本发明专利技术公开的一种道路坑洞测量铺板防护小车，包括底盘，所述底盘上端从左到右依次固定设有检测箱、铺板箱，所述检测箱内包括检测腔，所述检测腔内设有检测机构，所述底盘左侧下端设有清扫机构，所述铺板箱内包括盖板腔，所述盖板腔内设有盖板机构，本发明专利技术结构简单，操作简便，具有较高的一体化程度，本发明专利技术设有若干机械检测杆，在夜深人静时自行在道路上训练，通过机械结构检测道路落差，并通过纸带记录落差值，当道路落差超过合理阈值时，触发铺板机构在检测到的坑洞上铺上一块铁板，暂时将坑洞盖住，上报地点后，后续由工作人员对路面进行填补整修。
【技术实现步骤摘要】
一种道路坑洞测量铺板防护小车
本专利技术涉及建筑测量设备相关领域，具体为一种道路坑洞测量铺板防护小车。
技术介绍
众所周知，建筑是建筑物与构筑物的总称，道路作为一种构筑物，可能会由于设计、施工、养护处理不当、控制不适和受气候、环境、地质、水文等自然因素影响，以及车辆的运行和车辆超载运行导致路面破损，出现坑洞的现象，道路坑洞一定程度上影响车辆平稳通行，有事还会有尖锐物体落入坑洞中，在过往车辆轮胎经过时对其造成伤害，需要被及时处理保证道路安全，因此需要设计一种道路坑洞测量铺板防护小车来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种道路坑洞测量铺板防护小车，用于克服现有技术中的上述缺陷。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种道路坑洞测量铺板防护小车，包括底盘，所述底盘上端从左到右依次固定设有检测箱、铺板箱，；所述检测箱内包括检测腔，所述检测腔内设有检测机构，所述底盘左侧下端设有清扫机构，所述铺板箱内包括盖板腔，所述盖板腔内设有盖板机构，所述检测箱上端固定设有第一电机，所述第一电机上端固定设有第一电机轴，所述第一电机轴从上到下依次固定设有第五皮带轮、第二齿轮，所述检测箱上端从左到右依次转动设有第二转动轴、第一电机轴、第三转动轴、丝杆轴，所述第二转动轴上固定设有第四皮带轮，所述第二转动轴上设有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第二转动轴之间设有棘轮机构，所述第一齿轮能够与所述第二齿轮啮合，所述第三转动轴从上到下依次固定设有第七皮带轮、圆盘，所述第三转动轴上设有第六皮带轮，所述第六皮带轮与所述第三转动轴之间设有棘轮机构，所述第五皮带轮与所述第六皮带轮之间连接设有皮带，所述丝杆轴上固定设有槽轮，所述圆盘上端固定设有圆杆，所述圆盘能够与所述槽轮啮合，所述盖板腔上端转动设有第五转动轴，所述第五转动轴上从上到下依次固定设有第九皮带轮、第一锥齿轮，所述第九皮带轮与所述第七皮带轮之间连接设有皮带，所述盖板腔上端固定块右端转动设有第六转动轴，所述第六转动轴上从左到右依次固定设有第二锥齿轮、凸轮，所述盖板腔下端设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设有推板，所述丝杆轴上滑动设有横板，所述横板的内螺纹能够与所述丝杆轴上端的外螺纹啮合，所述横板下端与所述铺板箱左端铰接设有第一连杆，所述推板下端与所述横板下端之间铰接设有第二连杆，所述铺板箱左端与所述推板左端之间连接设有第一弹簧，位于所述推板右侧的所述盖板腔内滑动设有若干块铁板，所述凸轮能够推动最右侧的一块所述铁板向下移动。可优选的，所述第二转动轴下端固定设有主动轮，所述检测腔上下端之间转动设有卷纸轴，所述卷纸轴上固定设有卷纸轮，所述卷纸轮上缠绕有若干圈检测记录纸，所述第二转动轴下端固定设有主动轮，所述卷纸轮上的检测记录纸的左端与所述主动轮固定连接，所述检测腔下端固定设有第一隔板，所述第一隔板上滑动设有斜向排列的若干长度不一的检测杆，每个检测杆上端固定设有一个与其高度对应的检测开关，所述检测杆上端的记号笔能够在所述检测记录纸表面留下轨迹，所述检测开关与记号笔之间连接设有弹性拉绳，每个检测杆与所述检测箱内腔下端之间连接设有第二弹簧，第二弹簧处于伸长状态，所述检测杆下端转动设有检测轮。