一种可以调整角度的汽车焊装夹紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车焊装技术领域，具体为一种可以调整角度的汽车焊装夹紧装置，包括凹型板架，凹型板架的内腔壁上固定连接有L型板，L型板上固定连接有控制座，且L型板一侧设置有控制管，控制座一端延伸到控制管中，控制管中设置有传动架,传动架部分延伸到控制座中，控制座中设置有蜗杆,传动架和蜗杆传动连接，本发明专利技术构造设计实现了气动控制整个夹紧装置，且通过转动控制体可以调节气动压力的大小，进而实现对控制管的调节，改变作用在焊接件上的压力大小，提高整个焊接工作的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种可以调整角度的汽车焊装夹紧装置
本专利技术涉及汽车焊装
，具体为一种可以调整角度的汽车焊装夹紧装置。
技术介绍
现有技术中的汽车焊装作业中，设计到车装板材的焊接工作，如何实现稳定高效的焊接工作，对焊接用的夹持工装进行改进设计，始终是个问题，提高整个辅助夹持装置的自动化程度，对汽车焊接领域来说具有重要意义。如果能够专利技术一种气动式夹持装置，且自动化程度高，实现焊接件的牢固定位工作，就能解决问题，为此我们提供了一种可以调整角度的汽车焊装夹紧装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可以调整角度的汽车焊装夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可以调整角度的汽车焊装夹紧装置，包括凹型板架，所述凹型板架的内腔壁上固定连接有L型板，所述L型板上固定连接有控制座，且L型板一侧设置有控制管，控制座一端延伸到控制管中，控制管中设置有传动架,传动架部分延伸到控制座中，所述控制座中设置有蜗杆,传动架和蜗杆传动连接，所述蜗杆的一端L型板中，且蜗杆端部固定连接有涡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以调整角度的汽车焊装夹紧装置，包括凹型板架(1)，其特征在于：所述凹型板架(1)的内腔壁上固定连接有L型板(2)，所述L型板(2)上固定连接有控制座(3)，且L型板(2)一侧设置有控制管(4)，控制座(3)一端延伸到控制管(4)中，控制管(4)中设置有传动架(5),传动架(5)部分延伸到控制座(3)中，所述控制座(3)中设置有蜗杆(6),传动架(5)和蜗杆(6)传动连接，所述蜗杆(6)的一端L型板(2)中，且蜗杆(6)端部固定连接有涡轮扇叶(7)，所述凹型板架(1)中开设有圆板腔(8)、环形管腔(9)和支管腔(10)，所述圆板腔(8)的一侧环设有环形管腔(9),圆板腔(8)和环形管腔...

【技术特征摘要】
1.一种可以调整角度的汽车焊装夹紧装置，包括凹型板架(1)，其特征在于：所述凹型板架(1)的内腔壁上固定连接有L型板(2)，所述L型板(2)上固定连接有控制座(3)，且L型板(2)一侧设置有控制管(4)，控制座(3)一端延伸到控制管(4)中，控制管(4)中设置有传动架(5),传动架(5)部分延伸到控制座(3)中，所述控制座(3)中设置有蜗杆(6),传动架(5)和蜗杆(6)传动连接，所述蜗杆(6)的一端L型板(2)中，且蜗杆(6)端部固定连接有涡轮扇叶(7)，所述凹型板架(1)中开设有圆板腔(8)、环形管腔(9)和支管腔(10)，所述圆板腔(8)的一侧环设有环形管腔(9),圆板腔(8)和环形管腔(9)之间连通有若干均匀环设的支管腔(10)，所述涡轮扇叶(7)设置在圆板腔(8)中，所述凹型板架(1)壳体上嵌入有气管(11),气管(11)的一端延伸到环形管腔(9)中，所述L型板(2)的一侧固定连接有软管(12),软管(12)的一端延伸到圆板腔(8)中，软管(12)的另一端延伸到控制管(4)中，所述控制管(4)的一端设置有橡胶球(13),橡胶球(13)的一端固定连接有导向杆(14),导向杆(14)的一端延伸到控制管(4)中，所述控制管(4)上固定连接有支撑杆(15)，支撑杆(15)的一侧设置有缓冲块(16),支撑杆(15)上固定连接有支撑架(17),支撑架(17)贯穿缓冲块(16)，且支撑架(17)上套有弹簧(18)，所述控制管(4)的一侧设置有控制体(19),控制体(19)的一端端部上贯穿有卡位柱(20),卡位柱(20)的一侧接触有滑块(21),滑块(21)一侧接触有压力杆(22),滑块(21)和压力杆(22)设置在控制体(19)中，所述滑块(21)中设置有凸出块(23)和弹簧片(24)，所述卡位柱(20)的端部固定连接有侧耳板(25),侧耳板(25)固定在控制管(4)上，所述控制体(19)和控制管(4)之间设置有截气筒(26),截气筒(26)一端延伸到控制管(4)中，且截气筒(26)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国英，
申请(专利权)人：王国英，
类型：发明
国别省市：浙江;33