一种感应式电梯防护门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种感应式电梯防护门，包括滑道，所述滑道上端中部分别开有一号滑轨和二号滑轨，所述一号滑轨内部和二号滑轨内部分别滑动安装有防护门本体和电梯件，所述防护门本体前端上部固定安装有两个一号接收器，所述防护门本体前方上部和电梯件前方上部共同设置有感应装置，所述滑道左端和滑道右端均固定连接有驱动件。本实用新型专利技术所述的一种感应式电梯防护门，通过电梯门上的到位传感器感应轿厢位置，并利用二号接收器、一号发射器、控制件、驱动气缸的设置控制防护门的延时开启，避免乘客踏空造成的安全隐患；而控制件控制驱动气缸带动驱动推杆上的防护门打开，避免了人工手动推拉防护门导致防护门开启不便或工作效率降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种感应式电梯防护门
本技术涉及电梯
，特别涉及一种感应式电梯防护门。
技术介绍
现今社会中，高层住宅及办公地点的普遍存在造成了电梯的频繁使用，电梯几乎成了现代人生活中不可或缺的工具。目前电梯楼层出入口处常使用手动双开门作为楼层电梯出入口处防护门，但现有防护门在使用过程中往往存在以下问题：1.当施工电梯未行驶到楼层正确位置时，楼层的门容易被人为提前打开，乘客极易踏空造成安全隐患；2.现有手动推拉的防护门容易因长时间的使用而卡顿，且防护门在开启时极不方便，极易导致工作效率的降低。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种感应式电梯防护门，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种感应式电梯防护门，包括滑道，所述滑道上端中部分别开有一号滑轨和二号滑轨，所述一号滑轨位于二号滑轨前方，所述一号滑轨内部和二号滑轨内部分别滑动安装有防护门本体和电梯件，且防护门本体位于电梯件前方，所述防护门本体前端上部固定安装有两个一号接收器，所述防护门本体前方上部和电梯件前方上部共同设置有感应装置，所述滑道左端和滑道右端均固定连接有驱动件，所述感应装置分别与驱动件、一号接收器和电梯件电性连接。优选的，所述电梯件包括两个电梯门，两个所述电梯门前端上部均固定安装有二号接收器，两个所述电梯门后端下部均固定安装有到位传感器。优选的，两个所述电梯门上端高度值均高于防护门本体上端高度值，且两个电梯门均与外部驱动设备电性连接，两个所述电梯门后方共同设置有轿厢。优选的，所述感应装置包括竖梁，所述竖梁左端下部和右端下部均固定安装有横梁，所述横梁远离竖梁的一侧均固定安装有一号发射器，所述竖梁左端下侧和右端下侧均固定安装有二号发射器，所述竖梁前端分别固定安装有警报器和控制件。优选的，所述控制件分别与一号接收器、到位传感器、警报器、驱动件和外部驱动设备电性连接，所述一号发射器分别位于两个电梯门前方上部和防护门本体上方，所述二号发射器位于防护门本体前方上部。优选的，所述驱动件包括机箱，所述机箱内部均固定安装有驱动气缸，所述驱动气缸输出端均固定连接有驱动推杆，所述驱动推杆远离驱动气缸的一侧分别与防护门本体左端和防护门本体右端固定连接，所述驱动推杆远离驱动气缸一侧均贯穿机箱靠近防护门本体的一侧并延伸至一号滑轨内部，所述驱动气缸均与控制件电性连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：(1)本技术中，通过电梯门上的到位传感器感应轿厢位置，并利用二号接收器、一号发射器、控制件、驱动气缸的设置控制防护门的延时开启，避免防护门提前打开，避免乘客踏空造成的安全隐患。(2)本技术中，通过控制件接收二号接收器传出的信号控制驱动气缸的工作，而驱动气缸带动驱动推杆上的防护门本体沿一号滑轨打开，避免了传统人工手动推拉防护门导致防护门开启不便、开启卡顿或工作效率降低的问题。附图说明图1为本技术一种感应式电梯防护门的整体结构示意图；图2为本技术一种感应式电梯防护门的电梯件的结构示意图；图3为本技术一种感应式电梯防护门的感应装置的结构示意图；图4为本技术一种感应式电梯防护门的驱动件的纵向剖视图。图中：1、滑道；2、一号滑轨；3、电梯件；4、感应装置；5、一号接收器；6、驱动件；7、防护门本体；8、二号滑轨；31、电梯门；32、二号接收器；33、到位传感器；41、竖梁；42、横梁；43、一号发射器；44、二号发射器；45、警报器；46、控制件；61、机箱；62、驱动气缸；63、驱动推杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示，一种感应式电梯防护门，包括滑道1，滑道1上端中部分别开有一号滑轨2和二号滑轨8，一号滑轨2位于二号滑轨8前方，一号滑轨2内部和二号滑轨8内部分别滑动安装有防护门本体7和电梯件3，且防护门本体7位于电梯件3前方，防护门本体7前端上部固定安装有两个一号接收器5，防护门本体7前方上部和电梯件3前方上部共同设置有感应装置4，滑道1左端和滑道1右端均固定连接有驱动件6，感应装置4分别与驱动件6、一号接收器5和电梯件3电性连接。