飞机显示系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及飞机显示系统和方法。公开了用于控制飞机的显示设备的系统和方法。该方法包括使用与飞机相关联的操作数据，使主飞行显示呈现被显示在显示设备上，其中主飞行显示呈现包括具有第一字体大小的第一文本对象。该方法也包括使显示设备显示具有第二字体大小的第二文本对象。第二字体大小是第一字体大小的2.5倍或更多倍。

【技术实现步骤摘要】
飞机显示系统和方法
本公开总体上涉及飞机，并且更特别地涉及飞机显示系统。
技术介绍
飞机的电子主飞行显示器(PFD)用于显示主飞行信息并且能够包括例如空速指示器、转弯协调器、高度计和垂直速度指示器。PFD也能够用于显示其它感知类型信息。主飞行信息和感知类型信息在PFD上的呈现可能分散注意力，并且解释所呈现的信息需要来自飞行员的显著努力。
技术实现思路
在一个方面中，本公开描述一种用于飞机的主飞行显示系统。该系统包括：显示设备；一个或多个处理器，该一个或多个处理器在操作上连接到显示设备；以及非暂时性机器可读存储器，该非暂时性机器可读存储器在操作上连接到一个或多个处理器，存储由一个或多个处理器可执行并被配置成使一个或多个处理器进行以下步骤的指令：使用与飞机的操作相关联的数据，使主飞行显示呈现被显示在显示设备上，主飞行显示呈现包括具有第一字体大小的第一文本对象；以及使显示设备上的主飞行显示呈现包括具有第二字体大小的第二文本对象，第二字体大小是第一字体大小的2.5倍或更多倍。第二字体大小可以是第一字体大小的三倍或更多倍。第二字体大小可以是第一字体大小的约四倍。第二字体大小可以是第一字体大小的约五倍。第二字体大小可以是在第一字体大小的2.5倍和十倍之间。第二字体大小可以是在第一字体大小的三倍和六倍之间。第二文本对象可以是警报标志。第二文本对象可以具有透明背景。第二文本对象可以具有与关联于第二文本对象的警报级别相称的颜色。第二文本对象可以具有与关联于第二文本对象的所述警报级别或警报级别相称的透明度级别。第二文本对象的第二字体大小可以与关联于第二文本对象的所述警报级别或警报级别相称。第二文本对象可以定义轴线标度。第二文本对象可以定义航向标度。第一文本对象和第二文本对象可以被并置。第一文本对象和第二文本对象可以至少部分地重叠。第二文本对象的一个或多个字符可以是部分透明的。指令可以被配置成使得一个或多个处理器使第二文本对象被显示在主飞行显示呈现的姿态指示器上。第二文本对象可以与图形对象并置。指令可以被配置成使得一个或多个处理器使第二文本对象的位置基于飞机的当前飞行阶段被选择。实施例能够包括以上特征的组合。在另一方面中，本公开描述一种用于控制飞机的显示设备的计算机实现的方法。该方法包括：使用与飞机的操作相关联的数据，使主飞行显示呈现被显示在显示设备上，主飞行显示呈现包括具有第一字体大小的第一文本对象；以及使显示设备上的主飞行显示呈现包括具有第二字体大小的第二文本对象，第二字体大小是第一字体大小的2.5倍或更多倍。第二字体大小可以是第一字体大小的三倍或更多倍。第二字体大小可以是第一字体大小的约四倍。第二字体大小可以是第一字体大小的约五倍。第二字体大小可以是在第一字体大小的2.5倍和十倍之间。第二字体大小可以是在第一字体大小的三倍和六倍之间。第二文本对象可以是警报标志。第二文本对象可以具有透明背景。第二文本对象可以具有与关联于第二文本对象的警报级别相称的颜色。第二文本对象可以具有与关联于第二文本对象的所述警报级别或警报级别相称的透明度级别。第二文本对象的第二字体大小可以与关联于第二文本对象的所述警报级别或警报级别相称。第二文本对象可以定义轴线标度。第二文本对象可以定义航向标度。第一文本对象和第二文本对象可以并置。第一文本对象和第二文本对象可以至少部分地重叠。第二文本对象的一个或多个字符可以是部分透明的。该方法可以包括使第二文本对象被显示在主飞行显示呈现的姿态指示器上。第二文本对象可以与图形对象并置。该方法可以包括使得：基于飞机的当前飞行阶段选择第二文本对象的位置。实施例能够包括以上特征的组合。在另一方面中，本公开描述一种用于控制飞机的显示设备的方法的计算机程序产品，该计算机程序产品包括包含程序代码的非暂时性计算机可读存储介质，程序代码可由计算机、处理器或逻辑电路读取/执行以执行如本文所公开的方法。在另一方面中，本公开描述一种飞机，该飞机包括如本文所公开的系统。根据在下面包括的详细描述和附图，本申请的主题的这些和其它方面的进一步细节将是显而易见的。附图说明现在参考附图，在附图中：图1示出示例性飞机驾驶舱和包括该驾驶舱的相应的示例性飞机；图2示出图1的飞机的示例性显示系统的示意表示；图3示出使用图2的系统生成的示例性主飞行显示呈现；图4示出使用图2的系统生成的另一示例性主飞行显示呈现；图5示出使用图2的系统生成的另一示例性主飞行显示呈现；以及图6是用于控制飞机的显示设备的方法的流程图。具体实施方式本文公开了用于在飞机的飞行期间协助飞行员的系统和方法。在各种实施例中，本文公开的系统和方法能够通过提供可视化技术来以减少对在主飞行显示器(PFD)或其它类型的飞机显示器上使用的传统显示字符和符号学的干扰的方式显示文本对象而改进飞机驾驶舱的操作。在一些实施例中，本文公开的系统和方法可以使得能够对于与立即动作标志相关联的文本对象实现高显著性，同时例如在需要显著的飞行员注意的逃生机动之前或期间限制飞行员的注意力分散。在一些实施例中，本文公开的系统和方法能够允许文本对象的显著性与关联的警报级别相称。在一些实施例中，本文公开的系统和方法能够允许以重叠但清晰且有效的方式同时显示文本对象和/或图形对象。在一些实施例中，本文公开的系统和方法能够在相对较高的工作负荷的飞行阶段期间增强飞行员的态势感知。态势感知的这种增强能够通过帮助减少飞行员出错的可能性来改进飞行安全性。能够在飞机的各个操作(例如，飞行)阶段期间使用本文公开的系统和方法。通过参考附图描述各种实施例的各方面。图1示出示例性飞机10和可以为飞机10的一部分的驾驶舱12的部分示意表示。飞机10可以是公司、私人、商务或任何其它类型的飞机。例如，飞机10可以是固定机翼或旋转机翼飞机。在一些实施例中，飞机10可以是窄体双发动机喷气客机或(例如，超远程)商务喷气机。飞机10可以是远程控制的无人机。驾驶舱12能够包括比本文示出并描述的元件更多的元件或更少的元件。驾驶舱12能够包括旨在由飞机10的飞行员(有时称为“机长”)使用的左侧部分12A和旨在由飞机10的副飞行员(有时称为“副驾驶员”)使用的右侧部分12B。如本文所引用的，术语“飞行员”旨在包含在飞机10上或离开飞机10在飞行期间负责飞机10的操作的个人。左侧部分12A和右侧部分12B能够具有功能上相同的部件，使得能够在驾驶舱12的左侧部分12A和右侧部分12B之间提供至少一些操作冗余。驾驶舱12能够包括提供相应的显示区域的一个或多个显示设备14A、14B(在本文中通常本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机的主飞行显示系统，所述系统包括：/n显示设备；/n一个或多个处理器，所述一个或多个处理器在操作上被连接到所述显示设备；以及/n非暂时性机器可读存储器，所述非暂时性机器可读存储器在操作上被连接到所述一个或多个处理器，存储由所述一个或多个处理器可执行并且被配置成使所述一个或多个处理器进行以下步骤的指令：/n使用与所述飞机的操作相关联的数据，使主飞行显示呈现被显示在所述显示设备上，所述主飞行显示呈现包括具有第一字体大小的第一文本对象；以及/n使所述显示设备上的所述主飞行显示呈现包括具有第二字体大小的第二文本对象，所述第二字体大小是所述第一字体大小的2.5倍或更多倍。/n

