一种输电线路放线跨越施工防护网结构制造技术

本发明专利技术公开了一种输电线路放线跨越施工防护网结构，包括主索；所述主索至少设置有两根并平行而设，相邻的两主索之间设置有横索和间隔棒，以构成几何可变结构体系，所述几何可变结构体系由若干个平行四边形组成；所述斜索套设在主索中，以在主索上滑移；所述主索设置有主索绳结，以作为斜索滑移的阻挡部。本防护网通过超静定结构设计，避免了防护网局部断裂导致的连续破坏，通过新型节点设计减缓断线冲击荷载、风载等带来的冲击荷载，满足风偏安全性，断线冲击荷载动力放大效应的承载安全性以及磨损横索断开时候的承载安全性，提高结构的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种输电线路放线跨越施工防护网结构
本专利技术涉及输电线路跨越高铁、高速公路放线施工的防护技术问题，具体涉及一种输电线路放线跨越施工防护网结构。
技术介绍
在架设输电线路中，遇到跨越高速铁路和高速公路的情况十分频繁。这些已经开通的高速铁路和高速公路大部分都承担着运输枢纽的任务，无法实现长时间封闭式输电线路施工。如何高质高效地完成电力线路架设工作，是电力线路施工企业面临的实际问题。而施工安全，又是施工考虑的首要因素。跨高速铁路输电线路的断线事故是影响电力系统安全的重要因素之一。近年来，输电线路跨高速铁路区段发生了多起断线、掉线事故，导致区域停电、高铁停运，甚至人员伤亡，造成重大经济损失和社会影响。因此，提高跨高铁输电线路的施工安全具有重要的现实意义。对于跨越高速铁路施工来说，其难点在于，①由于高铁运行安全性要求较高，高铁事故危险性大，后果非常严重，高铁跨越施工批复需承担更大的风险和责任，因此办理相关手续比一般铁路难度大，程序繁琐。②跨越施工时间受限。正常情况下，输电线路工程均在白天施工。因高速铁路营运时间也集中在白天，同时高铁以客本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输电线路放线跨越施工防护网结构，其特征在于，包括主索；/n所述主索至少设置有两根并平行而设，相邻的两主索之间设置有横索和间隔棒，以构成几何可变结构，所述几何可变结构由若干个平行四边形组成；/n在每一所述平行四边形中交叉设置有斜索，以构成超静定结构；/n所述斜索套设在主索中，以在主索上滑移；/n所述主索设置有主索绳结，以作为斜索滑移的阻挡部。/n

【技术特征摘要】
1.一种输电线路放线跨越施工防护网结构，其特征在于，包括主索；
所述主索至少设置有两根并平行而设，相邻的两主索之间设置有横索和间隔棒，以构成几何可变结构，所述几何可变结构由若干个平行四边形组成；
在每一所述平行四边形中交叉设置有斜索，以构成超静定结构；
所述斜索套设在主索中，以在主索上滑移；
所述主索设置有主索绳结，以作为斜索滑移的阻挡部。


2.如权利要求1所述的输电线路放线跨越施工防护网结构，其特征在于，所述间隔棒布置为每隔3～6根横索布置一根间隔棒。


3.如权利要求1或2所述的输电线路放线跨越施工防护网结构，其特征在于，所述主索采用杜邦丝绳。


4.如权利要求1或2所述的输电线路放线跨越施工防护网结构，其特征在于，所述横索采用迪尼玛绳。


5.如权利要求1或2所述的输电线路放线跨越施工防护网结构，其特征在于，根据斜抛物线公式，计算弧垂如下：



式中，f为电线弧垂；σ0电线各点的水平应力；γ为电线比载，单位长度单位面积上的荷载，x为主索任意一点到杆塔的距离；β为高差角，tanβ＝h/l，其中h为高差，l为档距；
对于横索，弧垂最大按悬链线考虑：



式中，表达式为双曲线函数正弦；

表达式为双曲线函数余弦；fm为电线最大弧垂，单位为m；l为主索的水平间距，单位为m；h为横索、斜索与主索连接点的高差，单位为m；σ0为横索、斜索各点的水平应力，单位为MPa；γ为横索、斜索的比载，单位为N/m·mm2。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄士君，陈勇，杜长青，刘寅莹，黄涛，许奇，季天程，王诚禹，
申请(专利权)人：国网江苏省电力有限公司建设分公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32