可优选的，所述底盘上端从左到右依次固定设有第四转动轴、气泵轴、第一转动轴，所述第四转动轴上从上到下依次固定设有第一皮带轮、第八皮带轮，所述气泵轴上固定设有气泵皮带轮，所述底盘下端固定设有气泵，所述气泵上端与所述气泵轴转动连接，所述检测箱左端固定设有增速机构，所述第一转动轴上固定设有第二皮带轮，所述第一转动轴上端与所述增速机构转动连接，所述增速机构上端转动设有第七转动轴，所述第七转动轴上端固定设有第三皮带轮，所述第三皮带轮与所述第四皮带轮之间连接设有皮带，所述第一皮带轮、气泵皮带轮、第二皮带轮之间连接设有皮带，所述底盘下端转动设有前后对称的两根清扫轴，所述清扫轴上从上到下爱依次固定设有清扫带轮、清扫刷，前侧所述清扫带轮与所述第八皮带轮之间连接设有交叉皮带，后侧所述清扫带轮与所述第八皮带轮之间连接设有皮带。可优选的，所述铺板箱右端铰接设有盖板，所述盖板右端固定设有限位板。可优选的，所述底盘左右两侧转动设有行走轮，所述行走轮直径较大能够减小轮胎进入坑洞时对整体的平稳性影响。本专利技术的有益效果：本专利技术结构简单，操作简便，具有较高的一体化程度，本专利技术设有若干机械检测杆，在夜深人静时自行在道路上训练，通过机械结构检测道路落差，并通过纸带记录落差值，当道路落差超过合理阈值时，触发铺板机构在检测到的坑洞上铺上一块铁板，暂时将坑洞盖住，上报地点后，后续由工作人员对路面进行填补整修。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是图1中A-A的结构示意图；图3是图1中B的结构放大示意图；图4是图1中C的结构放大示意图。具体实施方式下面结合图1-4对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-4所述的一种道路坑洞测量铺板防护小车，包括底盘10，所述底盘10上端从左到右依次固定设有检测箱17、铺板箱13，所述检测箱17内包括检测腔64，所述检测腔64内设有检测机构80，所述底盘10左侧下端设有清扫机构90，所述铺板箱13内包括盖板腔63，所述盖板腔63内设有盖板机构70，所述检测箱17上端固定设有第一电机36，所述第一电机36上端固定设有第一电机轴38，所述第一电机轴38从上到下依次固定设有第五皮带轮39、第二齿轮37，所述检测箱17上端从左到右依次转动设有第二转动轴34、第一电机轴38、第三转动轴41、丝杆轴43，所述第二转动轴34上固定设有第四皮带轮33，所述第二转动轴34上设有第一齿轮35，所述第一齿轮35与所述第二转动轴34之间设有棘轮机构，所述第一齿轮35能够与所述第二齿轮37啮合，所述第三转动轴41从上到下依次固定设有第七皮带轮42、圆盘47，所述第三转动轴41上设有第六皮带轮40，所述第六皮带轮40与所述第三转动轴41之间设有棘轮机构，所述第五皮带轮39与所述第六皮带轮40之间连接设有皮带，所述丝杆轴43上固定设有槽轮46，所述圆盘47上端固定设有圆杆45，所述圆盘47能够与所述槽轮46啮合，所述盖板腔63上端转动设有第五转动轴57，所述第五转动轴57上从上到下依次固定设有第九皮带轮58、第一锥齿轮61，所述第九皮带轮58与所述第七皮带轮42之间连接设有皮带，所述盖板腔63上端固定块右端转动设有第六转动轴60，所述第六转动轴60上从左到右依次固定设有第二锥齿轮62、凸轮59，所述盖板腔63下端设有第一滑槽12，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道路坑洞测量铺板防护小车，包括底盘，其特征在于：所述底盘上端从左到右依次固定设有检测箱、铺板箱；/n所述检测箱内包括检测腔，所述检测腔内设有检测机构，所述底盘左侧下端设有清扫机构，所述铺板箱内包括盖板腔，所述盖板腔内设有盖板机构，所述检测箱上端固定设有第一电机，所述第一电机上端固定设有第一电机轴，所述第一电机轴从上到下依次固定设有第