一种可调节固定方式的汽车零部件用多角度安装设备制造技术

本发明专利技术公开了一种可调节固定方式的汽车零部件用多角度安装设备，包括底座、夹块、汽车零部件本体、油管和扭力弹簧，所述底座的左端内部嵌入安装有第一电机，所述活动座的上端安装有固定柱，所述调节环的外侧安装有齿块，所述电动推杆的一端固定有调节块，所述滑块位于滑槽中，所述限位槽开设于固定板的内部，所述调节环的右端外侧开设有活动槽，所述第二齿条的一端安装有气囊，所述用油仓的一端安装有喷头。该可调节固定方式的汽车零部件用多角度安装设备，可以根据不同尺寸大小的汽车零部件进行调节固定，同时当对汽车零部件进行固定时，可以在零部件对接处添加润滑油，降低工作人员的工作负担，提高装置实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节固定方式的汽车零部件用多角度安装设备
本专利技术涉及汽车零部件
，具体为一种可调节固定方式的汽车零部件用多角度安装设备。
技术介绍
随着社会的快速发展和科学技术的进步，人们的物质文化需求逐渐提升，并且为了适应快节奏的生活环境，以及追求更加便捷的出行方式，汽车越来越被重视和普及，其中汽车零部件为汽车制造中的基础零件，在对汽车制造中，需要将汽车零部件装配至汽车上，然而现有的汽车零部件用安装设备还存在以下问题：1、现有的汽车零部件用安装设备不便根据零部件的大小进行调节固定，降低安装设备的实用性；2、另外，在对零部件配套进行对接时，需要在对接处添加润滑油，然而现有的汽车零部件用安装设备不便对零部件的接头处添加润滑油，需要工作人员另行添加，增加了工作人员的工作负担。所以我们提出了一种可调节固定方式的汽车零部件用多角度安装设备，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可调节固定方式的汽车零部件用多角度安装设备，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的问题。为实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节固定方式的汽车零部件用多角度安装设备，包括底座(1)、夹块(17)、汽车零部件本体(18)、油管(26)和扭力弹簧(27)，其特征在于：所述底座(1)的左端内部嵌入安装有第一电机(2)，且第一电机(2)的输出端轴连接有丝杆(3)，并且丝杆(3)的中部套设有活动座(4)，所述活动座(4)的上端安装有固定柱(5)，且固定柱(5)的右侧轴连接有调节环(6)，并且调节环(6)的下端内部嵌入安装有第二电机(7)，而且第二电机(7)的输出端键连接有驱动齿轮(8)，所述调节环(6)的外侧安装有齿块(601)，且齿块(601)啮合于驱动齿轮(8)的上端，并且调节环(6)的内部安装有电动推杆(9)...

【技术特征摘要】
1.一种可调节固定方式的汽车零部件用多角度安装设备，包括底座(1)、夹块(17)、汽车零部件本体(18)、油管(26)和扭力弹簧(27)，其特征在于：所述底座(1)的左端内部嵌入安装有第一电机(2)，且第一电机(2)的输出端轴连接有丝杆(3)，并且丝杆(3)的中部套设有活动座(4)，所述活动座(4)的上端安装有固定柱(5)，且固定柱(5)的右侧轴连接有调节环(6)，并且调节环(6)的下端内部嵌入安装有第二电机(7)，而且第二电机(7)的输出端键连接有驱动齿轮(8)，所述调节环(6)的外侧安装有齿块(601)，且齿块(601)啮合于驱动齿轮(8)的上端，并且调节环(6)的内部安装有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的一端固定有调节块(10)，且调节块(10)的侧部安装有滑块(11)，所述滑块(11)位于滑槽(12)中，且滑槽(12)开设于连接块(13)的侧部，并且连接块(13)的一端安装有限位杆(14)，而且限位杆(14)位于限位槽(15)的内部，所述限位槽(15)开设于固定板(16)的内部，且固定板(16)安装于调节环(6)的内部，并且限位杆(14)的一端固定有夹块(17)，而且夹块(17)的一侧设置有汽车零部件本体(18)，同时夹块(17)的另一侧安装有第一齿条(19)，所述调节环(6)的右端外侧开设有活动槽(30)，且调节环(6)的内部轴连接有导齿轮(20)，并且调节环(6)的内部活动设置有第二齿条(23)，所述第二齿条(23)的一端安装有气囊(22)，且气囊(22)的一端贴合于用油仓(21)的一侧，并且调节环(6)的右端安装有支撑杆(25)，而且调节环(6)的内部分别安装有用油仓(21)和储油箱(29)，同时用油仓(21)与储油箱(29)之间连接有油管(26)，所述用油仓(21)的一端安装有喷头(24)，且喷头(24)的一端套设于支撑杆(25)的内部。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王国英，
申请(专利权)人：王国英，
类型：发明
国别省市：浙江;33