一种自卸车车顶用伸缩式篷布结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车车顶用伸缩式篷布结构，包括车厢，车厢顶端的两侧均固定设有滑道，两个滑道的顶端均滑动连接有支撑柱，其中四个支撑柱的顶端均固定设有固定块，四个固定块的中部均穿插连接有电动伸缩杆，多个支撑柱的内侧均固定连接有连接柱，其中三个连接柱的顶端均固定设有第二固定块，三个第二固定块均穿插连接有电动伸缩杆，三个第二固定块的顶端均固定连接有固定杆，多个支撑柱的外侧均固定设有凸块，多个凸块的表面均固定连接有篷布，通过三个电动伸缩杆的驱动，将篷布从车顶的一侧伸展到另一侧覆盖车厢顶部，节省了人力，且通过伸缩轴对同侧支撑柱进行连接，在伸展收缩时降低对电动伸缩杆中部的驱动压力。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车车顶用伸缩式篷布结构
本技术涉及一种篷布结构，特别涉及一种自卸车车顶用伸缩式篷布结构。
技术介绍
篷布(或称防水布)是一种高强度、具有良好韧性及柔软程度的防水材料，常被用作帆布(油画布)、带聚氨酯涂层的涤纶或制作成聚乙烯类塑料。篷布通常在角部或边缘有坚固的索环，以方便用来穿绳索捆绑、悬挂或覆盖。而小型货车的车顶篷布常用来防止车厢内部装运的沙土物品散落。现有技术下,小型货车司机在运送沙土时，常以人工拉拽篷布的方式使篷布覆盖车厢装运的沙土，且由于运输距离短、运输次数多及市场上篷布结构以长途货运设计为主的原因，使得司机很少去拉拽篷布覆盖沙土，造成沙土常洒落地面，对环境造成污染。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自卸车车顶用伸缩式篷布结构，以解决上述
技术介绍
中提出的人工繁琐的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自卸车车顶用伸缩式篷布结构，包括车厢，所述车厢顶端的两侧均固定设有滑道，两个所述滑道的顶端均滑动连接有支撑柱，其中四个所述支撑柱的顶端均固定设有固定块，四个所述固定块的中部均穿插连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自卸车车顶用伸缩式篷布结构，包括车厢(1),其特征在于：所述车厢(1)顶端的两侧均固定设有滑道(2)，两个所述滑道(2)的顶端均滑动连接有支撑柱(3)，其中四个所述支撑柱(3)的顶端均固定设有第一固定块(4)，四个所述第一固定块(4)的中部均穿插连接有电动伸缩杆(5)，多个所述支撑柱(3)的内侧均固定连接有连接柱(6)，其中四个所述连接柱(6)的顶端均固定设有第二固定块(7)，四个所述第二固定块(7)均穿插连接有电动伸缩杆(5)，四个所述第二固定块(7)的顶端均固定连接有固定杆(8)，多个所述支撑柱(3)的外侧均固定设有凸块(9)，多个所述凸块(9)的表面均固定连接有篷布。/n

【技术特征摘要】
1.一种自卸车车顶用伸缩式篷布结构，包括车厢(1),其特征在于：所述车厢(1)顶端的两侧均固定设有滑道(2)，两个所述滑道(2)的顶端均滑动连接有支撑柱(3)，其中四个所述支撑柱(3)的顶端均固定设有第一固定块(4)，四个所述第一固定块(4)的中部均穿插连接有电动伸缩杆(5)，多个所述支撑柱(3)的内侧均固定连接有连接柱(6)，其中四个所述连接柱(6)的顶端均固定设有第二固定块(7)，四个所述第二固定块(7)均穿插连接有电动伸缩杆(5)，四个所述第二固定块(7)的顶端均固定连接有固定杆(8)，多个所述支撑柱(3)的外侧均固定设有凸块(9)，多个所述凸块(9)的表面均固定连接有篷布。


2.根据权利要求1所述的一种自卸车车顶用伸缩式篷布结构，其特征在于：两个所述滑道(2)的顶端均固定设有滑槽(10)，两个所述滑槽(10)的内部均固定设有滑柱(11)，两个所述滑柱(11)的表面均滑动连接有滑块(12)，多个所述滑块(12)均与对应的支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金松，杜冰，
申请(专利权)人：陆星航天河北专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13