一种双电池组供电可后备箱换电的电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双电池组供电可后备箱换电的电动汽车，包括电动汽车、后备箱和后备箱电池组，所述电动汽车的内侧后方设置有后备箱，所述后备箱的内侧设置有后备箱电池组，所述电动汽车的外侧下方设置有底架，且底架的内侧设置有内置电池组，且内置电池组的外侧下方设置有固定槽，同时固定槽与密封盖相连接，所述电动汽车的内侧后方开设有线槽。本实用新型专利技术，通过滑槽、滑块和绝缘盖，可以对后备箱电池组进行整个电池组的更换，避免了不易进行电池组整个电池组的更换，缩短工作人员的更换时间，提高了更换效率，提高了该装置的实用性，使用极其便利。

【技术实现步骤摘要】
一种双电池组供电可后备箱换电的电动汽车
本技术涉及电动汽车关
，具体为一种双电池组供电可后备箱换电的电动汽车。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，故此我们需要用到一种双电池组供电可后备箱换电的电动汽车。但是目前使用的电动汽车，不易对电池组进行单独更换，并且在使用过程中减震效果不佳。为此，提出一种双电池组供电可后备箱换电的电动汽车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双电池组供电可后备箱换电的电动汽车，目前使用的电动汽车，便于对电池组进行单独更换，并且在使用过程中减震效果较佳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双电池组供电可后备箱换电的电动汽车，包括电动汽车、后备箱和后备箱电池组，所述电动汽车的内侧后方设置有后备箱，所述后备箱的内侧设置有后备箱电池组；所述电动汽车的外侧下方设置有底架，且底架的内侧设置有内置电池组，且内置电池组的外侧下方设置有固定槽，同时固定槽与密封盖相连接，所述电动汽车的内侧后方开设有线槽；所述后备箱安装在电动汽车的内侧后方，且后备箱的内侧底端均设置有固定套筒，所述后备箱的内部设置有空调出风口，所述固定套筒的内侧设置有减震弹簧，且减震弹簧的外侧顶端设置有连接杆，同时连接杆与隔板配合安装，所述后备箱内侧壁均设置有定位板，且定位板的外侧壁设置有防护垫，所述定位板的外侧壁设置有固定杆，且固定杆的一端设置有转盘；所述后备箱电池组安装在转盘的一侧，且后备箱电池组的外侧前方均开设有电池槽，且电池槽的内侧壁均开设有滑槽，且滑槽的内侧设置有滑块，同时滑块与绝缘盖相连接。通过滑槽、滑块和绝缘盖，可以对后备箱电池组进行整个电池组的更换，避免了不易进行电池组整个电池组的更换，缩短工作人员的更换时间，提高了更换效率，提高了该装置的实用性，通过减震弹簧、连接杆和固定套筒，可以对安装在后备箱的后备箱电池组起到很好的减震缓冲功能，避免了在颠簸路段行驶的过程中由于颠簸导致后备箱电池组内部的电池组发生松动或脱落，提高了该装置的实用性。优选的，所述固定槽与密封盖卡合连接，且密封盖的外侧为凸出状设置。通过设置在内置电池组下表面的固定槽与密封盖，便于对内置电池组内侧的电池组进行更换。优选的，所述隔板通过减震弹簧与连接杆伸缩连接，且减震弹簧在固定套筒的内侧活动连接。通过减震弹簧、连接杆和固定套筒，可以对安装在后备箱的后备箱电池组起到很好的减震缓冲功能，避免了在颠簸路段行驶的过程中由于颠簸导致后备箱电池组内部的电池组发生松动或脱落，提高了该装置的实用性。优选的，所述定位板以后备箱中轴线对称设置，且定位板的宽度与防护垫的宽度相同。通过定位板和防护垫，可以对安装在后备箱中的后备箱电池组进行固定，避免了在行驶过程中导致后备箱电池组发生晃动导致后备箱电池组与相邻装置发生碰撞，导致壳体损坏出现漏电的情况发生，提高了该装置的实用性。优选的，所述后备箱电池组通过转盘与固定杆旋转连接，且转盘的外侧前方为开槽式设计。通过转盘和固定杆将后备箱电池组旋转至指定位置，再通过转盘与固定杆之间的卡接状态，便于对后备箱电池组进行安装和拆卸。优选的，所述绝缘盖通过滑块与电池槽滑动连接，且绝缘盖的宽度与电池槽的宽度相同。通过滑槽、滑块和绝缘盖，可以对后备箱电池组进行整个电池组的更换，避免了不易进行电池组整个电池组的更换，缩短工作人员的更换时间，提高了更换效率，提高了该装置的实用性。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术，通过滑槽、滑块和绝缘盖，可以对后备箱电池组进行整个电池组的更换，避免了不易进行电池组整个电池组的更换，缩短工作人员的更换时间，提高了更换效率，提高了该装置的实用性。2.本技术，通过减震弹簧、连接杆和固定套筒，可以对安装在后备箱的后备箱电池组起到很好的减震缓冲功能，避免了在颠簸路段行驶的过程中由于颠簸导致后备箱电池组内部的电池组发生松动或脱落，提高了该装置的实用性。3.本技术，通过定位板和防护垫，可以对安装在后备箱中的后备箱电池组进行固定，避免了在行驶过程中导致后备箱电池组发生晃动导致后备箱电池组与相邻装置发生碰撞，导致壳体损坏出现漏电的情况发生，提高了该装置的实用性。