【技术特征摘要】
20191129 US 62/941,9841.一种用于飞机的主飞行显示系统，所述系统包括：
显示设备；
一个或多个处理器，所述一个或多个处理器在操作上被连接到所述显示设备；以及
非暂时性机器可读存储器，所述非暂时性机器可读存储器在操作上被连接到所述一个或多个处理器，存储由所述一个或多个处理器可执行并且被配置成使所述一个或多个处理器进行以下步骤的指令：
使用与所述飞机的操作相关联的数据，使主飞行显示呈现被显示在所述显示设备上，所述主飞行显示呈现包括具有第一字体大小的第一文本对象；以及
使所述显示设备上的所述主飞行显示呈现包括具有第二字体大小的第二文本对象，所述第二字体大小是所述第一字体大小的2.5倍或更多倍。


2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第二字体大小是所述第一字体大小的三倍或更多倍。


3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第二字体大小是所述第一字体大小的约四倍。


4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第二字体大小是所述第一字体大小的约五倍。


5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第二字体大小是在所述第一字体大小的2.5倍和十倍之间。


6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第二字体大小是在所述第一字体大小的三倍和六倍之间。


7.根据权利要求1至6中的任一项所述的系统，其中，所述第二文本对象是警报标志。


8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述第二文本对象具有透明背景。


9.根据权利要求1至8中的任一项所述的系统，其中，所述第二文本对象具有与关联于所述第二文本对象的警报级别相称的颜色。


10.根据权利要求1至9中的任一项所述的系统，其中，所述第二文本对象具有与关联于所述第二文本对象的所述警报级别或警报级别相称的透明度级别。


11.根据权利要求1至10中的任一项所述的系统，其中，所述第二文本对象的第二字体大小与关联于所述第二文本对象的所述警报级别或警报级别相称。


12.根据权利要求1至11中的任一项所述的系统，其中，所述第二文本对象定义轴线标度。


13.根据权利要求1至12中的任一项所述的系统，其中，所述第二文本对象定义航向标度。


14.根据权利要求1至13中的任一项所述的系统，其中，所述第一文本对象和所述第二文本对象被并置。


15.根据权利要求1至14中的任一项所述的系统，其中，所述第一文本对象和所述第二文本对象被至少部分地重叠。


16.根据权利要求1至15中的任一项所述的系统，其中，所述第二文本对象的一个或多个字符是部分透明的。


17.根据权利要求1至16中的任一项所述的系统，其中，所述指令被配置成使得所述一个或多个处理器使所述第二文本对象被显示在所述主飞行显示呈现的姿态指示器上。


18.根据权利要求1至17中的任一项所述的系统，其中，所述第二文本对象与图形对象并置。


19.根据权利要求1至18中的任一项所述的系统，其中，所述指令被配置成使得所述一个或多个处理器使所述第二文本对象的位置基于所述飞机的当前飞行阶段被选...

【专利技术属性】
技术研发人员：菲利普·度永保林，伯诺伊特·奥莱特，
申请(专利权)人：庞巴迪公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA