多功能电缆放线车制造技术

为了解决现有电缆放线车功能单一、收放线效率低的问题，本实用新型专利技术提供了一种多功能电缆放线车，包括车头、车架、车轮，所述车架后端设置有用于放置放线盘的放线杠，其特征在于，还包括设置于车架前端的收线装置，收线装置包括滚动支架、线盘、转动轴、被动滑轮、机制绞盘，滚动支架位于车架前端左右两侧，转动轴与线盘同轴固定连接，转动轴伸出线盘轴线方向两侧一定长度，并且转动轴与滚动支架之间转动相连，被动滑轮同轴固定连接位于线盘一侧的转动轴上，机制绞盘动力输入端与车头发动机的动力输出端相连，机制绞盘与被动滑轮之前连接有用于带动被动滑轮转动的驱动绳。

【技术实现步骤摘要】
多功能电缆放线车
本技术涉及电缆放线车
，特别涉及一种多功能电缆放线车。
技术介绍
在电力施工过程中，电缆敷设施工已成为其必不可缺的一环，而电缆放线车的出现则极大的便捷了电缆敷设施工，目前的电缆放线车，大多结构比较复杂，造价较高，传统的施工方法多为人工法或机械牵引法，人工法为将电缆盘固定在一端，在导线敷设的路径上放置滑轮作为中间过渡，然后利用人工进行牵引敷设，该法施工效率低，劳动力多，机械牵引法为将电缆线盘固定在一端，将导线绑扎在机械设备上，通过中间放滑轮减少摩擦，通过机械牵引位移带动导线移动敷设，该法利用机械代替人工，较人工法而言施工效率得到提高，施工成本降低，其缺点是虽然利用机械牵引，但放线盘不随机械移动，导线在施工过程中极易发生缠绞损坏，安全质量难以得到保证。现有的电缆放线车，一般多为单一功能的放线，或者是同一结构的正反转完成放线或者收线工作，施工效率低。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种多功能电缆放线车，采用的技术方案如下：多功能电缆放线车，包括车头、车架、车轮，所述车架后端设置有用于放置放线盘的放线杠，其特征在于，还包括设置于车架前端的收线装置，所述收线装置包括滚动支架、线盘、转动轴、被动滑轮、机制绞盘，所述滚动支架位于车架前端左右两侧，所述转动轴与线盘同轴固定连接，转动轴伸出线盘轴线方向两侧一定长度，并且转动轴与滚动支架之间转动相连，所述被动滑轮同轴固定连接位于线盘一侧的转动轴上，所述机制绞盘动力输入端与车头发动机的动力输出端相连，机制绞盘与被动滑轮之前连接有用于带动被动滑轮转动的驱动绳。优选的，所述车架前端设置有上端无盖的盒型结构，所述收线装置位于所述盒型结构内部。本技术的有益效果在于：通过改装现有放线车，增加自动收线装置，实现对电缆预放牵引绳的收集工作，具备自装自卸功能，缩短了牵引绳收集所需要的时间，而且收放线可以同时进行，提高了工作效率；车架前端设置盒型结构，不但可以放置收线装置，还可以用于放置工作器具，提高整体装置的实用性。附图说明图1为本技术结构的结构示意图图2为图1的右视图其中，1-车架，2-车轮，3-放线杠，4-滚动支架，5-线盘，6-被动滑轮，7-机制绞盘，8-驱动绳，9-转动轴。具体实施方式下面将参照附图1-2更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。在技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。如图1-2所示的多功能放线车，主要包括车架1、车头、车轮2以及位于车架1前端的收线装置，其中车架1前端如图1所示呈三角形框架结构，下端面设置有底板，三边上方均设置有挡板，形成上端无盖的三角盒型结构，收线装置位于所述三角盒型结构内；所述收线装置由滚动支架4、线盘5、被动滑轮6、机制绞盘7、驱动绳8以及转动轴9组成，滚动支架4固定在上述三角盒型结构内部左右两侧，转动轴9自左向右穿过线盘5并且二者同轴固定连接，转动轴9左右两端分别伸出线盘5左右两端外侧一定长度，转动轴9左右两侧位于滚动支架4上方，二者之间转动相连，被动滑轮6同轴固定连接在一侧的转动轴9上，机制绞盘7动力输入端与车头发动机动力输出端相连，机制绞盘7与被动滑轮6之间连接有驱动绳8，通过发动机带动机制绞盘7转动，从而带动被动滑轮6以及转动轴9和线盘5在滚动支架4上进行转动，从而完成对电缆的收线工作。车架1前端的三角盒型结构可以用于放置其他器具，车架1后端还设置有高度位置可调的放线杠3，通过电动卷扬机可以实现对电缆线盘的放线工作，同时也可以通过收线装置进行收线，整体装置结构简单，使用方便。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多功能电缆放线车，包括车头、车架、车轮，所述车架后端设置有用于放置放线盘的放线杠，其特征在于，还包括设置于车架前端的收线装置，所述收线装置包括滚动支架、线盘、转动轴、被动滑轮、机制绞盘，所述滚动支架位于车架前端左右两侧，所述转动轴与线盘同轴固定连接，转动轴伸出线盘轴线方向两侧一定长度，并且转动轴与滚动支架之间转动相连，所述被动滑轮同轴固定连接位于线盘一侧的转动轴上，所述机制绞盘动力输入端与车头发动机的动力输出端相连，机制绞盘与被动滑轮之前连接有用于带动被动滑轮转动的驱动绳。/n

【技术特征摘要】
1.多功能电缆放线车，包括车头、车架、车轮，所述车架后端设置有用于放置放线盘的放线杠，其特征在于，还包括设置于车架前端的收线装置，所述收线装置包括滚动支架、线盘、转动轴、被动滑轮、机制绞盘，所述滚动支架位于车架前端左右两侧，所述转动轴与线盘同轴固定连接，转动轴伸出线盘轴线方向两侧一定长度，并且转动轴与滚动支架之间转...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文华，穆林，郑振东，周永顺，王磊，刘松范，季兴龙，赵瑞欣，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司东营供电公司，国家电网有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37