一种装配式预制综合管廊接缝处抗沉降防水结构制造技术

本发明专利技术公开了一种装配式预制综合管廊接缝处抗沉降防水结构，包括外连接框和内连接框，外连接框的内壁与内连接框的外表面活动连接，外连接框内壁的左右两侧均固定连接有固定框，固定框的内壁与内连接框的外表面固定连接，两个固定框外表面活动靠近的一侧之间形成内腔，本发明专利技术涉及综合管廊技术领域。该装配式预制综合管廊接缝处抗沉降防水结构，通过涡轮与蜗杆的啮合进而使得蜗杆带动驱动齿轮转动，由于驱动齿轮与齿条相啮合，从而使得两侧的管廊可以相互靠近且被装置夹持在一起，同时通过齿牙之间的卡接从而稳定了管廊之间的连接，通过上述结构的组合解决了预制管廊的传统连接方法无法抗沉降防水的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式预制综合管廊接缝处抗沉降防水结构
本专利技术涉及综合管廊
，具体为一种装配式预制综合管廊接缝处抗沉降防水结构。
技术介绍
现有的综合管廊就是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。随着技术的不断发展，为了避免影响交通以及以及减少施工工期，地下管廊通常采用装配式预制综合管廊，然后将预制管廊之间进行拼接，从而提高施工效率减少施工时长，预制管廊之间连接的传统做法是密封胶和其他胶质物品进行密封连接，这种做法使得管廊之间连接相当不稳定，长期以往管廊之间连接容易断开，因此急需提供一种装置解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种装配式预制综合管廊接缝处抗沉降防水结构，解决了预制管廊的传统连接方法无法抗沉降防水的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：包括外连接框和内连接框，所述外连接框的内壁与内连接框的外表面活动连接，所述外连接框内壁的左右两侧均固定连接有固定框，所述固定框的内壁与内连接框的外表面固定连接，两个所述固定框外表面活动靠近的一侧之间形成内腔，所述内腔的内部设置有动力机构。所述动力机构包括蜗杆和轴承，所述蜗杆的两端均与外连接框的内部转动连接，所述蜗杆的外表面与内腔的内部转动连接，所述蜗杆外表面的左右两侧均固定连接有驱动齿轮，所述轴承的外表面与内连接框的内部固定连接，所述轴承的内壁之间固定连接有转杆，所述转杆的外表面与内腔的内部转动连接，所述转杆的外表面固定连接有涡轮，所述涡轮的外表面与蜗杆的外表面相啮合，所述转杆的一端固定连接有扭块。优选的，所述左侧固定框外表面上方的左右两侧均滑动连接有左上滑板，两个所述左上滑板的一端均贯穿左侧固定框并延伸至左侧固定框的外部，所述左侧固定框外表面下方的左右两侧均滑动连接有左下滑板，两个所述左下滑板的一端均贯穿左侧固定框并延伸至左侧固定框的外部。优选的，所述右侧固定框外表面上方的左右两侧均滑动连接有右上滑板，两个所述右上滑板的一端均贯穿右侧固定框并延伸至右侧固定框的外部，所述右侧固定框外表面下方的左右两侧均滑动连接有右下滑板，两个所述右下滑板的一端均贯穿右侧固定框并延伸至右侧固定框的外部。优选的，所述左上滑板和右上滑板互相靠近的一端均固定连接有上方齿条，两个所述上方齿条呈对称设置且齿面相互靠近，所述左下滑板和右下滑板互相靠近的一端均固定连接有下方齿条，两个所述下方齿条呈对称设置且齿面相互靠近，两个所述上方齿条的齿面均与驱动齿轮的外表面相啮合，两个所述下方齿条的外表面均与驱动齿轮的外表面相啮合。优选的，所述内连接框外表面的左右两侧均卡接有管廊，所述外连接框内壁的左右两侧均固定连接有密封条，所述密封条的外表面与管廊的外表面活动连接。优选的，所述左上滑板和左下滑板的一端均固定连接有左侧夹持板，所述左侧夹持板的外表面与左侧管廊的外表面相卡接，所述左侧夹持板的外表面固定连接有左侧连接钉，所述左侧连接钉的一端依次贯穿左侧夹持板和左侧管廊并延伸至左侧管廊的内部。优选的，所述右上滑板和右下滑板的一端均固定连接有右侧夹持板，所述右侧夹持板的外表面与右侧管廊的外表面相卡接，所述右侧夹持板的外表面固定连接有右侧连接钉，所述右侧连接钉的一端依次贯穿右侧夹持板和右侧管廊并延伸至右侧管廊的内部。优选的，所述内腔内部的左右两侧均设置有减震架，所述减震架的外表面分别与外连接框的内壁和内连接框的外表面固定连接，所述减震架顶部滑动连接有连接杆，所述连接杆的顶端与外连接框内壁的顶部固定连接，所述连接杆的底端贯穿减震架并延伸至减震架的内部，所述连接杆的底端转动连接有两个减震杆，两个所述减震杆的底端均与减震架内壁的底部活动连接，两个所述减震杆外表面均套设有弹簧。