路谱测试方法、系统及计算机可读存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种路谱测试方法、系统及计算机可读存储介质，所述系统包括终端设备、半实物仿真设备以及待测控制器模块，其中，所述待测控制器模块包括多个并联的待测控制器，所述终端设备与所述半实物仿真设备连接，所述待测控制器模块与所述半实物仿真设备连接。所述方法包括：半实物仿真设备获取整车路谱模型；根据所述整车路谱模型依次对待测控制器模块中的各个待测控制器进行路谱测试，以生成各个所述待测控制器的路谱测试结果。本发明专利技术能够解决对不同车型路谱测试的自动切换的问题。

【技术实现步骤摘要】
路谱测试方法、系统及计算机可读存储介质
本专利技术涉及电动汽车
，特别涉及一种路谱测试方法、系统及计算机可读存储介质。
技术介绍
路谱测试主要用于验证电动车在不同的路谱上所能达到的最大续航里程。由于不同车型的路谱测试环境不尽相同，例如，电动乘用车需要测试NEDC路谱，电动客车需要测试CHTC-B路谱，电动轻卡需要测试CHTC-HT路谱，同时，测试准备工作较为复杂且单次路谱测试所花费的时间较长，测试时间可能在几十分钟到数个小时不等，造成了电动车路谱测试效率低的现状。基于上述的现状，目前对于不同车型的不同路谱测试，主机厂一般采用的方法为实车测试，即将待测车辆放在封闭的转毂台架上，待测车辆的轮胎与转毂台架的电机相接触从而可以模拟不同工况下的阻力，同时在转毂台架周围布置数台鼓风机，用模拟和当前车速相符的气流从而完成不同车型相匹配的路谱测试。由于当前的路谱测试方法采用的是实车测试，若需要对不同类型的车辆(如客车和轻卡)进行路谱测试，则需要对测试环境重新搭建，对测试所用线束重新布置，因此，如何实现不同车型路谱测试的自动切换成为一个亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种路谱测试方法、系统及计算机可读存储介质，解决对不同车型路谱测试的自动切换的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种路谱测试系统，所述路谱测试系统包括终端设备、半实物仿真设备以及待测控制器模块，其中，所述待测控制器模块包括多个并联的待测控制器，所述终端设备与所述半实物仿真设备连接，所述待测控制器模块与所述半实物仿真设备连接。可选地，所述路谱测试系统还包括故障输入设备，所述故障输入设备与所述半实物仿真设备连接。可选地，所述路谱测试系统还包括程控电源，所述终端设备通过所述程控电源与所述待测控制器模块连接。可选地，，所述路谱测试系统还包括级联继电器，所述级联继电器包括一电源继电器以及多个输入输出继电器，所述电源继电器与所述程控电源连接，每一所述待测控制器包括多个连接端口，同一所述待测控制器的每一所述连接端口通过一所述输入输出继电器与半实物仿真设备选择性连接或者断开。此外，为实现上述目的，本专利技术还提供了一种路谱测试方法，所述路谱测试方法包括：半实物仿真设备获取整车路谱模型；根据所述整车路谱模型依次对待测控制器模块中的各个待测控制器进行路谱测试，以生成各个所述待测控制器的路谱测试结果。可选地，所述路谱测试系统包括程控电源和级联继电器，所述终端设备通过所述程控电源与所述待测控制器模块连接，所述级联继电器包括一电源继电器以及多个输入输出继电器，所述电源继电器与所述程控电源连接，每一所述待测控制器包括多个连接端口，同一所述待测控制器的每一所述连接端口通过一所述输入输出继电器与半实物仿真设备选择性连接或者断开，所述根据所述整车路谱模型依次对待测控制器模块中的各个待测控制器进行路谱测试的步骤包括：在所述半实物仿真设备检测到与当前待测控制器连接后，获取所述当前待测控制器对应的整车路谱模型，并根据所述当前待测控制器对应的整车路谱模型对所述当前待测控制器进行路谱测试；在所述半实物仿真设备检测到与当前待测控制器断开并与下一所述待测控制器连接后，将下一所述待测控制器作为所述当前待测控制器，并执行所述获取所述当前待测控制器对应的整车路谱模型，并根据所述当前待测控制器对应的整车路谱模型对所述当前待测控制器进行路谱测试的步骤；其中，所述终端设备控制所述程控电源上电后，所述电源继电器以及所述输入输出继电器依次接通，以使所述半实物仿真设备与当前待测控制器连接，所述终端设备控制所述程控电源下电后，所述电源继电器以及所述输入输出继电器依次断开，以使所述半实物仿真设备与当前待测控制器断开。可选地，所述路谱测试系统包括故障输入设备，所述故障输入设备与所述半实物仿真设备连接，所述根据所述整车路谱模型对所述待测控制器进行路谱测试的步骤包括：接收所述故障输入设备发送的故障信息；根据所述故障信息和所述待测控制器对应的整车路谱模型对所述待测控制器进行路谱测试。可选地，所述根据所述整车路谱模型对待测控制器进行路谱测试，以生成所述待测控制器的路谱测试结果的步骤之后包括：将所述路谱测试结果发送给所述终端设备；在所述路谱测试结果异常时，接收终端设备发送的诊断请求；根据所述诊断请求确定所述待测控制器的异常信息，并将所述异常信息发送至所述终端设备。可选地，所述待测控制器串联有状态指示灯，所述路谱测试方法还包括：获取所述待测控制器的工作状态；获取所述工作状态对应的点亮参数，根据所述点亮参数点亮所述状态指示灯。可选地，所述点亮参数包括以下至少一个：所述状态指示灯的颜色；所述状态指示灯的亮度；所述状态指示灯的闪烁频率；所述状态指示灯的标识信息中的至少一个，所述状态指示灯为多个。可选地，所述获取整车路谱模型的步骤之前包括：接收终端设备发送的多个所述待测控制器对应的整车路谱模型。此外，为实现上述目的，本专利技术还提供了一种路谱测试方法，所述路谱测试方法包括：终端设备向半实物仿真设备发送整车路谱模型，以使所述半实物仿真设备根据所述整车路谱模型依次对待测控制器模块中的各个待测控制器进行路谱测试，以生成各个所述待测控制器的路谱测试结果。可选地，所述向半实物仿真设备发送整车路谱模型的步骤之后包括：接收所述半实物仿真设备发送的路谱测试结果；确定所述路谱测试结果是否异常，其中，在所述路谱测试结果异常时，向所述半实物仿真设备发送诊断请求。可选地，所述向半实物仿真设备发送整车路谱模型的步骤之后包括：在待测控制器模块中的各个待测控制器测试完成后，生成各个所述待测控制器的测试报告，并输出所述测试报告。可选地，所述路谱测试系统包括程控电源和级联继电器，所述终端设备通过所述程控电源与所述待测控制器模块连接，所述级联继电器包括一电源继电器以及多个输入输出继电器，所述电源继电器与所述程控电源连接，每一所述待测控制器包括多个连接端口，同一所述待测控制器的每一所述连接端口通过一所述输入输出继电器与半实物仿真设备选择性连接或者断开，所述向半实物仿真设备发送整车路谱模型的步骤之后包括：控制所述程控电源上电，以使所述电源继电器以及所述输入输出继电器依次接通，所述半实物仿真设备与当前待测控制器连接；其中，在所述半实物仿真设备检测到与当前待测控制器连接后，获取所述当前待测控制器对应的整车路谱模型，并根据所述当前待测控制器对应的整车路谱模型对所述当前待测控制器进行路谱测试。此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种半实物仿真设备，所述半实物仿真设备包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的路谱测试程序，所述路谱测试程序被所述处理器执行时实现上述任一项所述的路谱测试方法的步骤。此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种终端设备，所述终端设备包括存储器、处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路谱测试系统，其特征在于，所述路谱测试系统包括终端设备、半实物仿真设备以及待测控制器模块，其中，所述待测控制器模块包括多个并联的待测控制器，所述终端设备与所述半实物仿真设备连接，所述待测控制器模块与所述半实物仿真设备连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种路谱测试系统，其特征在于，所述路谱测试系统包括终端设备、半实物仿真设备以及待测控制器模块，其中，所述待测控制器模块包括多个并联的待测控制器，所述终端设备与所述半实物仿真设备连接，所述待测控制器模块与所述半实物仿真设备连接。


