【技术实现步骤摘要】
一种便携式多旋翼无人机
本技术涉及无人机领域,特别是一种便携式多旋翼无人机。
技术介绍
无人驾驶飞机简称无人机,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,肮脏或危险”的任务。小型便携式无人机降落时与地面硬接触着路,没有很好的缓震结构。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种便携式多旋翼无人机。为实现上述目的本技术采用以下技术方案:一种便携式多旋翼无人机,包括无人机机体、飞行支架、旋翼防护架、动力电机、旋翼、摄像装置、缓震支架、基座、支架、稳定踏板、连杆、缓震装置,动力电机转轴由底向上顺序安装有旋翼防护架和旋翼,无人机定位安装在基座上,基座四角使用转轴连接安装有支架,支架末端位置焊接有稳定踏板,前后支架架体定位安装有连杆,左右支架之间连接安装有缓震装置。优选的,所述旋翼防护架选用的材质为橡胶材质,有一定的弯折性能,耐冲击性能强。优选的所述缓震装置由缓震基座、缓震连杆、中心安装架、螺杆和缓震弹簧,缓震基座焊接在左右支架杆体上,中心安装架使用螺杆和缓震弹簧定位安装在基座上,缓震基座使用缓震连杆与中心安装架定位连接,当无人机下落时,重力向下,左右支架向外侧运动,缓震连杆牵引中心安装架,螺杆上的缓震弹簧受下压力收缩,缓震弹簧弹性复位,再将缓震连杆反向拉动,收紧左右支架,实现了缓震设计。优选的所述支架选用的材质为复合塑料材质,质量轻,结构强度高,有利于提高 ...
【技术保护点】
1.一种便携式多旋翼无人机,其特征在于,包括无人机机体(1)、飞行支架(2)、旋翼防护架(3)、动力电机(4)、旋翼(5)、摄像装置(6)、缓震支架(7)、基座(8)、支架(9)、稳定踏板(10)、连杆(11)、缓震装置(12),无人机机体(1)呈外倾斜45°定位安装飞行支架(2),飞行支架(2)架体末端电连接定位安装动力电机(4),动力电机(4)转轴由底向上顺序安装有旋翼防护架(3)和旋翼(5),旋翼防护架(3)半径大于旋翼(5)的旋转半径,无人机机体(1)前端中心定位安装有摄像装置(6),无人机机体(1)定位安装在缓震支架(7)的基座(8)上,基座(8)四角使用转轴连接安装有支架(9),支架(9)末端位置焊接有稳定踏板(10),前后支架(9)架体定位安装有连杆(11),左右支架(9)之间连接安装有缓震装置(12),所述旋翼防护架(3)选用的材质为橡胶材质,所述缓震装置(12)由缓震基座(13)、缓震连杆(14)、中心安装架(15)、螺杆(16)和缓震弹簧(17),缓震基座(13)焊接在左右支架(9)杆体上,中心安装架(15)使用螺杆(16)和缓震弹簧(17)定位安装在基座(8)上, ...
【技术特征摘要】
1.一种便携式多旋翼无人机,其特征在于,包括无人机机体(1)、飞行支架(2)、旋翼防护架(3)、动力电机(4)、旋翼(5)、摄像装置(6)、缓震支架(7)、基座(8)、支架(9)、稳定踏板(10)、连杆(11)、缓震装置(12),无人机机体(1)呈外倾斜45°定位安装飞行支架(2),飞行支架(2)架体末端电连接定位安装动力电机(4),动力电机(4)转轴由底向上顺序安装有旋翼防护架(3)和旋翼(5),旋翼防护架(3)半径大于旋翼(5)的旋转半径,无人机机体(1)前端中心定位安装有摄像装置(6),无人机机体(1)定位安装在缓震支架(7)的基座(8)上...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘先伟,
申请(专利权)人:武汉捷讯无人机科技有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。