五皮带轮、第二齿轮，所述检测箱上端从左到右依次转动设有第二转动轴、第一电机轴、第三转动轴、丝杆轴，所述第二转动轴上固定设有第四皮带轮，所述第二转动轴上设有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第二转动轴之间设有棘轮机构，所述第一齿轮能够与所述第二齿轮啮合，所述第三转动轴从上到下依次固定设有第七皮带轮、圆盘，所述第三转动轴上设有第六皮带轮，所述第六皮带轮与所述第三转动轴之间设有棘轮机构，所述第五皮带轮与所述第六皮带轮之间连接设有皮带，所述丝杆轴上固定设有槽轮，所述圆盘上端固定设有圆杆，所述圆盘能够与所述槽轮啮合，所述盖板腔上端转动设有第五转动轴，所述第五转动轴上从上到下依次固定设有第九皮带轮、第一锥齿轮，所述第九皮带轮与所述第七皮带轮之间连接设有皮带，所述盖板腔上端固定块右端转动设有第六转动轴，所述第六转动轴上从左到右依次固定设有第二锥齿轮、凸轮，所述盖板腔下端设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设有推板，所述丝杆轴上滑动设有横板，所述横板的内螺纹能够与所述丝杆轴上端的外螺纹啮合，所述横板下端与所述铺板箱左端铰接设有第一连杆，所述推板下端与所述横板下端之间铰接设有第二连杆，所述铺板箱左端与所述推板左端之间连接设有第一弹簧，位于所述推板右侧的所述盖板腔内滑动设有若干块铁板，所述凸轮能够推动最右侧的一块所述铁板向下移动。/n...
【技术特征摘要】
1.一种道路坑洞测量铺板防护小车，包括底盘，其特征在于：所述底盘上端从左到右依次固定设有检测箱、铺板箱；
所述检测箱内包括检测腔，所述检测腔内设有检测机构，所述底盘左侧下端设有清扫机构，所述铺板箱内包括盖板腔，所述盖板腔内设有盖板机构，所述检测箱上端固定设有第一电机，所述第一电机上端固定设有第一电机轴，所述第一电机轴从上到下依次固定设有第五皮带轮、第二齿轮，所述检测箱上端从左到右依次转动设有第二转动轴、第一电机轴、第三转动轴、丝杆轴，所述第二转动轴上固定设有第四皮带轮，所述第二转动轴上设有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第二转动轴之间设有棘轮机构，所述第一齿轮能够与所述第二齿轮啮合，所述第三转动轴从上到下依次固定设有第七皮带轮、圆盘，所述第三转动轴上设有第六皮带轮，所述第六皮带轮与所述第三转动轴之间设有棘轮机构，所述第五皮带轮与所述第六皮带轮之间连接设有皮带，所述丝杆轴上固定设有槽轮，所述圆盘上端固定设有圆杆，所述圆盘能够与所述槽轮啮合，所述盖板腔上端转动设有第五转动轴，所述第五转动轴上从上到下依次固定设有第九皮带轮、第一锥齿轮，所述第九皮带轮与所述第七皮带轮之间连接设有皮带，所述盖板腔上端固定块右端转动设有第六转动轴，所述第六转动轴上从左到右依次固定设有第二锥齿轮、凸轮，所述盖板腔下端设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设有推板，所述丝杆轴上滑动设有横板，所述横板的内螺纹能够与所述丝杆轴上端的外螺纹啮合，所述横板下端与所述铺板箱左端铰接设有第一连杆，所述推板下端与所述横板下端之间铰接设有第二连杆，所述铺板箱左端与所述推板左端之间连接设有第一弹簧，位于所述推板右侧的所述盖板腔内滑动设有若干块铁板，所述凸轮能够推动最右侧的一块所述铁板向下移动。
2.根据权利要求1所述的一种道路坑洞测量铺板防护小车，其特征在于：所述第二转动轴下端固定设有主动轮，所述检测腔上下端之间转动设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘继龙，
申请(专利权)人：南京童倍兔汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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