一种机动车汽车发动机冷却系统测试台技术方案

本实用新型专利技术提供一种机动车汽车发动机冷却系统测试台，涉及汽车发动机冷却测试技术领域，本实用新型专利技术，包括推台车和固定装置，所述推台车的顶端卡有检测瓶，所述检测瓶远离推台车的一端连通有连接管，所述连接管远离检测瓶的一端连通有接头，所述接头的表面设有固定装置，所述固定装置包括两个连接柱，两个所述连接柱彼此靠近的一端与接头固定连接，所述连接柱远离接头的一端固定连接有连接块，所述连接块的内部贯穿插设有圆柱。本实用新型专利技术，解决了检测的管子是直接插在发动机上的接口处，可能会使得检测管与发动机的连接处可能会松动，使得在检测的过程中检测管可能会产生晃动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车汽车发动机冷却系统测试台
本技术涉及汽车发动机冷却测试
，尤其涉及一种机动车汽车发动机冷却系统测试台。
技术介绍
将汽车发动机工作时高温零件所吸收的热量及时带走，使它们保持在正常的温度范围内工作的装置，发动机的冷却必须适度，如果冷却过度，将使传热损失增加，发动机燃油经济性变差，此外还会引起下述不良后果：燃油蒸发雾化不良，燃烧恶化；低温下机度度增大，使摩擦损失增大。现有的发动机都配备有冷却系统，然而发动机冷却系统长时间的工作可能会出现故障，需要对发动机冷却系统进行检测，现有的发动机冷却系统检测都有专门的检测仪器，检测仪器通常都是直接将检测的管子插入到发动机上的接口处，然后在对管子输气进加压检测发动机冷却系统是否有故障，由于检测的管子是直接插在发动机上的接口处，可能会使得检测管与发动机的连接处可能会松动，使得在检测的过程中检测管可能会产生晃动。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机动车汽车发动机冷却系统测试台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种机动车汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车汽车发动机冷却系统测试台，包括推台车(1)和固定装置(5)，其特征在于：所述推台车(1)的顶端卡有检测瓶(2)，所述检测瓶(2)远离推台车(1)的一端连通有连接管(3)，所述连接管(3)远离检测瓶(2)的一端连通有接头(4)，所述接头(4)的表面设有固定装置(5)，所述固定装置(5)包括两个连接柱(504)，两个所述连接柱(504)彼此靠近的一端与接头(4)固定连接，所述连接柱(504)远离接头(4)的一端固定连接有连接块(511)，所述连接块(511)的内部贯穿插设有圆柱(502)，两个所述圆柱(502)彼此靠近的一端固定连接有卡板(501)，所述卡板(501)呈“C”字形，所...

【技术特征摘要】
1.一种机动车汽车发动机冷却系统测试台，包括推台车(1)和固定装置(5)，其特征在于：所述推台车(1)的顶端卡有检测瓶(2)，所述检测瓶(2)远离推台车(1)的一端连通有连接管(3)，所述连接管(3)远离检测瓶(2)的一端连通有接头(4)，所述接头(4)的表面设有固定装置(5)，所述固定装置(5)包括两个连接柱(504)，两个所述连接柱(504)彼此靠近的一端与接头(4)固定连接，所述连接柱(504)远离接头(4)的一端固定连接有连接块(511)，所述连接块(511)的内部贯穿插设有圆柱(502)，两个所述圆柱(502)彼此靠近的一端固定连接有卡板(501)，所述卡板(501)呈“C”字形，所述圆柱(502)的表面固定连接有连接板(503)，所述连接板(503)靠近连接块(511)的一端固定连接有第二弹簧(506)，所述第二弹簧(506)远离连接板(503)的一端与连接块(511)固定连接，所述第二弹簧(506)套在圆柱(502)的表面。


2.根据权利要求1所述的一种机动车汽车发动机冷却系统测试台，其特征在于：所述连接块(511)远离连接柱(504)的一侧固定连接有固定块(509)，所述固定块(509)的内部贯穿插设有挡板(510)，所述挡板(510)呈“T”字形，且挡板(510)的表面与连接板(503)活动连接。


3.根据权利要求2所述的一种机动车汽车发动机冷却系统测试台，其特征在于：所述挡板(510)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉宁，
申请(专利权)人：天津思鸿宇汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12