一种根据车牌识别自动抬杆系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种根据车牌识别自动抬杆系统，涉及车牌识别技术领域，为解决只能通过遥控器近距离控制其升杆与落杆，无法实现远程控制、自动控制。临时紧急通行车辆，需要联系工作人员到现场去控制升杆，需要现场等待，效率低的问题。所述地面体的上方设置有安装支柱，安装支柱设置有两个，且两个安装支柱均与地面体通过螺钉连接，所述安装支柱的内部设置有控制器、通讯器和数据存储器，且控制器、通讯器和数据存储器均与安装支柱通过螺钉连接，两个所述安装支柱的内侧均设置有升降腔，两个所述安装支柱之间设置有限高杆，所述限高杆的一侧设置有摄像机，所述摄像机的两侧均设置有补光灯。

【技术实现步骤摘要】
一种根据车牌识别自动抬杆系统
本技术涉及车牌识别
，具体为一种根据车牌识别自动抬杆系统。
技术介绍
限高是指禁止装载高度超过标志所示数值的车辆通行，设在最大容许高度受限制的地方，警告车辆、行人注意危险地点的标志，驾驶者需要注意限高标志牌的数值是否低于行车本身高度，避免出现违规和安全事故在传统的限高杆控制基础上加入车牌识别技术，并且需要实现根据本地的数据库、云端数据库的车牌号名单类型，判断是否抬杆放行，解决特殊车辆、临时通行车辆等等车辆通行。现有的路口限高杆只能通过遥控器近距离控制其升杆与落杆，无法实现远程控制、自动控制。临时紧急通行车辆，需要联系工作人员到现场去控制升杆，需要现场等待，效率低，不能满足使用需求。因此市场上急需一种根据车牌识别自动抬杆系统来解决这人些问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种根据车牌识别自动抬杆系统，以解决上述
技术介绍
中提出只能通过遥控器近距离控制其升杆与落杆，无法实现远程控制、自动控制。临时紧急通行车辆，需要联系工作人员到现场去控制升杆，需要现场等待，效率低的问题。为实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种根据车牌识别自动抬杆系统，包括地面体(1)、管理平台(22)，其特征在于：所述地面体(1)的上方设置有安装支柱(2)，安装支柱(2)设置有两个，且两个安装支柱(2)均与地面体(1)通过螺钉连接，所述安装支柱(2)的内部设置有控制器(3)、通讯器(4)和数据存储器(5)，且控制器(3)、通讯器(4)和数据存储器(5)均与安装支柱(2)通过螺钉连接，两个所述安装支柱(2)的内侧均设置有升降腔(6)，两个所述安装支柱(2)之间设置有限高杆(11)，且限高杆(11)的两端均延伸至升降腔(6)的内部，所述限高杆(11)的一侧设置有摄像机(13)，所述摄像机(13)的两侧均设置有补光灯(15)，且...

【技术特征摘要】
1.一种根据车牌识别自动抬杆系统，包括地面体(1)、管理平台(22)，其特征在于：所述地面体(1)的上方设置有安装支柱(2)，安装支柱(2)设置有两个，且两个安装支柱(2)均与地面体(1)通过螺钉连接，所述安装支柱(2)的内部设置有控制器(3)、通讯器(4)和数据存储器(5)，且控制器(3)、通讯器(4)和数据存储器(5)均与安装支柱(2)通过螺钉连接，两个所述安装支柱(2)的内侧均设置有升降腔(6)，两个所述安装支柱(2)之间设置有限高杆(11)，且限高杆(11)的两端均延伸至升降腔(6)的内部，所述限高杆(11)的一侧设置有摄像机(13)，所述摄像机(13)的两侧均设置有补光灯(15)，且摄像机(13)和补光灯(15)均与限高杆(11)通过螺钉连接。


2.根据权利要求1所述的一种根据车牌识别自动抬杆系统，其特征在于：所述限高杆(11)的两端均设置有升降块(8)，且升降块(8)与限高杆(11)设置为一体结构，所述安装支柱(2)的上方设置有电机(9)，且电机(9)与安装支柱(2)通过螺钉连接，所述电机(9)输出端的下方设置有螺纹杆(10)，且螺纹杆(10)与电机(9)的输出端通过联轴器连接，所述螺纹杆(10)的一端贯穿升降块(8)并延伸至安装支柱(2)的内部，所述螺纹杆(10)与升降块(8)螺纹连接，且螺纹杆(10)与安装支柱(2)转动连接，所述电机(9)与控制器(3)电性连接。


3.根据权利要求1所述的一种根据车牌识别自动抬杆系统，其特征在于：所述升降腔(6)的内部设置有导向杆(7)，且导向杆(7)的两端均与安装支柱(2)通过螺钉连接，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴权威，李瑞涛，贾志祥，王勇，张通，
申请(专利权)人：风正致远信息技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41