2.如权利要求1所述的路谱测试系统，其特征在于，所述路谱测试系统还包括故障输入设备，所述故障输入设备与所述半实物仿真设备连接。


3.如权利要求2所述的路谱测试系统，其特征在于，所述路谱测试系统还包括程控电源，所述终端设备通过所述程控电源与所述待测控制器模块连接。


4.如权利要求3所述的路谱测试系统，其特征在于，所述路谱测试系统还包括级联继电器，所述级联继电器包括一电源继电器以及多个输入输出继电器，所述电源继电器与所述程控电源连接，每一所述待测控制器包括多个连接端口，同一所述待测控制器的每一所述连接端口通过一所述输入输出继电器与半实物仿真设备选择性连接或者断开。


5.一种路谱测试方法，其特征在于，所述路谱测试方法应用于如权利要求1～4中任一项所述的路谱测试系统，所述路谱测试方法包括：
半实物仿真设备获取整车路谱模型；
根据所述整车路谱模型依次对待测控制器模块中的各个待测控制器进行路谱测试，以生成各个所述待测控制器的路谱测试结果。


6.如权利要求5所述的路谱测试方法，其特征在于，所述路谱测试系统包括程控电源和级联继电器，所述终端设备通过所述程控电源与所述待测控制器模块连接，所述级联继电器包括一电源继电器以及多个输入输出继电器，所述电源继电器与所述程控电源连接，每一所述待测控制器包括多个连接端口，同一所述待测控制器的每一所述连接端口通过一所述输入输出继电器与半实物仿真设备选择性连接或者断开，所述根据所述整车路谱模型依次对待测控制器模块中的各个待测控制器进行路谱测试的步骤包括：
在所述半实物仿真设备检测到与当前待测控制器连接后，获取所述当前待测控制器对应的整车路谱模型，并根据所述当前待测控制器对应的整车路谱模型对所述当前待测控制器进行路谱测试；
在所述半实物仿真设备检测到与当前待测控制器断开并与下一所述待测控制器连接后，将下一所述待测控制器作为所述当前待测控制器，并执行所述获取所述当前待测控制器对应的整车路谱模型，并根据所述当前待测控制器对应的整车路谱模型对所述当前待测控制器进行路谱测试的步骤；
其中，所述终端设备控制所述程控电源上电后，所述电源继电器以及所述输入输出继电器依次接通，以使所述半实物仿真设备与当前待测控制器连接，所述终端设备控制所述程控电源下电后，所述电源继电器以及所述输入输出继电器依次断开，以使所述半实物仿真设备与当前待测控制器断开。


7.如权利要求5所述的路谱测试方法，其特征在于，所述路谱测试系统包括故障输入设备，所述故障输入设备与所述半实物仿真设备连接，所述根据所述整车路谱模型对所述待测控制器进行路谱测试的步骤包括：
接收所述故障输入设备发送的故障信息；
根据所述故障信息和所述待测控制器对应的整车路谱模型对所述待测控制器进行路谱测试。


8.如权利要求5所述的路谱测试方法，其特征在于，所述根据所述整车路谱模型对待测控制器进行路谱测试，以生成所述待测控制器的路谱测试结果的步骤之后包括：
将所述路谱测试结果发送给所述终端设备；
在所述路谱测试结果异常时，接收终端设备发送的诊断请求；
根据所述诊断请求确定所述待测...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚存昊，张元泽，
申请(专利权)人：阳光电源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34