟底部120B呈平面、半圆弧、U形或V形设置，使其具有多重变化使用性。
[0023]以上所述是本技术较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人
员来说，在不背离本技术的精神和范围的情况下，任何基于本技术技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本技术保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达轴心改良结构，包括：一线圈定子本体及一转子马达壳体，该线圈定子本体设有一线圈定子及一轴心，而该线圈定子的线圈连接数电源线，且轴心固设于线圈定子中央，另转子马达壳体设有一上盖体及一下壳座体，该上盖体中央设有一上穿制轴承座，而该下壳座体内壁固设有一转子磁铁，且该下壳座体中央设有一下穿制轴承座，其线圈定子本体设于转子马达壳体内，而线圈定子本体相对于转子马达壳体所设转子磁铁内，而线圈定子本体所设轴心，分别枢设于上盖体所设上穿制轴承座及下壳座体所设下穿制轴承座；其特征在于：线圈定子本体的轴心呈实心设置，而轴心的侧边由上至下向内凹入设有一侧沟槽，而线圈定子的线圈所连接电源线...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宜凯，
申请(专利权)人：瑞格电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：