高速公路水泥路面大修工程用指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了高速公路水泥路面大修工程用指示牌，包括底座和支撑柱；本实用新型专利技术通过支撑架能够有效的对底座实施位置定位支撑，从而使得用户在将挂牌安装在高速公路的路边实施施工维修时能够极大的提升用户在道路施工时的安全性与降低占用面积，同时利用控制器启动电机调整固定座带动指示板与挂牌的位置使得针对各弯曲或直行的高速公里维修实施精确的向来往车辆示意的效果，从而使得用户在对高速公里实施维修时达到更有效的警示作用，同时通过控制器能够有效的驱动马达驱动指示板带动挂牌实施翻转从而使得用户在对施工维修路面实施指示时得以更加灵活多变使得来往的驾驶员能够第一时间获取警示信号以提升警示效果。

【技术实现步骤摘要】
高速公路水泥路面大修工程用指示牌
本技术涉及指示牌
，具体为高速公路水泥路面大修工程用指示牌。
技术介绍
高速公路简称高速路是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据中国《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米，由于高速公路处于外界裸露环境极易受到外界环境的影响而需要定期维护修理，施工用户在对高速公路实施大修维护时需要通过指示牌告知来往司机注意，但现有技术中的指示牌在实际应用时还存在诸多的不足，例如：现有技术中的高速公路水泥路面大修用指示牌在对来往车辆实施警示提醒时难以有效的提高驾驶员的信息获取准确性，且极易受到外界光照影响而发生画面折射从而大大降低了驾驶员的信息获取效果故而满足不了现有技术所需。
技术实现思路
本技术的目的在于提供高速公路水泥路面大修工程用指示牌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高速公路水泥路面大修工程用指示牌，包括底座和支撑柱，所述底座下表面四角处均通过螺栓固定连接有支撑架，所述底座上表面中部靠近一端处通过螺丝固定连接有控制器，所述底座下表面中部通过螺栓固定连接有蓄电池，所述底座上表面中部另一端通过螺栓固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶端中部通过螺栓固定连接有电机，所述电机动力输出端通过螺栓固定连接有固定座，所述固定座一侧顶端通过螺栓固定连接有马达，所述马达动力输出端贯穿固定座通过螺栓与法兰固定连接有指示板，所述指示板两侧中部均通过磁铁块吸附连接有挂牌。优选的，所述支撑架轴心线与水平面之间的夹角为四十五度，所述支撑架底端通过螺丝固定连接有软质硅胶垫。优选的，所述支撑架一侧中部通过螺栓固定连接有支架，所述支架呈L型结构，所述支架底端与支撑架底端位于同一平面上，所述支架底端通过螺丝固定连接有橡胶垫。优选的，所述蓄电池外围套接有保护壳，所述保护壳上表面边缘处通过螺栓与底座固定连接，所述保护壳下表面中部通过螺栓固定连接有配重块，所述配重块外围套接有橡胶套。优选的，所述电机位于支撑柱顶端内侧，且电机上表面与支撑柱上表面位于同一平面上。优选的，所述固定座呈U型结构，所述固定座底端中部两侧通过螺栓固定连接有定位件，两个所述定位件相邻端均通过螺栓与电机动力输出端固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过底座下方的四个支撑架与支撑架一侧的支架能够有效的对底座实施位置定位支撑，同时配合防护壳下方设有的配重块能够进一步提升底座对支撑柱实施位置支撑时的稳固性，从而使得用户在将挂牌安装在高速公路的路边实施施工维修时能够极大的提升用户在道路施工时的安全性与降低占用面积，同时利用控制器启动电机调整固定座带动指示板与挂牌的位置使得针对各弯曲或直行的高速公里维修实施精确的向来往车辆示意的效果，从而使得用户在对高速公里实施维修时达到更有效的警示作用，同时通过控制器能够有效的驱动马达驱动指示板带动挂牌实施翻转从而使得用户在对施工维修路面实施指示时得以更加灵活多变使得来往的驾驶员能够第一时间获取警示信号以提升警示效果进而有效的弥补了现有技术中的不足。附图说明图1为本技术整体半剖结构示意图；图2为图1中A处放大结构示意图；图3为本技术后视结构示意图；图4为本技术主视结构示意图。图中：1-底座；11-支撑架；12-支架；13-控制器；14-蓄电池；15-保护壳；16-配重块；17-橡胶套；2-支撑柱；21-电机；3-固定座；31-定位件；32-马达；33-指示板；34-挂牌。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：高速公路水泥路面大修工程用指示牌，包括底座1和支撑柱2，所述底座1下表面四角处均通过螺栓固定连接有支撑架11，所述支撑架11轴心线与水平面之间的夹角为四十五度，所述支撑架11底端通过螺丝固定连接有软质硅胶垫，通过软质硅胶垫能够有效的起到缓冲保护的效果，所述支撑架11一侧中部通过螺栓固定连接有支架12，所述支架12呈L型结构，所述支架12底端与支撑架11底端位于同一平面上，所述支架12底端通过螺丝固定连接有橡胶垫，通过橡胶垫能够有效的起到保护支架12的作用，同时利用支架12配合支撑架11对底座1实施支撑，从而能够有效的提升底座1的稳定性，所述底座1上表面中部靠近一端处通过螺丝固定连接有控制器13，通过控制器13能够有效的方便用户启停操控，所述底座1下表面中部通过螺栓固定连接有蓄电池14，所述蓄电池14外围套接有保护壳15，所述保护壳15上表面边缘处通过螺栓与底座1固定连接，所述保护壳15下表面中部通过螺栓固定连接有配重块16，所述配重块16外围套接有橡胶套17，通过配重块16能够进一步提升底座1的稳固性，所述底座1上表面中部另一端通过螺栓固定连接有支撑柱2，所述支撑柱2呈圆柱形结构，所述支撑柱2顶端中部通过螺栓固定连接有电机21，所述电机21位于支撑柱2顶端内侧，且电机21上表面与支撑柱2上表面位于同一平面上，所述电机21动力输出端通过螺栓固定连接有固定座3，所述固定座3呈U型结构，所述固定座3底端中部两侧通过螺栓固定连接有定位件31，两个所述定位件31相邻端均通过螺栓与电机21动力输出端固定连接，通过定位件31能够进一步提升固定座3在电机21上的稳固性，所述固定座3一侧顶端通过螺栓固定连接有马达32，所述马达32动力输出端贯穿固定座3通过螺栓与法兰固定连接有指示板33，所述指示板33两侧中部均通过磁铁块吸附连接有挂牌34，通过指示板33与挂牌34能够有效的方便用户快速拆装与更换为用户临时施工带来更大的便利。工作原理：在使用时通过底座1下方的四个支撑架11与支撑架11一侧的支架12能够有效的对底座1实施位置定位支撑，同时配合防护壳15下方设有的配重块16能够进一步提升底座1对支撑柱2实施位置支撑时的稳固性，从而使得用户在将挂牌34安装在高速公路的路边实施施工维修时能够极大的提升用户在道路施工时的安全性与降低占用面积，同时利用控制器13启动电机21调整固定座3带动指示板33与挂牌34的位置使得针对各弯曲或直行的高速公里维修实施精确的向来往车辆示意的效果，从而使得用户在对高速公里实施维修时达到更有效的警示作用，同时通过控制器13能够有效的驱动马达32驱动指示板33带动挂牌34实施翻转从而使得用户在对施工维修路面实施指示时得以更加灵活多变。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高速公路水泥路面大修工程用指示牌，其特征在于，包括：/n底座(1)；/n支撑柱(2)；/n所述底座(1)下表面四角处均通过螺栓固定连接有支撑架(11)，所述底座(1)上表面中部靠近一端处通过螺丝固定连接有控制器(13)，所述底座(1)下表面中部通过螺栓固定连接有蓄电池(14)；/n所述底座(1)上表面中部另一端通过螺栓固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)顶端中部通过螺栓固定连接有电机(21)，所述电机(21)动力输出端通过螺栓固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)一侧顶端通过螺栓固定连接有马达(32)，所述马达(32)动力输出端贯穿固定座(3)通过螺栓与法兰固定连接有指示板(33)，所述指示板(33)两侧中部均通过磁铁块吸附连接有挂牌(34)。/n

