活塞发电机制造技术

本发明专利技术涉及的是一种活塞发电机，它由驱动系统、发电系统、储能系统和电动车底板组成。其特征是：驱动系统中设计了杠杆机构，发电系统中设计了上下两空心线圈和永磁活塞，其动力由电动车后轮提供。工作原理是：电动车后轮驱动杠杆机构，杠杆机构驱动永磁活塞在两个线圈中作上下切割磁力线运动，使两个线圈产生感应电流，并通过充电器给蓄电池补充电能。这样，便实现了工作循环。本发明专利技术的优点是：可使电动车边走边充电，可使电动车具有无限的续航能力，结构简单，安装方便，耗能极少，安全环保。

【技术实现步骤摘要】
活塞发电机
本专利技术涉及的是一种发电机，尤其是一种用于电动车自行充电的活塞发电机。
技术介绍
目前不少电动车采用的增程器发电机，都是燃油的发电机，它虽然可以增加电动车的续航能力，但仍然要烧油，仍然有污染。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可以使电动车自行充电的发电机，尤其是一种活塞发电机。一种活塞发电机，其特征是：它由驱动系统、发电系统、储能系统和电动车底板组成。其中：一、在驱动系统中包括：主动链轮(1)、链条(2)、电动车后轮轴(3)、电机同体左后轮(4)、从动链轮(5)、曲柄轴(6)、曲柄(7)、从动链轮轴(8)、连杆(9)、从动链轮支架(10)、杠杆动力臂叉口(11)、连杆轴(12)、杠杆动力臂(13)、从动链轮支架螺孔(28)、杠杆轴(24)、杠杆支架螺孔(25)、杠杆支架(26)、杠杆阻力臂(22)、杠杆阻力臂叉口(23)和杠杆阻力臂滑槽(32)。二、在发电系统中包括：活塞发电机端盖(14)、滑杆(15)、上滑套(16)、活塞发电机主体(17)、发电机电源输出导线(18)、发电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活塞发电机，其特征是：由驱动系统、发电系统、储能系统和电动车底板组成，/n在驱动系统中，主动链轮(1)装在电动车后轮轴(3)上，电动车后轮轴(3)的左端装有电机同体左后轮(4)，从动链轮支架(10)利用从动链轮支架螺孔(28)装在电动车底板(21)的后端平面上，从动链轮支架(10)的上部装有从动链轮轴(8)，从动链轮轴(8)的左边装有从动链轮(5)，从动链轮(5)上套有链条(2)，链条(2)的另一头套在主动链轮(1)上，从动链轮轴(8)的右端装有曲柄(7)，曲柄(7)的一头装有固定的曲柄轴(6)，曲柄轴(6)的上端装着连杆(9)的上端，连杆(9)的下端设有连杆轴(12)，连杆(9)的下...

【技术特征摘要】
1.一种活塞发电机，其特征是：由驱动系统、发电系统、储能系统和电动车底板组成，
在驱动系统中，主动链轮(1)装在电动车后轮轴(3)上，电动车后轮轴(3)的左端装有电机同体左后轮(4)，从动链轮支架(10)利用从动链轮支架螺孔(28)装在电动车底板(21)的后端平面上，从动链轮支架(10)的上部装有从动链轮轴(8)，从动链轮轴(8)的左边装有从动链轮(5)，从动链轮(5)上套有链条(2)，链条(2)的另一头套在主动链轮(1)上，从动链轮轴(8)的右端装有曲柄(7)，曲柄(7)的一头装有固定的曲柄轴(6)，曲柄轴(6)的上端装着连杆(9)的上端，连杆(9)的下端设有连杆轴(12)，连杆(9)的下端利用连杆轴(12)与杠杆动力臂(13)连接，杠杆动力臂(13)的前端开有杠杆动力臂叉口(11)，在杠杆动力臂(13)长于杠杆阻力臂(22)之间的部位上，设有杠杆轴(24)，杠杆轴(24)由杠杆支架(26)支撑，杠杆支架(26)利用杠杆支架螺孔(25)装在电动车底板(21)上，杠杆阻力臂(22)的末端设有杠杆阻力臂叉口(23)和杠杆阻力臂滑槽(32)。


2....

【专利技术属性】
技术研发人员：何长根，
申请(专利权)人：何长根，
类型：发明
国别省市：江西;36