有益效果本专利技术提供了一种装配式预制综合管廊接缝处抗沉降防水结构。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该装配式预制综合管廊接缝处抗沉降防水结构，通过外连接框和内连接框，外连接框的内壁与内连接框的外表面活动连接，外连接框内壁的左右两侧均固定连接有固定框，固定框的内壁与内连接框的外表面固定连接，两个固定框外表面活动靠近的一侧之间形成内腔，内腔的内部设置有动力机构，动力机构包括蜗杆和轴承，蜗杆的两端均与外连接框的内部转动连接，蜗杆的外表面与内腔的内部转动连接，蜗杆外表面的左右两侧均固定连接有驱动齿轮，轴承的外表面与内连接框的内部固定连接，轴承的内壁之间固定连接有转杆，转杆的外表面与内腔的内部转动连接，转杆的外表面固定连接有涡轮，涡轮的外表面与蜗杆的外表面相啮合，转杆的一端固定连接有扭块，通过上述结构的组合，通过扭动扭块从而使得转杆带动涡轮转动，通过涡轮与蜗杆的啮合进而使得蜗杆带动驱动齿轮转动，由于驱动齿轮与齿条相啮合，从而使得两侧的管廊可以相互靠近且被装置夹持在一起，同时通过齿牙之间的卡接从而稳定了管廊之间的连接，通过上述结构的组合解决了预制管廊的传统连接方法无法抗沉降防水的问题。(2)、该装配式预制综合管廊接缝处抗沉降防水结构，通过左侧固定框外表面上方的左右两侧均滑动连接有左上滑板，两个左上滑板的一端均贯穿左侧固定框并延伸至左侧固定框的外部，左侧固定框外表面下方的左右两侧均滑动连接有左下滑板，两个左下滑板的一端均贯穿左侧固定框并延伸至左侧固定框的外部，右侧固定框外表面上方的左右两侧均滑动连接有右上滑板，两个右上滑板的一端均贯穿右侧固定框并延伸至右侧固定框的外部，右侧固定框外表面下方的左右两侧均滑动连接有右下滑板，两个右下滑板的一端均贯穿右侧固定框并延伸至右侧固定框的外部，左上滑板和右上滑板互相靠近的一端均固定连接有上方齿条，两个上方齿条呈对称设置且齿面相互靠近，左下滑板和右下滑板互相靠近的一端均固定连接有下方齿条，两个下方齿条呈对称设置且齿面相互靠近，两个上方齿条的齿面均与驱动齿轮的外表面相啮合，两个下方齿条的外表面均与驱动齿轮的外表面相啮合，内连接框外表面的左右两侧均卡接有管廊，外连接框内壁的左右两侧均固定连接有密封条，密封条的外表面与管廊的外表面活动连接，左上滑板和左下滑板的一端均固定连接有左侧夹持板，左侧夹持板的外表面与左侧管廊的外表面相卡接，左侧夹持板的外表面固定连接有左侧连接钉，左侧连接钉的一端依次贯穿左侧夹持板和左侧管廊并延伸至左侧管廊的内部，右上滑板和右下滑板的一端均固定连接有右侧夹持板，右侧夹持板的外表面与右侧管廊的外表面相卡接，右侧夹持板的外表面固定连接有右侧连接钉，右侧连接钉的一端依次贯穿右侧夹持板和右侧管廊并延伸至右侧管廊的内部，通过上述结构的组合，通过左右两侧的夹持板对管廊进行夹持，且通过左右两个的连接钉使得管廊与装置连接的稳定性增强，同时通过滑板之间的牵引使得两侧管廊相互靠且被装置紧密夹持，由于管廊被装置紧密连接在一起形成一体因此抗沉降性增强，且由于紧密连接以及密封条的作用，使得管廊之间连接的防水性大大增强，通过上述结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式预制综合管廊接缝处抗沉降防水结构，包括外连接框(1)和内连接框(2)，所述外连接框(1)的内壁与内连接框(2)的外表面活动连接，其特征在于：所述外连接框(1)内壁的左右两侧均固定连接有固定框(3)，所述固定框(3)的内壁与内连接框(2)的外表面固定连接，两个所述固定框(3)外表面活动靠近的一侧之间形成内腔(4)，所述内腔(4)的内部设置有动力机构(5)；/n所述动力机构(5)包括蜗杆(51)和轴承(52)，所述蜗杆(51)的两端均与外连接框(1)的内部转动连接，所述蜗杆(51)的外表面与内腔(4)的内部转动连接，所述蜗杆(51)外表面的左右两侧均固定连接有驱动齿轮(53)，所述轴承(52)的外表面与内连接框(2)的内部固定连接，所述轴承(52)的内壁之间固定连接有转杆(54)，所述转杆(54)的外表面与内腔(4)的内部转动连接，所述转杆(54)的外表面固定连接有涡轮(55)，所述涡轮(55)的外表面与蜗杆(51)的外表面相啮合，所述转杆(54)的一端固定连接有扭块(56)。/n

