一种城市交通智能控制系统用交通路口拍摄仪技术方案

本实用新型专利技术属于交通路口拍摄仪技术领域，公开了一种城市交通智能控制系统用交通路口拍摄仪。该城市交通智能控制系统用交通路口拍摄仪，包括外壳，所述外壳的左右两侧均开设有矩形槽，所述外壳的左右两侧且位于矩形槽后方的上下两端均开设有空腔一，四个所述空腔一内均固定安装有伸缩杆一。该城市交通智能控制系统用交通路口拍摄仪，通过伸缩杆二将设置在放置槽内的摄像头一伸出，内部控制器控制转杆对摄像头一进行转动，从而实现了以前有些摄像头无法自行二需要人工进行旋转角度的弊端，保证了对于拍摄路面进行无死角拍摄，而且还省去了人工需要进行高空作业。

【技术实现步骤摘要】
一种城市交通智能控制系统用交通路口拍摄仪
本技术涉及交通路口拍摄仪的
，具体为一种城市交通智能控制系统用交通路口拍摄仪。
技术介绍
道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况，能及时发现并安排处理道路交通事故等，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平和效率。以前的摄像头无法很好地进行角度的调整，而且有些摄像头无法拍摄到较远的地方，导致有一定的范围死角，这样可能会出现在监控范围以外的交通事故无法进行拍摄，无法第一时间进行查证。
技术实现思路
本技术的技术目的在于提供了一种城市交通智能控制系统用交通路口拍摄仪，该城市交通智能控制系统用交通路口拍摄仪，实现了便于拍摄仪调整角度，且拍摄范围增大。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种城市交通智能控制系统用交通路口拍本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市交通智能控制系统用交通路口拍摄仪，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的左右两侧均开设有矩形槽（2），所述外壳（1）的左右两侧且位于矩形槽（2）后方的上下两端均开设有空腔一（3），四个所述空腔一（3）内均固定安装有伸缩杆一（4），四个所述伸缩杆一（4）靠近矩形槽（2）的一端均通过开设在矩形槽（2）内对应通孔一向外延伸至外壳（1）外，两个所述矩形槽（2）内均设置有摄像头一（25），两个所述摄像头一（25）且靠近矩形槽（2）的一侧中心位置均设置有半圆凹槽（5），两个所述半圆凹槽（5）的上下两端均开设有圆孔（6），四个所述圆孔（6）内固定安装有轴承（7），两个所述半圆凹槽（5）均设...

【技术特征摘要】
1.一种城市交通智能控制系统用交通路口拍摄仪，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的左右两侧均开设有矩形槽（2），所述外壳（1）的左右两侧且位于矩形槽（2）后方的上下两端均开设有空腔一（3），四个所述空腔一（3）内均固定安装有伸缩杆一（4），四个所述伸缩杆一（4）靠近矩形槽（2）的一端均通过开设在矩形槽（2）内对应通孔一向外延伸至外壳（1）外，两个所述矩形槽（2）内均设置有摄像头一（25），两个所述摄像头一（25）且靠近矩形槽（2）的一侧中心位置均设置有半圆凹槽（5），两个所述半圆凹槽（5）的上下两端均开设有圆孔（6），四个所述圆孔（6）内固定安装有轴承（7），两个所述半圆凹槽（5）均设置有转杆（8），两个所述转杆（8）的上下两端均与对应圆孔（6）内轴承（7）转动连接，两个所述转杆（8）且靠近矩形槽（2）的一侧均与伸缩杆一（4）伸出一端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种城市交通智能控制系统用交通路口拍摄仪，其特征在于：所述外壳（1）上表面的中心位置均开设有放置槽（9），所述外壳（1）内且位于放置槽（9）下方的左右两侧均开设有空腔二（10），两个所述空腔二（10）内均固定安装有伸缩杆二（11），两个所述伸缩杆二（11）且靠近放置槽（9）的一端均通过空腔二（10）内开设的对应通孔二2向外延伸，所述放置槽（9）内设置有太阳能板（12），两个所述伸缩杆二（11）伸出一端均与太阳能板（12）的下表面固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种城市交通智能控制系统用交通路...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜剑毅，温海镠，李冬雪，
申请(专利权)人：杜剑毅，温海镠，
类型：新型
国别省市：广东;44