公路日常养护信息管理方法和系统技术方案

本申请涉及一种公路日常养护信息管理系统，其包括如下步骤：道路巡检车在某一设定范围内的道路上定期进行巡检，并实时实地上传道路巡检结果至后台管理系统；后台管理系统接收道路的巡检结果，并对道路巡检结果的数据按照设定路径进行保存；后台管理系统中预设有各项指标的正常范围值；对道路巡检结果数据中的多项指标进行分析处理，当某一指标超出正常范围值时，后台系统形成一次检修记录，检修记录还包括该次检修的时间和地点；后台管理系统对设定时间周期内多次检修记录进行数据分析处理，对同一检修地点处的检修时间间隔进行数据分析，提前预警。本申请具有提前预警道路的危险性，实现更科学合理的公路养护的效果。

【技术实现步骤摘要】
公路日常养护信息管理方法和系统
本申请涉及道路养护的领域，尤其是涉及一种公路日常养护信息管理方法和系统。
技术介绍
公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。道路养护车又称公路养护车。是针对道路养护维修作业需求专门研发的专用车辆。针对上述中的相关技术，专利技术人认为普通的日常养护，使用道路养护车进行道路巡检，只有当检测出公路上有危险性时，对道路进行修复，且公路在有发生危险的时候，一般会造成交通事故的发生，检测到危险时，往往都比较滞后。
技术实现思路
为了提前预警道路的危险性，实现更科学合理的公路养护的效果，本申请提供一种公路日常养护信息管理系统。一方面，本申请提供一种公本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路日常养护信息管理方法，其特征在于：包括如下步骤：/nS1，道路巡检车在某一设定范围内的道路上定期进行巡检，并实时实地上传道路巡检结果至后台管理系统；/nS2，后台管理系统接收道路的巡检结果，并对道路巡检结果的数据按照设定路径进行保存，道路巡检结果数据包括时间信息、位置信息、以及道路检测中的多项指标，各项结果数据的存储路径相关联；/nS3，后台管理系统中预设有各项指标的正常范围值；对道路巡检结果数据中的多项指标进行分析处理，当某一指标超出正常范围值时，后台系统形成一次检修记录，检修记录还包括该次检修的时间和地点；/nS4，后台管理系统对设定时间周期内多次检修记录进行数据分析处理，对同...

【技术特征摘要】
1.一种公路日常养护信息管理方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1，道路巡检车在某一设定范围内的道路上定期进行巡检，并实时实地上传道路巡检结果至后台管理系统；
S2，后台管理系统接收道路的巡检结果，并对道路巡检结果的数据按照设定路径进行保存，道路巡检结果数据包括时间信息、位置信息、以及道路检测中的多项指标，各项结果数据的存储路径相关联；
S3，后台管理系统中预设有各项指标的正常范围值；对道路巡检结果数据中的多项指标进行分析处理，当某一指标超出正常范围值时，后台系统形成一次检修记录，检修记录还包括该次检修的时间和地点；
S4，后台管理系统对设定时间周期内多次检修记录进行数据分析处理，对同一检修地点处的检修时间间隔进行数据分析，提前预测下一次检修的时间。


2.根据权利要求1所述的一种公路日常养护信息管理方法，其特征在于：步骤S3中，将巡检结果中每一项指标的数据记录在曲线图中，多次定期巡检后的结果回执成模拟的指标曲线，当某一指标的数据呈上升趋势，且逐渐靠近正常范围值的最大值时，提前对该指标进行报警处理，安排道路维修人员提前检修；当某一指标的数据呈下降趋势，且逐渐靠近正常范围值的最小值时，提前对该指标进行报警处理，安排道路维修人员提前检修。


3.根据权利要求2所述的一种公路日常养护信息管理方法，其特征在于：步骤S4中，将检修记录呈现在地图上，在地图上形成检修点，同一地点设定时间周期内存在一次检修，则设定为一级颜色；同一地点存在两次检修，则设定为二级颜色，以此类推，当同一地点的处的颜色达到设定级别后，增加该地点处的道路检修频率。


4.根据权利要求3所述的一种公路日常养护信息管理方法，其特征在于：步骤S1中，行人利用手机中的小程序定位并拍摄图片或反馈文字至后台管理系统，后台管理系统接收小程序反馈的信息，后台管理系统判断道路的状态，并增加至道路检修结果中。


5.一种公路日常养护信息管理系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海念，张国平，杨伟，
申请(专利权)人：上海市市政工程管理咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31