船用分电箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用分电箱，包括箱体及与所述箱体相配合的箱门，所述箱体与所述箱门通过门锁活动连接，所述箱体内设置有两组电路，所述箱体内在竖向方向上设有依次排列的第一元件板、第二元件板及第三元件板，所述第一元件板、第二元件板、第三元件板上分别设有多个呈阵列分部的两组电路的元器件，所述第二元件板上的多个元器件为多个开关，所述第二元件板上还设有多个第一铭牌，多个第一铭牌与多个开关一一对应；所述箱体内还设有防护隔板，所述第二元件板、第三元件板上的多个所述元器件分别位于所述防护隔板与所述箱体的底部之间。本实用新型专利技术的船用分电箱可以有效的节省安装空间。

【技术实现步骤摘要】
船用分电箱
本技术涉及一种船用分电箱。
技术介绍
船用分电箱安装于船舶上，为船舶的动力和/或照明负载提供电源分配。现有的船舶上一般设置有多个分电箱，每一个分电箱内设置有一组单独的电路，当有多组电路时则需要分别安装于多个分电箱内，从而导致分电箱的数量较多，导致占用较多的安装空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用分电箱，本技术的船用分电箱可以有效的节省安装空间。其技术方案如下：船用分电箱，包括箱体及与所述箱体相配合的箱门，所述箱体与所述箱门通过门锁活动连接，所述箱体内设置有两组电路，所述箱体内在竖向方向上设有依次排列的第一元件板、第二元件板及第三元件板，所述第一元件板、第二元件板、第三元件板上分别设有多个呈阵列分部的两组电路的元器件，所述第二元件板上的多个元器件为多个开关，所述第二元件板上还设有多个第一铭牌，多个第一铭牌与多个开关一一对应；所述箱体内还设有防护隔板，所述第二元件板、第三元件板上的多个所述元器件分别位于所述防护隔板与所述箱体的底部之间。所述第一元件板上还设有两个走线槽，两个所述走线槽相连，多个所述元器件的导线通过两个所述走线槽排布。所述箱门上设有六个电压表，六个所述电压表下面设有两组转换开关及六个信号灯，每组转换开关之间通过三个信号灯分隔，每一个所述信号灯上方设有与所述信号灯对应的第二铭牌。所述箱门上还设有两个第一加强筋，两组所述转换开关及六个信号灯分别设于两个所述第一加强筋之间。位于下方的所述第一加强筋的下方还设有八个信号灯，每一个所述信号灯的上方分别设有与其对应的第二铭牌。所述箱门上还设有第二加强筋，所述第二加强筋呈“工”型结构。所述箱门的外缘设有一圈防水胶条，所述箱门闭合时，所述防水胶条与所述箱体相贴合。所述箱体一侧边焊接有多个电缆支架。所述箱体上设有第一固定板及第二固定板，所述第一固定板与所述第二固定板相对设置，所述第一固定板上设有第一固定件，所述第二固定板上设有第二固定件。下面对本技术的优点或原理进行说明：1、本技术的船用分电箱的箱体内设有第一元件板、第二元件板及第三元件板，每一个分电箱内可设置两组电路，分电箱内的两组电路可分别将其元器件安装于不同的元件板上，从而将两组电路集中安装于同一个箱体内，减少了分电箱的使用，同时有效节省了元器件及分电箱的安装空间。箱体内的防护隔板可以有效保护元器件，提供元器件的安全防护。2、箱体内的多个开关分别与多个第一铭牌相对应，通过每一个铭牌即可快速识别对应的开关。附图说明图1是本实施例的船用分电箱的右视图；图2是本实施例的船用分电箱的元器件分布图；图3是本实施例的船用分电箱的左视剖视图；图4是本实施例的船用分电箱的箱门的主视图；图5是本实施例的船用分电箱的仰视图；附图标记说明：1、箱体；2、箱门；3、门锁；4、第一元件板；5、第二元件板；6、第三元件板；7、元器件；8、第一铭牌；9、走线槽；10、防护隔板；11、转换开关；12、信号灯；13、第二铭牌；14、第一加强筋；15、第二加强筋；17、船检铭牌；18、限位门撑；19、防水胶条；20、电缆支架；21、防水接头；22、第一固定板；23、第二固定板；24、第一固定件；25、第二固定件。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“中”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图5所示，本实施例公开一种船用分电箱，包括箱体1及与所述箱体1相配合的箱门2，所述箱体1与所述箱门2通过门锁3活动连接。箱体内设置有两组电路，所述箱体1内在竖向方向上设有依次排列的第一元件板4、第二元件板5及第三元件板6，所述第一元件板4、第二元件板5、第三元件板6上分别设有多个呈阵列分部的两组电路的元器件7。所述第二元件板5上的多个元器件7为多个开关，所述第二元件板5上还设有多个第一铭牌8，多个第一铭牌8与多个开关一一对应。本实施例的船用分电箱的箱体1内设有第一元件板4、第二元件板5及第三元件板6，分电箱内的两组电路可分别将其元器件7安装于不同的元件板上，从而将两组电路集中安装于同一个箱体1内，减少了分电箱的使用，同时有效节省了元器件7及分电箱的安装空间。进一步地，所述第一元件板4上还设有两个走线槽9，两个所述走线槽9相连，多个所述元器件7的导线通过两个所述走线槽9排布。导线通过走线槽9排布后，可避免导线杂乱无章的排布于箱体1内。所述箱体1内还设有防护隔板10，所述第二元件板5、第三元件板6上的多个所述元器件7分别位于所述防护隔板10与所述箱体1的底部之间。箱体1内的防护隔板10可以有效保护元器件7，提供元器件7的安全防护。本实施例的防护隔板10的宽度可设置为与箱体1的相对的两侧边的内壁之间的宽度相匹配，在防护隔板10上设有提手。防护隔板10安装时，握住提手将防护隔板10置于箱体1的预定位置即可。还可在箱体1及防护隔板10上均设置连接件，通过连接件将防护隔板10与箱体1连接固定。所述箱门2上设有六个电压表，六个所述电压表下面设有两组转换开关11及六个信号灯12，每组转换开关11之间通过三个信号灯12分隔，每一个所述信号灯12上方设有与所述信号灯12对应的第二铭牌13。优选地，每组转换开关11均包括两个转换开关11。所述箱门2上还设有两个第一加强筋14，两组所述转换开关11及六个信号灯12分别设于两个所述第一加强筋14之间。位于下方的所述第一加强筋14的下方还设有八个信号灯12，每一个所述信号灯12的上方分别设有与其对应的第二铭牌13。所述箱门2上还设有第二加强筋15，所述第二加强筋15呈“工”型结构。第二加强筋15的下方还设置有船检铭牌17，船检铭牌17下方还设置有限位门撑18。所述箱门2的外缘设有一圈防水胶条19，所述箱门2闭合时，所述防水胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.船用分电箱，包括箱体及与所述箱体相配合的箱门，所述箱体与所述箱门通过门锁活动连接，其特征在于，所述箱体内设置有两组电路，所述箱体内在竖向方向上设有依次排列的第一元件板、第二元件板及第三元件板，所述第一元件板、第二元件板、第三元件板上分别设有多个呈阵列分部的两组电路的元器件，所述第二元件板上的多个元器件为多个开关，所述第二元件板上还设有多个第一铭牌，多个第一铭牌与多个开关一一对应；所述箱体内还设有防护隔板，所述第二元件板、第三元件板上的多个所述元器件分别位于所述防护隔板与所述箱体的底部之间。/n