【技术特征摘要】
1.一种装配式预制综合管廊接缝处抗沉降防水结构，包括外连接框(1)和内连接框(2)，所述外连接框(1)的内壁与内连接框(2)的外表面活动连接，其特征在于：所述外连接框(1)内壁的左右两侧均固定连接有固定框(3)，所述固定框(3)的内壁与内连接框(2)的外表面固定连接，两个所述固定框(3)外表面活动靠近的一侧之间形成内腔(4)，所述内腔(4)的内部设置有动力机构(5)；
所述动力机构(5)包括蜗杆(51)和轴承(52)，所述蜗杆(51)的两端均与外连接框(1)的内部转动连接，所述蜗杆(51)的外表面与内腔(4)的内部转动连接，所述蜗杆(51)外表面的左右两侧均固定连接有驱动齿轮(53)，所述轴承(52)的外表面与内连接框(2)的内部固定连接，所述轴承(52)的内壁之间固定连接有转杆(54)，所述转杆(54)的外表面与内腔(4)的内部转动连接，所述转杆(54)的外表面固定连接有涡轮(55)，所述涡轮(55)的外表面与蜗杆(51)的外表面相啮合，所述转杆(54)的一端固定连接有扭块(56)。


2.根据权利要求1所述的一种装配式预制综合管廊接缝处抗沉降防水结构，其特征在于：所述左侧固定框(3)外表面上方的左右两侧均滑动连接有左上滑板(6)，两个所述左上滑板(6)的一端均贯穿左侧固定框(3)并延伸至左侧固定框(3)的外部，所述左侧固定框(3)外表面下方的左右两侧均滑动连接有左下滑板(7)，两个所述左下滑板(7)的一端均贯穿左侧固定框(3)并延伸至左侧固定框(3)的外部。


3.根据权利要求2所述的一种装配式预制综合管廊接缝处抗沉降防水结构，其特征在于：所述右侧固定框(3)外表面上方的左右两侧均滑动连接有右上滑板(8)，两个所述右上滑板(8)的一端均贯穿右侧固定框(3)并延伸至右侧固定框(3)的外部，所述右侧固定框(3)外表面下方的左右两侧均滑动连接有右下滑板(9)，两个所述右下滑板(9)的一端均贯穿右侧固定框(3)并延伸至右侧固定框(3)的外部。


4.根据权利要求3所述的一种装配式预制综合管廊接缝处抗沉降防水结构，其特征在于：所述左上滑板(6)和右上滑板(8)互相靠近的一端均固定连接有上方齿条(10)，两个所述上方齿条(10)呈对称设置且齿面相互靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：仝利，
申请(专利权)人：青岛中科坤泰装配建筑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37