一种具有防晃动机构的汽车车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车车灯技术领域，尤其为一种具有防晃动机构的汽车车灯，包括外壳，所述外壳内侧固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆上下两端均滑动连接有第一弹簧，所述第一弹簧外侧固定连接有第一垫片，且第一垫片与外壳固定连接，所述第一支撑杆内侧滑动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆左右两端均滑动连接有第二弹簧，通过设置的第一支撑杆、第二支撑杆、第一弹簧和第二弹簧，在车子发生晃动时，灯泡通过第一弹簧和第二弹簧对固定块进行缓冲，使灯泡不会在外壳内发生晃动，使灯泡在车子发生晃动时不会带动灯泡发生晃动，从而使灯泡不会因晃动导致灯泡固定在外壳上的空隙增大，最终导致灯泡从外壳上脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防晃动机构的汽车车灯
本技术涉及汽车车灯
，具体为一种具有防晃动机构的汽车车灯。
技术介绍
汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，分照明灯和信号灯两类，1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯，1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型，合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。随着科技的发展，各种各样的照明灯被人们制造了出来，原本的汽车大灯在安装到汽车上后，随着汽车的上下左右晃动会使灯泡产生晃动，从而在多次晃动后导致灯泡在汽车上固定不稳，使灯泡从外壳上脱落，而且部分车灯在天气冷时，车灯的灯罩上会凝结雾气，影响灯光的光线穿透灯罩，影响车灯的照明效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有防晃动机构的汽车车灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防晃动机构的汽车车灯，包括外壳，所述外壳内侧固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆上下两端均滑动连接有第一弹簧，所述第一弹簧外侧固定连接有第一垫片，且第一垫片与外壳固定连接，所述第一支撑杆内侧滑动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆左右两端均滑动连接有第二弹簧，所述第二弹簧外侧固定连接有第二垫片，且第二垫片与外壳固定连接，所述第一支撑杆外侧中间位置处滑动连接有固定块，且第一支撑杆与第二支撑杆均贯穿固定块，所述第一弹簧和第二弹簧均与固定块滑动连接，所述固定块内侧前端固定连接有灯泡，所述外壳内侧上下两端均固定连接有加热棒，所述加热棒前端固定连接有导热棒，所述导热棒前端固定连接有导热片，所述外壳外侧上下两端均固定连接有导管，且导管贯穿外壳。优选的，所述第一垫片的数量有2个，且第一垫片在第一支撑杆上下两端对称分布，所述第一支撑杆贯穿第一垫片，所述第二垫片的数量有2个，且第二垫片在第二支撑杆左右两端对称分布，所述第二支撑杆贯穿第二垫片。优选的，所述外壳前端固定连接有灯罩，且灯罩是由钢化玻璃材质的板材制成，所述导热棒贯穿灯罩，且灯罩与导热棒和导管固定连接，所述灯罩与导热片固定连接。优选的，所述导热片的形状为环形设置，所述导热棒是由铜材质的管材制成，所述导热片是由铜材质的板材制成。优选的，所述导管内侧固定连接有固定杆，所述固定杆外侧固定连接有鼓风机。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的第一支撑杆、第二支撑杆、第一弹簧和第二弹簧，在车子发生晃动时，灯泡通过第一弹簧和第二弹簧对固定块进行缓冲，使灯泡不会在外壳内发生晃动，使灯泡在车子发生晃动时不会带动灯泡发生晃动，从而使灯泡不会因晃动导致灯泡固定在外壳上的空隙增大，最终导致灯泡从外壳上脱落；2、本技术中，通过设置的灯罩、加热棒和导热片，在天气寒冷时，加热棒发热，通过导热棒将加热棒上的热量传导到加热片，通过加热片对灯罩进行加热，防止空气中的水汽凝结在灯罩上，并通过鼓风机加速导管内的空气流通，在通过导管将外壳内的热空气抽出，吹拂在灯罩外侧，加速灯罩外侧已经凝结的水滴或冰霜蒸发，防止水滴影响灯泡灯光的穿透，防止天气寒冷时灯罩外会凝结水滴或冰霜影响车灯的照明效果。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术灯罩的安装结构示意图；图3为本技术图2的A处结构示意图；图4为本技术第二支撑杆的安装结构示意图；图5为本技术固定块的剖视结构示意图。