一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备制造技术

本发明专利技术公开了一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备，包括桥梁本体和桥梁本体上设置的伸缩缝，所述桥梁本体的底部固定安装有第一固定座和第二固定座，第一固定座和第二固定座位于伸缩缝的两侧，第二固定座上开设有第一腔体。本发明专利技术设计合理，实用性好，能够对桥梁伸缩缝的大小进行实时监控，桥梁伸缩缝过大或者过小时能够及时发出警报，以便于工作人员及时采取应对措施，避免桥梁伸缩缝过大或者过小发生意外事故，提高桥梁使用时的安全性，而且能够自动对桥梁伸缩缝内的灰尘、泥土等杂质进行清除，避免灰尘、泥土等杂质堆积在桥梁伸缩缝内而影响桥梁伸缩缝的检测工作，提高了对桥梁伸缩缝的检测效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备
本专利技术涉及桥梁伸缩缝
，具体为一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备。
技术介绍
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便，在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开，桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故，因此桥梁伸缩缝的位移检测在桥梁例行检查中至关重要。但是，现有技术中，在对桥梁伸缩缝进行检测过程中，通常是人工手持测量工具进行手动操作测量，工作量较大，费时费力，不具有对桥梁伸缩缝进行实时检测和报警功能，而且桥梁伸缩缝内容易堆积灰尘杂质，不具有对桥梁伸缩缝内的灰尘、泥土等杂质进行自动清除，灰尘、泥土等杂质堆积在桥梁伸缩缝内会影响对桥梁伸缩缝的检测工作，为此，我们提出一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备用于解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备，解决了在对桥梁伸缩缝进行检测过程中，通常是人工手持测量工具进行手动操作测量，工作量较大，费时费力，不具有对桥梁伸缩缝进行实时检测和报警功能，而且桥梁伸缩缝内容易堆积灰尘杂质，不具有对桥梁伸缩缝内的灰尘、泥土等杂质进行自动清除，灰尘、泥土等杂质堆积在桥梁伸缩缝内会影响对桥梁伸缩缝的检测工作的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备，包括桥梁本体和桥梁本体上设置的伸缩缝，所述桥梁本体的底部固定安装有第一固定座和第二固定座，第一固定座和第二固定座位于伸缩缝的两侧，第二固定座上开设有第一腔体，第一腔体靠近第一固定座的一侧内壁上开设有通孔，第一固定座靠近第二固定座的一侧固定安装有横杆，横杆远离第一固定座的一端贯穿通孔并固定安装有绝缘板，绝缘板的两侧分别固定安装有第一导电片和第二导电片，横杆上活动套设有位于第一腔体内的第三导电片，第三导电片远离第二导电片的一侧固定安装有两个第一绝缘弹簧，两个第一绝缘弹簧远离第三导电片的一端均与第一腔体的一侧内壁固定连接，第一腔体内设有第四导电片，第四导电片远离第一导电片的一侧固定安装有第二绝缘弹簧，第二绝缘弹簧远离第四导电片的一端与第一腔体的另一侧内壁固定连接，第二固定座的底部固定安装有安装箱，安装箱内固定安装有蓄电池组、信号发射器和处理器，横杆上固定套设有定位板，横杆上滑动套设有滑座，滑座靠近定位板的一侧固定安装有两个第一金属弹簧，两个第一金属弹簧远离滑座的一端均与定位板的一侧固定连接，滑座的顶部固定安装有竖杆，竖杆上固定安装有弧形钩刺，伸缩缝的两侧内壁上均固定安装有L型固定板，两个L型固定板的上方均设有橡胶垫，橡胶垫的顶部为弧形构造，两个橡胶垫的底部均固定安装有第二金属弹簧，第二金属弹簧的底端与相对应L型固定板的顶部固定连接，两个L型固定板内均开设有第二腔体，两个第二腔体的顶部内壁上均开设有竖孔，两个第二腔体内均设有活动杆，两个活动杆的顶端分别贯穿相对应的竖孔并分别与相对应橡胶垫的底部固定连接，两个活动杆的一侧均固定安装有齿条，两个第二腔体相互远离的一侧内壁上均等间距固定安装有多个轴承座，多个轴承座上均转动安装有横轴，多个横轴上均固定套设有齿轮，多个齿轮分别与相对应的齿条相啮合，两个L型固定板相互靠近一侧均等间距开设有多个弧形槽，多个弧形槽的一侧内壁上均开设有连接孔，连接孔与相对应的第二腔体相连通，且多个横轴远离相对应轴承座的一端分别贯穿相对应的连接孔，多个横轴位于相对应弧形槽内的一端均固定安装有圆球，圆球的一侧延伸至相对应弧形槽外，多个圆球上均固定安装有锥形钩刺，左侧第二腔体内的最下方的横轴上固定套设有绕线轮，绕线轮上绕设有牵引绳，左侧第二腔体的底部内壁上开设有圆孔，牵引绳远离绕线轮的一端贯穿圆孔并与滑座远离第一金属弹簧的一侧固定连接。