一种全包覆形爆碎式进气道入口堵盖制造技术

一种全包覆形爆碎式进气道入口堵盖，包括堵盖本体，其中，堵盖本体由钢化玻璃模压整体成型，安装在进气道入口，用于挡住进气道入口；且堵盖本体由起始段、过渡段及主体段组成，起始段为锥形结构，过渡段的直径从起始段尾端开始逐渐增大直至主体段始端，主体段为柱形结构，并在起始段上设置有用于与进气道圆锥面贴合的前贴合件，主体段上设置有用于与头罩贴合的后贴合件，同时在堵盖本体内标注有用于布置导爆索的导爆索安装标记线和用于布置电雷管的电雷管安装标记线，导爆索为螺旋式布置，以使得堵盖本体的钢化玻璃破碎均匀；挡住进气道入口有效减少异物进入进气道，降低进气道喘振，且不会损坏弹体结构和设备、电缆等，进一步保证弹体质量。保证弹体质量。保证弹体质量。

【技术实现步骤摘要】
一种全包覆形爆碎式进气道入口堵盖


[0001]本技术涉及入口堵盖
，尤其涉及一种全包覆形爆碎式进气道入口堵盖。

技术介绍

[0002]进气道入口堵盖是超音速导弹固体冲压动力系统的关键部件之一，不仅能在导弹存放及挂机飞行时有效防止异物进入进气道，且能在载机超声速飞行和导弹助推飞行阶段有效防止进气道喘振。
[0003]进气道形式不同，导致进气道入口堵盖形式多样。对于二元超声速进气道来说，一般采用基于压缩面的机构式堵盖，例如法国的ASMP空地导弹及“流星”空空导弹均采用基于压缩面的收放式堵盖；对于锥形超声速进气道来说，一般采用可抛放式的整体式头罩式堵盖，例如俄罗斯的Hh
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31导弹采用可抛放式的整体式头罩式堵盖，但前述的进气道入口堵盖均采用打开机构装置，进而加大抛放风险。
[0004]国产的进气道入口堵盖一般采用可抛放式和爆碎式，可抛放式的整体头罩式堵盖抛放时，堵盖远离弹体的路径不确定，且堵盖体积大，易对弹体结构造成损伤；现有爆碎式入口堵盖一般为平板爆碎式，平板爆碎式堵盖助推时，因入口堵盖安装进气道喉道位置，使得进气道喉道前部形成盲腔，易造成喘振，进而导致堵盖安装失效，以及弹体结构和设备、电缆等损坏。

技术实现思路

[0005]本技术所解决的技术问题在于提供一种全包覆形爆碎式进气道入口堵盖，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0006]本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0007]一种全包覆形爆碎式进气道入口堵盖，包括堵盖本体，其中，堵盖本体由钢化玻璃模压整体成型，安装在进气道入口，用于挡住进气道入口；且堵盖本体由起始段、过渡段及主体段组成，起始段为锥形结构，过渡段的直径从起始段尾端开始逐渐增大直至主体段始端，主体段为柱形结构，并在起始段上设置有用于与进气道圆锥面贴合的前贴合件，主体段上设置有用于与头罩贴合的后贴合件，同时在堵盖本体内标注有用于布置导爆索的导爆索安装标记线和用于布置电雷管的电雷管安装标记线，导爆索为螺旋式布置，以使得堵盖本体的钢化玻璃破碎均匀。
[0008]在本技术中，所述前贴合件为前垫块，且在前垫块上覆涂有胶。
[0009]在本技术中，所述后贴合件为后垫块，且在后垫块上覆涂有胶。
[0010]在本技术中，所述前垫块与后垫块为对称设置。
[0011]在本技术中，所述堵盖本体的起始段与堵盖本体内外表面均采取倒圆设置，以减少气动阻力，降低钢化玻璃磕碰损坏。
[0012]有益效果：本技术中堵盖本体由钢化玻璃模压整体成型，且导爆索为螺旋式
布置，由电雷管起爆，通过电雷管爆炸冲击波使得导爆索起爆，堵盖本体、前垫块及后垫块瞬间碎成粉末，在高速气流的作用下，部分粉末进入进气道内通道，部分粉末从头罩上方冲离弹体，有效减少异物进入进气道，降低进气道喘振，且不会损坏弹体结构和设备、电缆等，进一步保证弹体质量。
附图说明
[0013]图1为本技术的较佳实施例的结构示意图。
[0014]图2为本技术的较佳实施例中的进气道结构示意图。
[0015]图3为本技术的较佳实施例的安装示意图。
具体实施方式
[0016]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
[0017]参见图1～图3的一种全包覆形爆碎式进气道入口堵盖，包括堵盖本体11、前垫块12、后垫块13、导爆索安装标记线14、电雷管安装标记线15、进气道圆锥面21、头罩22、导爆索31及电雷管32，其中，堵盖本体11由钢化玻璃模压整体成型，安装在进气道入口，用于挡住进气道入口；且堵盖本体11由起始段、过渡段及主体段组成，起始段为锥形结构，过渡段的直径从起始段尾端开始逐渐增大直至主体段始端，主体段为柱形结构，并在起始段上设置有用于贴合进气道圆锥面21的前垫块12，主体段上设置有用于贴合头罩22的后垫块13，前垫块12与后垫块13为对称设置；同时在堵盖本体11内标注有用于布置导爆索31的导爆索安装标记线14和用于布置电雷管32的电雷管安装标记线15。
[0018]在本实施例中，为了更好使堵盖本体11的钢化玻璃破碎均匀，导爆索31为螺旋式布置。
[0019]在本实施例中，为了减少气动阻力，降低钢化玻璃磕碰损坏，堵盖本体11的起始段与堵盖本体11内外表面均采取倒圆设置。
[0020]在本实施例中，安装时，首先在堵盖本体11内按照导爆索安装标记线14布置好导爆索31、按照电雷管安装标记线15布置好电雷管32，而后在前垫块12与后垫块13上分别覆涂有胶，依次将堵盖本体11的起始段伸入至进气道入口，且使得前垫块12与进气道圆锥面21粘紧贴合，后垫块13与头罩22粘紧贴合；冲压发动机转级时，给电雷管32通电，电雷管32起爆，通过电雷管32爆炸冲击波使得导爆索31起爆，堵盖本体11、前垫块12及后垫块13瞬间碎成粉末，在高速气流的作用下，部分粉末进入进气道内通道，部分粉末从头罩22上方冲离弹体。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全包覆形爆碎式进气道入口堵盖，包括堵盖本体，其特征在于，堵盖本体由钢化玻璃模压整体成型，安装在进气道入口；且堵盖本体由起始段、过渡段及主体段组成，起始段为锥形结构，过渡段的直径从起始段尾端开始逐渐增大直至主体段始端，主体段为柱形结构，并在起始段上设置有用于与进气道圆锥面贴合的前贴合件，主体段上设置有用于与头罩贴合的后贴合件，同时在堵盖本体内标注有用于布置导爆索的导爆索安装标记线和用于布置电雷管的电雷管安装标记线，导爆索为螺旋式布置。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈尊敬，万丽颖，安平，任志文，赵胜海，杨佳壁，王春利，赵政衡，万志明，肖毅，万俊丹，周俊伟，王天绥，高骏冬，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：