一种用于放置汽车间隙调整臂的套装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于放置汽车间隙调整臂的套装箱，属于调整臂收纳装置技术领域。一种用于放置汽车间隙调整臂的套装箱，包括箱体，所述箱体的内部固定连接有放置板，所述放置板的顶部固定连接有棉层，所述棉层的内部开设有放置腔，所述放置腔的内部设置有间隙调整臂，所述箱体内壁的两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有调节螺杆；本实用新型专利技术，通过棉层对间隙调整臂进行防护，此时工作人员手握手持部，从而对调节螺杆进行扭动，使得调节螺杆通过螺纹孔在箱体的内壁进行位移，两组调节螺杆分别带动防护环和接触块进行移动，从而与间隙调整臂的两侧进行接触，进而对间隙调整臂的两侧进行抵触夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种用于放置汽车间隙调整臂的套装箱
本技术涉及调整臂收纳装置
，尤其涉及一种用于放置汽车间隙调整臂的套装箱。
技术介绍
汽车在制动时，一般是利用制动蹄与制动鼓之间相接触时所产生的摩擦力来实现的，在行车的过程中，制动蹄与制动鼓之间会频繁地接触摩擦，由于磨损作用，制动蹄与制动鼓之间的间隙会磨损性变大，这会影响到汽车在行驶过程中制动机构的使用安全性，为了提高行车的安全性，在现有的汽车制动机构中往往设有自动调整臂或手动调整臂，这些调整臂可以对制动蹄与制动鼓之间因磨损后所增大的间隙进行补偿性调整，从而使两者之间的制动间隙能够保持在一个恒定的值，改善了汽车制动机构工作的安全性。现有的汽车间隙调整臂在进行铸造之后，工作人员往往采用普通的箱子对汽车间隙调整臂进行放置，从而导致汽车间隙调整臂造成堆积，在对汽车间隙调整臂运输或移动时，各个汽车间隙调整臂之间很容易遭受到挤压和磕碰，从而有可能导致汽车间隙调整臂外表面的破损，因此需要一种用于放置汽车间隙调整臂的套装箱。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中对汽车间隙调整臂在收纳时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于放置汽车间隙调整臂的套装箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内部固定连接有放置板(2)，所述放置板(2)的顶部固定连接有棉层(3)，所述棉层(3)的内部开设有放置腔，所述放置腔的内部设置有间隙调整臂(4)，所述箱体(1)内壁的两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有调节螺杆(5)，所述调节螺杆(5)的一端固定连接有手持部(6)，所述调节螺杆(5)的数量为四个，且四个所述调节螺杆(5)分为两组，一组所述调节螺杆(5)的一端套接有轴承(7)，所述轴承(7)的一侧套接有防护环(8)，另一组所述调节螺杆(5)的一端固定连接有接触块(9)，且所述接触块(9)的材质为橡胶。/...

【技术特征摘要】
1.一种用于放置汽车间隙调整臂的套装箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内部固定连接有放置板(2)，所述放置板(2)的顶部固定连接有棉层(3)，所述棉层(3)的内部开设有放置腔，所述放置腔的内部设置有间隙调整臂(4)，所述箱体(1)内壁的两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有调节螺杆(5)，所述调节螺杆(5)的一端固定连接有手持部(6)，所述调节螺杆(5)的数量为四个，且四个所述调节螺杆(5)分为两组，一组所述调节螺杆(5)的一端套接有轴承(7)，所述轴承(7)的一侧套接有防护环(8)，另一组所述调节螺杆(5)的一端固定连接有接触块(9)，且所述接触块(9)的材质为橡胶。


2.根据权利要求1所述的一种用于放置汽车间隙调整臂的套装箱，其特征在于，所述箱体(1)的底部开设有放置腔(10)，所述放置腔(10)的形状为矩形。


3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建祥，丁余，陈功科，邓言波，傅建冬，
申请(专利权)人：诸暨市晋仕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33