优选的，所述通孔的内壁上嵌套有多个滚珠，多个滚珠均与横杆的外壁滚动接触。优选的，所述第一腔体的顶部内壁和底部内壁上均开设有限位槽，第四导电片的顶部和底部均固定安装有限位杆，两个限位杆分别滑动安装在相对应的限位槽内。优选的，所述弧形钩刺的数量为多个，多个弧形钩刺呈等间距两两对称设置。优选的，同一个橡胶垫底部的第二金属弹簧的数量为多个，多个第二金属弹簧呈等间距阵列排布。优选的，同一个圆球上的锥形钩刺的数量为多个，多个锥形钩刺呈等间距环形排布。优选的，左侧L型固定板的底部固定安装有导向轮，牵引绳绕设在导向轮上。优选的，所述第二固定座和横杆均是由绝缘材料制成。(三)有益效果本专利技术提供了一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备。具备以下有益效果：(1)、该一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备，通过当伸缩缝之间的间隙逐渐减小时，使得第一固定座和第二固定座之间的间距减小，横杆上的绝缘板带动第一导电片逐渐向靠近第四导电片的方向移动，第一导电片与第四导电片不接触时，则说明伸缩缝的大小处于正常的状态，当第一导电片与第四导电片相接触时，电路接通形成闭合回路，处理器发出警报信号并经过信号发射器把警报信号发送至监控室内的信号接收器进行接收，提醒工作人员的注意，以便于工作人员及时赶到现场对桥梁本体上的伸缩缝进行检查，并采取相应的降温或者检修措施，避免伸缩缝过小进入危险状态，防止桥梁基面发生相怼现象而影响桥梁本体之间稳定性。(2)、该一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备，通过当伸缩缝之间的间隙逐渐增大时，使得第一固定座和第二固定座之间的间距增大，横杆上的绝缘板带动第二导电片逐渐向靠近第三导电片的方向移动，第二导电片与第三导电片不接触时，则说明伸缩缝的大小处于正常的状态，当第二导电片与第三导电片相接触时，电路接通形成闭合回路，并把警报信号发送至监控室内的信号接收器进行接收，以便于工作人员及时赶到现场对桥梁本体上的伸缩缝进行检查，并采取相应的检修措施，避免伸缩缝过大造成意外事故和危险事故的发生，从而能够对桥梁本体上的伸缩缝的大小进行实时监控，桥梁本体上的伸缩缝过大或者过小时能够及时发出警报通知工作人员，以便于工作人员及时采取应对措施，避免桥梁本体上的伸缩缝过大或者过小发生意外事故，提高桥梁本体使用时的安全性。(3)、该一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备，通过当汽车在桥梁本体上行驶过程中，汽车车轮碾压到橡胶垫时，多个第二金属弹簧受压缩变形产生弹力，橡胶垫带动活动杆和齿条竖直向下移动，使得多个齿轮带动相对应的横轴和相对应的圆球旋转，多个圆球分别带动相对应的多个锥形钩刺转动，利用绕线轮的转动对牵引绳进行收卷，使得牵引绳拉动滑座、竖杆和多个弧形钩刺水平移动，两个第一金属弹簧受到拉伸变形产生弹力，汽车车轮驶过橡胶垫时，在多个第二金属弹簧的弹力作用下，使得橡胶垫本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备，包括桥梁本体(1)和桥梁本体(1)上设置的伸缩缝(2)，其特征在于：所述桥梁本体(1)的底部固定安装有第一固定座(3)和第二固定座(4)，第一固定座(3)和第二固定座(4)位于伸缩缝(2)的两侧，第二固定座(4)上开设有第一腔体(5)，第一腔体(5)靠近第一固定座(3)的一侧内壁上开设有通孔，第一固定座(3)靠近第二固定座(4)的一侧固定安装有横杆(6)，横杆(6)远离第一固定座(3)的一端贯穿通孔并固定安装有绝缘板(7)，绝缘板(7)的两侧分别固定安装有第一导电片(8)和第二导电片(9)，横杆(6)上活动套设有位于第一腔体(5)内的第三导电片(10)，第三导电片(10)远离第二导电片(9)的一侧固定安装有两个第一绝缘弹簧(11)，两个第一绝缘弹簧(11)远离第三导电片(10)的一端均与第一腔体(5)的一侧内壁固定连接，第一腔体(5)内设有第四导电片(12)，第四导电片(12)远离第一导电片(8)的一侧固定安装有第二绝缘弹簧(13)，第二绝缘弹簧(13)远离第四导电片(12)的一端与第一腔体(5)的另一侧内壁固定连接，第二固定座(4)的底部固定安装有安装箱(14)，安装箱(14)内固定安装有蓄电池组(15)、信号发射器(16)和处理器(17)，横杆(6)上固定套设有定位板(18)，横杆(6)上滑动套设有滑座(19)，滑座(19)靠近定位板(18)的一侧固定安装有两个第一金属弹簧(20)，两个第一金属弹簧(20)远离滑座(19)的一端均与定位板(18)的一侧固定连接，滑座(19)的顶部固定安装有竖杆(21)，竖杆(21)上固定安装有弧形钩刺(22)，伸缩缝(2)的两侧内壁上均固定安装有L型固定板(23)，两个L型固定板(23)的上方均设有橡胶垫(24)，橡胶垫(24)的顶部为弧形构造，两个橡胶垫(24)的底部均固定安装有第二金属弹簧(25)，第二金属弹簧(25)的底端与相对应L型固定板(23)的顶部固定连接，两个L型固定板(23)内均开设有第二腔体(26)，两个第二腔体(26)的顶部内壁上均开设有竖孔(28)，两个第二腔体(26)内均设有活动杆(27)，两个活动杆(27)的顶端分别贯穿相对应的竖孔(28)并分别与相对应橡胶垫(24)的底部固定连接，两个活动杆(27)的一侧均固定安装有齿条(29)，两个第二腔体(26)相互远离的一侧内壁上均等间距固定安装有多个轴承座(30)，多个轴承座(30)上均转动安装有横轴(31)，多个横轴(31)上均固定套设有齿轮(32)，多个齿轮(32)分别与相对应的齿条(29)相啮合，两个L型固定板(23)相互靠近一侧均等间距开设有多个弧形槽(33)，多个弧形槽(33)的一侧内壁上均开设有连接孔，连接孔与相对应的第二腔体(26)相连通，且多个横轴(31)远离相对应轴承座(30)的一端分别贯穿相对应的连接孔，多个横轴(31)位于相对应弧形槽(33)内的一端均固定安装有圆球(34)，圆球(34)的一侧延伸至相对应弧形槽(33)外，多个圆球(34)上均固定安装有锥形钩刺(35)，左侧第二腔体(26)内的最下方的横轴(31)上固定套设有绕线轮(36)，绕线轮(36)上绕设有牵引绳(37)，左侧第二腔体(26)的底部内壁上开设有圆孔，牵引绳(37)远离绕线轮(36)的一端贯穿圆孔并与滑座(19)远离第一金属弹簧(20)的一侧固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备，包括桥梁本体(1)和桥梁本体(1)上设置的伸缩缝(2)，其特征在于：所述桥梁本体(1)的底部固定安装有第一固定座(3)和第二固定座(4)，第一固定座(3)和第二固定座(4)位于伸缩缝(2)的两侧，第二固定座(4)上开设有第一腔体(5)，第一腔体(5)靠近第一固定座(3)的一侧内壁上开设有通孔，第一固定座(3)靠近第二固定座(4)的一侧固定安装有横杆(6)，横杆(6)远离第一固定座(3)的一端贯穿通孔并固定安装有绝缘板(7)，绝缘板(7)的两侧分别固定安装有第一导电片(8)和第二导电片(9)，横杆(6)上活动套设有位于第一腔体(5)内的第三导电片(10)，第三导电片(10)远离第二导电片(9)的一侧固定安装有两个第一绝缘弹簧(11)，两个第一绝缘弹簧(11)远离第三导电片(10)的一端均与第一腔体(5)的一侧内壁固定连接，第一腔体(5)内设有第四导电片(12)，第四导电片(12)远离第一导电片(8)的一侧固定安装有第二绝缘弹簧(13)，第二绝缘弹簧(13)远离第四导电片(12)的一端与第一腔体(5)的另一侧内壁固定连接，第二固定座(4)的底部固定安装有安装箱(14)，安装箱(14)内固定安装有蓄电池组(15)、信号发射器(16)和处理器(17)，横杆(6)上固定套设有定位板(18)，横杆(6)上滑动套设有滑座(19)，滑座(19)靠近定位板(18)的一侧固定安装有两个第一金属弹簧(20)，两个第一金属弹簧(20)远离滑座(19)的一端均与定位板(18)的一侧固定连接，滑座(19)的顶部固定安装有竖杆(21)，竖杆(21)上固定安装有弧形钩刺(22)，伸缩缝(2)的两侧内壁上均固定安装有L型固定板(23)，两个L型固定板(23)的上方均设有橡胶垫(24)，橡胶垫(24)的顶部为弧形构造，两个橡胶垫(24)的底部均固定安装有第二金属弹簧(25)，第二金属弹簧(25)的底端与相对应L型固定板(23)的顶部固定连接，两个L型固定板(23)内均开设有第二腔体(26)，两个第二腔体(26)的顶部内壁上均开设有竖孔(28)，两个第二腔体(26)内均设有活动杆(27)，两个活动杆(27)的顶端分别贯穿相对应的竖孔(28)并分别与相对应橡胶垫(24)的底部固定连接，两个活动杆(27)的一侧均固定安装有齿条(29)，两个第二腔体(26)相互远离的一侧内壁上均等间距固定安装有多个轴承座(30)，多个轴承座...

【专利技术属性】
技术研发人员：马洲，
申请(专利权)人：马洲，
类型：发明
国别省市：广东;44