附图说明图1为本技术正视工作结构示意图；图2为本技术内置电池组仰视结构示意图；图3为本技术后备箱电池组连接结构示意图；图4为图3中A部放大结构示意图。图中：1、电动汽车；2、底架；3、内置电池组；5、固定槽；6、密封盖；7、线槽；8、后备箱；9、固定套筒；10、减震弹簧；11、连接杆；12、隔板；13、定位板；14、防护垫；15、固定杆；16、转盘；17、后备箱电池组；18、电池槽；19、滑槽；20、滑块；21、绝缘盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种双电池组供电可后备箱换电的电动汽车，如图1所示，包括电动汽车1、后备箱8和后备箱电池组17，电动汽车1的内侧后方设置有后备箱8，后备箱8的内侧设置有后备箱电池组17；如图1和图2所示，电动汽车1的外侧下方设置有底架2，且底架2的内侧设置有内置电池组3，且内置电池组3的外侧下方设置有固定槽5，同时固定槽5与密封盖6相连接，电动汽车1的内侧后方开设有线槽7；如图1和图3和图4所示，后备箱8安装在电动汽车1的内侧后方，且后备箱8的内侧底端均设置有固定套筒9，所述后备箱8的内部设置有空调出风口，固定套筒9的内侧设置有减震弹簧10，且减震弹簧10的外侧顶端设置有连接杆11，同时连接杆11与隔板12配合安装，后备箱8内侧壁均设置有定位板13，且定位板13的外侧壁设置有防护垫14，定位板13的外侧壁设置有固定杆15，且固定杆15的一端设置有转盘16；如图3所示，后备箱电池组17安装在转盘16的一侧，且后备箱电池组17的外侧前方均开设有电池槽18，且电池槽18的内侧壁均开设有滑槽19，且滑槽19的内侧设置有滑块20，同时滑块20与绝缘盖21相连接。通过采用上述方案，通过滑槽19、滑块20和绝缘盖21，可以对后备箱电池组进行整个电池组的更换，避免了不易进行电池组整个电池组的更换，缩短工作人员的更换时间，提高了更换效率，提高了该装置的实用性，通过减震弹簧10、连接杆11和固定套筒9，可以对安装在后备箱8的后备箱电池组17起到很好的减震缓冲功能，避免了在颠簸路段行驶的过程中由于颠簸导致后备箱电池组17内部的电池组发生松动或脱落，提高了该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双电池组供电可后备箱换电的电动汽车，其特征在于：包括电动汽车(1)、后备箱(8)和后备箱电池组(17)，所述电动汽车(1)的内侧后方设置有后备箱(8)，所述后备箱(8)的内侧设置有后备箱电池组(17)；/n所述电动汽车(1)的外侧下方设置有底架(2)，且底架(2)的内侧设置有内置电池组(3)，且内置电池组(3)的外侧下方设置有固定槽(5)，同时固定槽(5)与密封盖(6)相连接，所述电动汽车(1)的内侧后方开设有线槽(7)；/n所述后备箱(8)安装在电动汽车(1)的内侧后方，且后备箱(8)的内侧底端均设置有固定套筒(9)，所述后备箱(8)的内部设置有空调出风口，所述固定套筒(9)的内侧设置有减震弹簧(10)，且减震弹簧(10)的外侧顶端设置有连接杆(11)，同时连接杆(11)与隔板(12)配合安装，所述后备箱(8)内侧壁均设置有定位板(13)，且定位板(13)的外侧壁设置有防护垫(14)，所述定位板(13)的外侧壁设置有固定杆(15)，且固定杆(15)的一端设置有转盘(16)；/n所述后备箱电池组(17)安装在转盘(16)的一侧，且后备箱电池组(17)的外侧前方均开设有电池槽(18)，且电池槽(18)的内侧壁均开设有滑槽(19)，且滑槽(19)的内侧设置有滑块(20)，同时滑块(20)与绝缘盖(21)相连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种双电池组供电可后备箱换电的电动汽车，其特征在于：包括电动汽车(1)、后备箱(8)和后备箱电池组(17)，所述电动汽车(1)的内侧后方设置有后备箱(8)，所述后备箱(8)的内侧设置有后备箱电池组(17)；
所述电动汽车(1)的外侧下方设置有底架(2)，且底架(2)的内侧设置有内置电池组(3)，且内置电池组(3)的外侧下方设置有固定槽(5)，同时固定槽(5)与密封盖(6)相连接，所述电动汽车(1)的内侧后方开设有线槽(7)；
所述后备箱(8)安装在电动汽车(1)的内侧后方，且后备箱(8)的内侧底端均设置有固定套筒(9)，所述后备箱(8)的内部设置有空调出风口，所述固定套筒(9)的内侧设置有减震弹簧(10)，且减震弹簧(10)的外侧顶端设置有连接杆(11)，同时连接杆(11)与隔板(12)配合安装，所述后备箱(8)内侧壁均设置有定位板(13)，且定位板(13)的外侧壁设置有防护垫(14)，所述定位板(13)的外侧壁设置有固定杆(15)，且固定杆(15)的一端设置有转盘(16)；
所述后备箱电池组(17)安装在转盘(16)的一侧，且后备箱电池组(17)的外侧前方均开设有电池槽(18)，且电池槽(18)的内侧壁均开设有滑槽(19)，且滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴政隆，
申请(专利权)人：吴政隆，
类型：新型
国别省市：江苏;32