一种吊挂式双层升降停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吊挂式双层升降停车设备，属于车辆停放设备技术领域，包括吊杆、驱动机构和台板，且设有第一拉绳和第二拉绳，通过驱动机构对第三拉绳进行拉动，进而便于对第一拉绳和第二拉绳进行同步拉紧和松弛，进而便于台板进行升降，使得台板上的车辆便于进行吊起，便于在台板的下侧存放第二辆车辆，且本实用新型专利技术通过采用吊装，使得台板下端无立柱，对于第二辆车辆进行进出时更加的容易，同时在台板的下侧可停中大型车辆，对车位上方的空间进行合理的应用，适用于建造在地下室中，降低用户对于存放两轮车的成本，且设有吊钩和吊环，在进行停放时，提高台板存放时的稳定性和安全性，便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种吊挂式双层升降停车设备
本技术涉及一种停车设备，具体为一种吊挂式双层升降停车设备，属于车辆停放设备

技术介绍
随着人们的生活水平的提升，汽车也越来越多的进入到人们的家庭中，且现有很多家庭拥有两辆或更多的车辆，但随着车辆的增多，对于车辆的存放也是人们主要考虑的问题之一，且现有大多将车辆存放在地下车库内，但现在的地下车库中，大多一个车位上仅能存放一辆汽车，对于拥有两辆汽车的用户来说，需要购买两个车位进行存放，成本较大，且对于一个车位仅能存放一辆汽车，对于空间的利用不够合理，对于车位上方的空间造成浪费，现在市场上也存在双层停车设备，但在使用时，由于立柱的影响，常常位于下方的车辆不便于进行停放，对于车技要求较高，且无法存放中大型车辆，存在较大的使用不便。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种吊挂式双层升降停车设备，能够合理的对车位上端的空间进行利用，且不会产生立柱，底部便于存放中大型车辆。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种吊挂式双层升降停车设备，包括吊杆、驱动机构和台板，所述吊杆的下端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吊挂式双层升降停车设备，包括吊杆(1)、驱动机构(2)和台板(3)，其特征在于：所述吊杆(1)的下端固定安装有框架(4)，且所述驱动机构(2)固定安装在所述框架(4)的一侧，所述框架(4)的内部两侧均分别固定安装有左固定板(5)和右固定板(6)，所述框架(4)的内部两侧靠近所述右固定板(6)的一端固定安装有固定条(7)，所述左固定板(5)上转动安装有第一齿轮(8)，所述右固定板(6)上转动安装有第二齿轮(9)，所述固定条(7)上转动安装有第三齿轮(10)，所述台板(3)的上表面两侧分别固定安装有第一拉绳(11)和第二拉绳(12)，所述第一拉绳(11)与所述第二拉绳(12)的一端相固定连...

【技术特征摘要】
1.一种吊挂式双层升降停车设备，包括吊杆(1)、驱动机构(2)和台板(3)，其特征在于：所述吊杆(1)的下端固定安装有框架(4)，且所述驱动机构(2)固定安装在所述框架(4)的一侧，所述框架(4)的内部两侧均分别固定安装有左固定板(5)和右固定板(6)，所述框架(4)的内部两侧靠近所述右固定板(6)的一端固定安装有固定条(7)，所述左固定板(5)上转动安装有第一齿轮(8)，所述右固定板(6)上转动安装有第二齿轮(9)，所述固定条(7)上转动安装有第三齿轮(10)，所述台板(3)的上表面两侧分别固定安装有第一拉绳(11)和第二拉绳(12)，所述第一拉绳(11)与所述第二拉绳(12)的一端相固定连接，且所述第一拉绳(11)与所述第二拉绳(12)相连接的一端固定安装有第三拉绳(13)，所述第三拉绳(13)套接在所述驱动机构(2)上，所述第三拉绳(13)的另一端与所述第一拉绳(11)的中间位置相固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种吊挂式双层升降停车设备，其特征在于：所述第一拉绳(11)的一端绕过所述第一齿轮(8)和所述第三齿轮(10)与所述第二拉绳(12)相固定连接，且所述第二拉绳(12)的一端绕过所述第二齿轮(9)与所述第一拉绳(11)相固定连接，且所述第三拉绳(13)与所述第一拉绳(11)的连接点位于所述第一齿轮(8)和所述第三齿轮(10)之间。

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【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，王锋，李新国，
申请(专利权)人：山东莱钢泰达车库有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37