【技术特征摘要】
1.高速公路水泥路面大修工程用指示牌，其特征在于，包括：
底座(1)；
支撑柱(2)；
所述底座(1)下表面四角处均通过螺栓固定连接有支撑架(11)，所述底座(1)上表面中部靠近一端处通过螺丝固定连接有控制器(13)，所述底座(1)下表面中部通过螺栓固定连接有蓄电池(14)；
所述底座(1)上表面中部另一端通过螺栓固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)顶端中部通过螺栓固定连接有电机(21)，所述电机(21)动力输出端通过螺栓固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)一侧顶端通过螺栓固定连接有马达(32)，所述马达(32)动力输出端贯穿固定座(3)通过螺栓与法兰固定连接有指示板(33)，所述指示板(33)两侧中部均通过磁铁块吸附连接有挂牌(34)。


2.根据权利要求1所述的高速公路水泥路面大修工程用指示牌，其特征在于：所述支撑架(11)轴心线与水平面之间的夹角为四十五度，所述支撑架(11)底端通过螺丝固定连接有软质硅胶垫。


3.根据权利要求1所述的高速公路水泥路面大修工程用指示...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙长新，袁万杰，孙健，刘家荣，周超，邱宇炜，张康勇，孙菲，詹国滨，
申请(专利权)人：广东华美加工程顾问有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44