电梯件3包括两个电梯门31，两个电梯门31前端上部均固定安装有二号接收器32，两个电梯门31后端下部均固定安装有到位传感器33，到位传感器33可对轿厢进行检测；两个电梯门31上端高度值均高于防护门本体7上端高度值，便于利用感应装置4对电梯门31和防护门本体7的开启状态进行检测，且两个电梯门31均与外部驱动设备电性连接，两个电梯门31后方共同设置有轿厢；感应装置4包括竖梁41，竖梁41左端下部和右端下部均固定安装有横梁42，横梁42的设置可实现电梯门31开启状态时的检测，横梁42远离竖梁41的一侧均固定安装有一号发射器43，竖梁41左端下侧和右端下侧均固定安装有二号发射器44，竖梁41前端分别固定安装有警报器45和控制件46；为了实现防护门本体7的延时打开，控制件46分别与一号接收器5、到位传感器33、警报器45、驱动件6和外部驱动设备电性连接，一号发射器43分别位于两个电梯门31前方上部和防护门本体7上方，二号发射器44位于防护门本体7前方上部；驱动件6包括机箱61，机箱61内部均固定安装有驱动气缸62，驱动气缸62输出端均固定连接有驱动推杆63，驱动气缸62带动驱动推杆63上的防护门本体7沿一号滑轨2运动，避免了人工手动推拉防护门，驱动推杆63远离驱动气缸62的一侧分别与防护门本体7左端和防护门本体7右端固定连接，驱动推杆63远离驱动气缸62一侧均贯穿机箱61靠近防护门本体7的一侧并延伸至一号滑轨2内部，驱动气缸62均与控制件46电性连接。需要说明的是，本技术为一种感应式电梯防护门，当需要对电梯防护门进行使用时，当电梯井内的轿厢运行至电梯门31后方时，此时电梯门31上的到位传感器33检测到轿厢，并将检测到的轿厢信号传输至控制件46，控制件46控制与电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种感应式电梯防护门，包括滑道(1)，其特征在于：所述滑道(1)上端中部分别开有一号滑轨(2)和二号滑轨(8)，所述一号滑轨(2)位于二号滑轨(8)前方，所述一号滑轨(2)内部和二号滑轨(8)内部分别滑动安装有防护门本体(7)和电梯件(3)，且防护门本体(7)位于电梯件(3)前方，所述防护门本体(7)前端上部固定安装有两个一号接收器(5)，所述防护门本体(7)前方上部和电梯件(3)前方上部共同设置有感应装置(4)，所述滑道(1)左端和滑道(1)右端均固定连接有驱动件(6)，所述感应装置(4)分别与驱动件(6)、一号接收器(5)和电梯件(3)电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种感应式电梯防护门，包括滑道(1)，其特征在于：所述滑道(1)上端中部分别开有一号滑轨(2)和二号滑轨(8)，所述一号滑轨(2)位于二号滑轨(8)前方，所述一号滑轨(2)内部和二号滑轨(8)内部分别滑动安装有防护门本体(7)和电梯件(3)，且防护门本体(7)位于电梯件(3)前方，所述防护门本体(7)前端上部固定安装有两个一号接收器(5)，所述防护门本体(7)前方上部和电梯件(3)前方上部共同设置有感应装置(4)，所述滑道(1)左端和滑道(1)右端均固定连接有驱动件(6)，所述感应装置(4)分别与驱动件(6)、一号接收器(5)和电梯件(3)电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种感应式电梯防护门，其特征在于：所述电梯件(3)包括两个电梯门(31)，两个所述电梯门(31)前端上部均固定安装有二号接收器(32)，两个所述电梯门(31)后端下部均固定安装有到位传感器(33)。


3.根据权利要求2所述的一种感应式电梯防护门，其特征在于：两个所述电梯门(31)上端高度值均高于防护门本体(7)上端高度值，且两个电梯门(31)均与外部驱动设备电性连接，两个所述电梯门(31)后方共同设置有轿厢。


4.根据权利要求1所述的一种感应式电梯防护门，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁柱炳，
申请(专利权)人：佛山市三水轻裕电梯配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44