图中：1-外壳、2-第一支撑杆、3-第一弹簧、4-第一垫片、5-第二支撑杆、6-第二弹簧、7-第二垫片、8-固定块、9-灯泡、10-灯罩、11-导热片、12-导热棒、13-加热棒、14-导管、15-固定杆、16-鼓风机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种具有防晃动机构的汽车车灯，包括外壳1，外壳1内侧固定连接有第一支撑杆2，第一支撑杆2上下两端均滑动连接有第一弹簧3，第一弹簧3外侧固定连接有第一垫片4，且第一垫片4与外壳1固定连接，第一支撑杆2内侧滑动连接有第二支撑杆5，第二支撑杆5左右两端均滑动连接有第二弹簧6，第二弹簧6外侧固定连接有第二垫片7，且第二垫片7与外壳1固定连接，第一支撑杆2外侧中间位置处滑动连接有固定块8，便于固定灯泡9的位置，且第一支撑杆2与第二支撑杆5均贯穿固定块8，第一弹簧和第二弹簧均与固定块滑动连接，固定块8内侧前端固定连接有灯泡9，外壳1内侧上下两端均固定连接有加热棒13，加热棒13前端固定连接有导热棒12，导热棒12前端固定连接有导热片11，外壳1外侧上下两端均固定连接有导管14，且导管14贯穿外壳1，并与对外壳内1的空气进行吸取。第一垫片4的数量有2个，且第一垫片4在第一支撑杆2上下两端对称分布，第一支撑杆2贯穿第一垫片4，第二垫片7的数量有2个，且第二垫片7在第二支撑杆5左右两端对称分布，第二支撑杆5贯穿第二垫片7，防止第一弹簧3和第二弹簧6与外壳1之间发生摩擦，磨损外壳1，延长外壳1的使用寿命；外壳1前端固定连接有灯罩10，且灯罩10是由钢化玻璃材质的板材制成，导热棒12贯穿灯罩10，且灯罩10与导热棒12和导管14固定连接，灯罩10与导热片11固定连接，时灯罩10在不影响灯光穿透的同时，不会应加热而产生变形；导热片11的形状为环形设置，导热棒12是由铜材质的管材制成，导热片11是由铜材质的板材制成，便于将加热棒13上的热量传导到灯罩10上；导管14内侧固定连接有固定杆15，固定杆15外侧固定连接有鼓风机16，便于带动导管14内的空气流通，使外壳1内的空气吹拂在灯罩10的表面。工作流程：装置内所有用电器均为外接电源，在车子发生上下晃动时，灯泡9通过固定块8带动第一支撑杆2外侧的第一弹簧3进行压缩或拉升，使灯泡9在外壳1内的位置稳定不会发生上下移动，在车子发生左右晃动时，灯泡9通过固定块8带动第二支撑杆5外侧的第二弹簧6进行压缩或拉升，使灯泡9在外壳1内的位置稳定不会发生左右移动，在天气寒冷时，加热棒13发热，通过导热棒12将加热棒13上的热量传导到加热片11，通过加热片11对灯罩10进行加热，防止空气中的水汽凝结在灯罩10上，在灯罩10上已经凝结了水滴或冰霜时，鼓风机13转动通过导管14外壳1内被加热棒13加热后的空气抽出，吹拂在灯罩10外侧，蒸发灯罩10外侧已经凝结的水滴或冰霜。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防晃动机构的汽车车灯，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）内侧固定连接有第一支撑杆（2），所述第一支撑杆（2）上下两端均滑动连接有第一弹簧（3），所述第一弹簧（3）外侧固定连接有第一垫片（4），且第一垫片（4）与外壳（1）固定连接，所述第一支撑杆（2）内侧滑动连接有第二支撑杆（5），所述第二支撑杆（5）左右两端均滑动连接有第二弹簧（6），所述第二弹簧（6）外侧固定连接有第二垫片（7），且第二垫片（7）与外壳（1）固定连接，所述第一支撑杆（2）外侧中间位置处滑动连接有固定块（8），且第一支撑杆（2）与第二支撑杆（5）均贯穿固定块（8），所述第一弹簧（3）和第二弹簧（6）均与固定块（8）滑动连接，所述固定块（8）内侧前端固定连接有灯泡（9），所述外壳（1）内侧上下两端均固定连接有加热棒（13），所述加热棒（13）前端固定连接有导热棒（12），所述导热棒（12）前端固定连接有导热片（11），所述外壳（1）外侧上下两端均固定连接有导管（14），且导管（14）贯穿外壳（1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防晃动机构的汽车车灯，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）内侧固定连接有第一支撑杆（2），所述第一支撑杆（2）上下两端均滑动连接有第一弹簧（3），所述第一弹簧（3）外侧固定连接有第一垫片（4），且第一垫片（4）与外壳（1）固定连接，所述第一支撑杆（2）内侧滑动连接有第二支撑杆（5），所述第二支撑杆（5）左右两端均滑动连接有第二弹簧（6），所述第二弹簧（6）外侧固定连接有第二垫片（7），且第二垫片（7）与外壳（1）固定连接，所述第一支撑杆（2）外侧中间位置处滑动连接有固定块（8），且第一支撑杆（2）与第二支撑杆（5）均贯穿固定块（8），所述第一弹簧（3）和第二弹簧（6）均与固定块（8）滑动连接，所述固定块（8）内侧前端固定连接有灯泡（9），所述外壳（1）内侧上下两端均固定连接有加热棒（13），所述加热棒（13）前端固定连接有导热棒（12），所述导热棒（12）前端固定连接有导热片（11），所述外壳（1）外侧上下两端均固定连接有导管（14），且导管（14）贯穿外壳（1）。


2.根据权利要求1所述的一种具有防晃动机构的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永平，
申请(专利权)人：常州市辉睿车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32