【技术特征摘要】
1.船用分电箱，包括箱体及与所述箱体相配合的箱门，所述箱体与所述箱门通过门锁活动连接，其特征在于，所述箱体内设置有两组电路，所述箱体内在竖向方向上设有依次排列的第一元件板、第二元件板及第三元件板，所述第一元件板、第二元件板、第三元件板上分别设有多个呈阵列分部的两组电路的元器件，所述第二元件板上的多个元器件为多个开关，所述第二元件板上还设有多个第一铭牌，多个第一铭牌与多个开关一一对应；所述箱体内还设有防护隔板，所述第二元件板、第三元件板上的多个所述元器件分别位于所述防护隔板与所述箱体的底部之间。


2.如权利要求1所述的船用分电箱，其特征在于，所述第一元件板上还设有两个走线槽，两个所述走线槽相连，多个所述元器件的导线通过两个所述走线槽排布。


3.如权利要求1所述的船用分电箱，其特征在于，所述箱门上设有六个电压表，六个所述电压表下面设有两组转换开关及六个信号灯，每组转换开关之间通过三个信号灯分隔，每一个所述信号灯上方设有与所述信号灯对应的第二铭牌。

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【专利技术属性】
技术研发人员：莫异方，莫异东，张越辉，周谷良，林佳周，黄世强，王树丹，曾奕，张德武，
申请(专利权)人：广州璟涛机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44