一种汽车雨刮器的温度平衡控制方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车雨刮器的温度平衡控制方法，通过电机内置电路板的温度T电路板为基础，加入电机电流I电机和车辆行驶速度V车速两个参数，通过计算公式来准确评估电机整体温度。根据电机的温度，在一级过热，二级过热和三级过热的情况下采取相应的降速策略，使得电机可以自动降额运行，减少热量产生，维持温度平衡不停机，从而达到保护雨刮和行车安全的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雨刮器的温度平衡控制方法
本专利技术涉及汽车雨刮器装置领域，具体是一种汽车雨刮器的温度平衡控制方法。
技术介绍
由于雨刮电机处于发动机舱高温环境，工作时会持续升温。为防止高温烧坏电机漆包线，当电机温度上升到高温阈值(通常为105℃)，会触发电机热保护器断路使雨刮电机急停，以避免影响行车安全。现有技术中一般是通过内置的热保护器做电机的过温保护，但其具有如下缺点：1.触发保护会导致雨刮急停并长时间无法工作，影响雨天行车安全；2.热保护器安装在碳刷处，无法检测并保护塑料齿轮的温度(90℃以上会导致齿轮有融化剃齿的风险)。因此有必要对现有技术做出改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车雨刮器的温度平衡控制方法，以解决现有技术中存在的缺陷。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车雨刮器的温度平衡控制方法，包括如下步骤：S1.在雨刮控制器的电机内置的电路板上安装热敏电阻，读取电路板温度T电路板；具体为单片机的AD转换模块采集本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车雨刮器的温度平衡控制方法，其特征在于，，包括如下步骤：/nS1.在雨刮控制器的电机内置的电路板上安装热敏电阻，读取电路板温度T

【技术特征摘要】
1.一种汽车雨刮器的温度平衡控制方法，其特征在于，，包括如下步骤：
S1.在雨刮控制器的电机内置的电路板上安装热敏电阻，读取电路板温度T电路板；具体为单片机的AD转换模块采集热敏电阻两端的电压,软件通过电压计算出热敏电阻当前的电阻值,通过热敏电阻的元件手册里的电阻-温度关系得到电路板当前温度；
S2.获取电机的平均电流，具体为在电机电路板上的驱动电路串联电流采样电阻,通过采集电流采样电阻的电压*采样电阻的电阻值＝瞬时电流,将瞬时电流放进软件buff,按照如下公式计算得到电机平均电流；其中，电流的采样时间50-500ms,软件buff长度10-100；



S3.获取汽车车速V车速；
S4.将上述步骤S1-S3获得的数值带入如下公式计算:



其中，K1为0.7，属于多次试验过...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴初，刘屹坤，陈家玉，罗朋，段威，
申请(专利权)人：上海技涵电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31