车灯用光导体、远光照明模组及车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯，公开了一种车灯用光导体(1)，包括入光部(11)和出光部(12)，所述入光部(11)形成有第一单方位校直面(13)，所述出光部(12)形成有第二单方位校直面(14)，且所述第一单方位校直面(13)的校直方位与所述第二单方位校直面(14)的校直方位相互垂直。能够将设置在所述入光部(11)处的光源发出的光线形成为具有明暗边界的具有所需要的形状的光斑。本实用新型专利技术还公开了一种远光照明模组，包括多个发光芯片(2)、电路板(3)、散热器(4)和车灯用光导体(1)，能够形成由多个具有明暗边界的光斑组成的照明光形。此外，本实用新型专利技术还公开了一种车灯。

【技术实现步骤摘要】
车灯用光导体、远光照明模组及车灯
本技术涉及车灯，具体地，涉及一种车灯用光导体。本技术还涉及一种远光照明模组和一种车灯。
技术介绍
自适应远光(ADB)照明功能是通过动态的控制信号实现局部的照明暗区，避免远光照射造成路面其他车辆的驾驶人炫目，造成安全风险。同时又能够为己方车辆驾驶人提供尽可能多的照明光线，形成较好的驾驶环境。具有自适应远光功能的远光照明模组多由多个矩阵排布的单独可控的光源，结合一个主光学单元以及一个次级光学单元，实现与光源数量相对应的相邻照明亮斑。现有的次级光学单元的入光面和出光面多为球面，每个单独可控的光源所形成的照明光斑的形状与光源的形状相近，难以形成具有明暗边界的所需要的特定形状的照明光斑。照明光形通常由各照明光斑交叉混合形成，难以形成具有照明边界的清晰的照明暗区。还有的自适应远光功能的远光照明模组，为了形成边界清晰的特定形状的照明暗区，在主光学单元与初级光学单元之间增加了柱面光学单元，通过柱面光学单元的来控制照明光斑在垂直于柱面轴线方向上的扩散，形成具有明暗边界的所需要的特定形状的照明光斑。但这样的设置导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯用光导体(1)，包括入光部(11)和出光部(12)，其特征在于，所述入光部(11)形成有第一单方位校直面(13)，所述出光部(12)形成有第二单方位校直面(14)，且所述第一单方位校直面(13)的校直方位与所述第二单方位校直面(14)的校直方位相互垂直。/n

【技术特征摘要】
20200430 CN 202010367193X1.一种车灯用光导体(1)，包括入光部(11)和出光部(12)，其特征在于，所述入光部(11)形成有第一单方位校直面(13)，所述出光部(12)形成有第二单方位校直面(14)，且所述第一单方位校直面(13)的校直方位与所述第二单方位校直面(14)的校直方位相互垂直。


2.根据权利要求1所述的车灯用光导体(1)，其特征在于，所述第一单方位校直面(13)的校直方位为竖直方位，所述第二单方位校直面(14)的校直方位为水平方位。


3.根据权利要求2所述的车灯用光导体(1)，其特征在于，所述第一单方位校直面(13)为柱面轴水平的类抛物柱面。


4.根据权利要求2所述的车灯用光导体(1)，其特征在于，所述入光部(11)形成为聚光杯形结构，所述聚光杯形结构的入光端形成有所述第一单方位校直面(13)。


5.根据权利要求2所述的车灯用光导体(1)，其特征在于，所述第一单方位校直面(13)为水平向菲涅尔圆柱面。


6.根据权利要求2所述的车灯用光导体(1)，其特征在于，所述第二单方位校直面(14)为柱面轴竖直的圆柱面。


7.根据权利要求2所述的车灯用光导体(1)，其特征在于，所述第二单方位校直面(14)为竖直向菲涅尔圆柱面。


8.根据权利要求2至7中任一项所述的车灯用光导体(1)，其特征在于，所述第一单方位校直面(13)有多个，多个所述第一单方位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洁，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31