一种道路施工用平整度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种道路施工用平整度检测装置，包括两个立柱，每个所述立柱侧壁的上端均设置有凸块；每个所述凸块上均连接有螺套；每个螺套内均螺纹连接有螺杆；所述螺杆的底端连接有滑杆；所述滑杆上套接有多个滑套，每个所述滑套的前壁均连接有连接板。该道路施工用平整度检测装置，通过在连接板上端连接有顶块，连接板的下端连接滑套，滑套内套接有检测杆，检测杆的检测板由底板和在底板两侧呈一定角度设置的两个斜板构成，达到了在检测路面平整度时，弹簧推动检测板的底板部分与地面相平齐，不会对道路表层造成破坏的效果，避免了活动的检测杆对道路表层造成损坏的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用平整度检测装置
本技术涉及道路施工
，具体为一种道路施工用平整度检测装置。
技术介绍
路面平整度是指路表面纵向凹凸量的偏差值，其是评定路面质量的重要技术指标之一，它关系到行车的安全、舒适以及路面所能承受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，使车辆产生附加的振动作用，不但影响行车的速度和安全，而且还会影响驾驶的平稳和乘客的舒适程度。因此，在道路施工过程中很有必要对路面平整度进行测试并保持一定的平整度。中国已授权技术公开(公告)号：CN211012817U中公开的一种道路施工用平整度检测装置，该道路施工用平整度检测装置通过在滑杆上套设滑套，滑套一侧的连板底部通过开孔竖直插装有外螺纹管，外螺纹管内竖直插装有尺杆，尺杆底端安装有检测轮，达到了检测轮与道路表面接触后，滑动滑套，将变化量进行对比分析，完成对道路平整度检测的效果；但是在对刚浇筑完成的道路的平整度进行检测时，检测轮在路面滚动，造成道路表层受到损坏，有着影响路面质量的缺点。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路施工用平整度检测装置，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的道路施工用平整度检测装置，在对刚浇筑完成的道路的平整度进行检测时，检测轮在路面滚动，造成道路表层受到损坏，有着影响路面质量的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路施工用平整度检测装置，包括两个立柱，每个所述立柱侧壁的上端均设置有凸块；每个所述凸块上均连接有螺套；每个螺套内均螺纹连接有螺杆；所述螺杆的底端连接有滑杆；所述滑杆上套接有多个滑套，每个所述滑套的前壁均连接有连接板；每个所述连接板前壁的上端连接有顶块；每个所述连接板前壁的下端连接有套管；所述顶块的底端连接有弹簧；所述弹簧的下端连接有检测杆，所述检测杆的底端连接有检测板。进一步的，每个所述螺杆的底端均开设有卡接槽，所述滑杆顶面的两端分别设置有卡接头，且两个所述螺杆底端的卡接槽分别与所述滑杆的两个卡接头相卡接。进一步的，两个所述立柱位于所述滑杆的两侧，且每个所述立柱上设置的凸块均位于靠近所述滑杆的一侧。进一步的，每个所述滑套均滑动连接在所述滑杆上。进一步的，所述检测杆套接在所述套管内。进一步的，所述检测板包括底板和两个斜板构成，两个斜板分别呈一定角度设置在底板的两侧。进一步的，所述检测杆的侧壁上设置有刻度标识。(三)有益效果本技术提供了一种道路施工用平整度检测装置，具备以下有益效果：该道路施工用平整度检测装置，通过在滑套上连接有连接板，连接板上端连接有顶块，连接板的下端连接滑套，滑套内套接有检测杆，且检测杆的顶端和顶块的底端分别与弹簧的两端连接，检测杆的检测板由底板和在底板两侧呈一定角度设置的两个斜板构成，达到了在检测路面平整度时，弹簧推动检测板的底板部分与地面相平齐，不会对道路表层造成破坏的效果，避免了活动的检测杆对道路表层造成损坏的情况。附图说明图1为本技术道路施工用平整度检测装置的正视图；图2为本技术道路施工用平整度检测装置的侧视剖视图；图3为本技术道路施工用平整度检测装置的检测杆的剖视图；图4为本技术道路施工用平整度检测装置的局部剖视图。图中：立柱1，凸块11，螺套2，螺杆3，滑杆4，滑套5，连接板51，顶块6，套管7，弹簧8，检测杆9，检测板91。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种道路施工用平整度检测装置，包括两个立柱1，每个立柱1侧壁的上端均设置有凸块11；每个凸块11上均连接有螺套2；每个螺套2内均螺纹连接有螺杆3；螺杆3的底端连接有滑杆4，每个螺杆3的底端均开设有卡接槽，滑杆4顶面的两端分别设置有卡接头，且两个螺杆3底端的卡接槽分别与滑杆4的两个卡接头相卡接；两个立柱1位于滑杆4的两侧，且每个立柱1上设置的凸块11均位于靠近滑杆4的一侧；滑杆4上套接有多个滑套5，每个滑套5均滑动连接在滑杆4上，每个滑套5的前壁均连接有连接板51；每个连接板51前壁的上端连接有顶块6；每个连接板51前壁的下端连接有套管7；顶块6的底端连接有弹簧8；弹簧8的下端连接有检测杆9，检测杆9套接在套管7内，检测杆9的侧壁上设置有刻度标识，检测杆9的底端连接有检测板91，检测板91包括底板和两个斜板构成，两个斜板分别呈一定角度设置在底板的两侧。工作原理，该道路施工用平整度检测装置，使用时，将两个立杆1放置在道路的两侧，然后转动两个螺杆3使得多个检测板91与道路表面相贴合，对道路平整度进行检测时，在滑杆4上移动滑套5，进而带动检测板91在路面上移动，当检测板91经过高度有变化的位置时，检测杆9上刻度标尺的对应位置发生变化，便于记录和对比。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用平整度检测装置，包括两个立柱(1)，其特征在于，每个所述立柱(1)侧壁的上端均设置有凸块(11)；每个所述凸块(11)上均连接有螺套(2)；每个螺套(2)内均螺纹连接有螺杆(3)；所述螺杆(3)的底端连接有滑杆(4)；所述滑杆(4)上套接有多个滑套(5)，每个所述滑套(5)的前壁均连接有连接板(51)；每个所述连接板(51)前壁的上端连接有顶块(6)；每个所述连接板(51)前壁的下端连接有套管(7)；所述顶块(6)的底端连接有弹簧(8)；所述弹簧(8)的下端连接有检测杆(9)，所述检测杆(9)的底端连接有检测板(91)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用平整度检测装置，包括两个立柱(1)，其特征在于，每个所述立柱(1)侧壁的上端均设置有凸块(11)；每个所述凸块(11)上均连接有螺套(2)；每个螺套(2)内均螺纹连接有螺杆(3)；所述螺杆(3)的底端连接有滑杆(4)；所述滑杆(4)上套接有多个滑套(5)，每个所述滑套(5)的前壁均连接有连接板(51)；每个所述连接板(51)前壁的上端连接有顶块(6)；每个所述连接板(51)前壁的下端连接有套管(7)；所述顶块(6)的底端连接有弹簧(8)；所述弹簧(8)的下端连接有检测杆(9)，所述检测杆(9)的底端连接有检测板(91)。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工用平整度检测装置，其特征在于，每个所述螺杆(3)的底端均开设有卡接槽，所述滑杆(4)顶面的两端分别设置有卡接头，且两个所述螺杆(3)底端的卡接槽分别与所述滑杆(4)的两个卡接头相...

【专利技术属性】
技术研发人员：王婉，
申请(专利权)人：陕西兴艾建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61