车辆数据的传输方法、装置、设备、系统和存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆数据的传输方法、装置、设备、系统和存储介质，该方法包括：第一节点基于通信协议接收第二节点发送的数据传输指令；第一节点根据数据传输指令在存储器中获取目标数据；第一节点基于通信协议向第二节点发送目标数据；第二节点向第三节点发送所述目标数据；第三节点基于目标数据建立或训练目标算法模型。本申请实施例中，由于各个节点之间的数据传输不需要通过通信矩阵，且不需要各个节点各自单独进行搜集和测试，解决了相关技术中车辆数据的传输依赖于通信矩阵且需要各个节点各自搜集和测试从而导致数据传输效率较低的问题，提高了车辆数据的传输效率。

【技术实现步骤摘要】
车辆数据的传输方法、装置、设备、系统和存储介质
本申请涉及车辆通信
，具体涉及一种车辆数据的传输方法、装置、设备、系统和存储介质。
技术介绍
车辆通常配备有通过至少一个网络或总线(例如，控制器局域网(controllerareanetwork，CAN)总线)链接的至少一个子系统，每个子系统配备有电子控制器(electroniccontrolunit，ECU)。随着车辆智能化、网联化发展，将电子控制器的数据上传至服务器，通过服务器上预存的算法模型实现大数据处理的需求越来越多。相关技术提供了一种车辆数据的传输方法，其包括：应用程序(application，APP)的开发商(其通常是该车辆的开发商)基于开发需求确定通信矩阵，将该需求分配至车辆的各个电子控制器和通信设备(例如Tbox)，以及服务器中；电子控制器根据通信矩阵中的开发需求，收集应用程序开发所需的数据，并将所需的数据发送至通信设备；通信设备根据通信矩阵中的开发需求，将电子控制器的数据发送至服务器；服务器根据通信矩阵中的开发需求，通过预存的算法模型根据接收的数据进行应用程序开发。相关技术中提供的车辆数据的传输方法，数据的搜集、测试任务都分散在各个节点(包括电子控制器、通信设备和服务器)中，每个节点的数据获取时间较长；同时由于各个节点之间的通信都是基于通信矩阵，若需要对开发需求进行变更，需要调整通信矩阵重新分配需求，耗时较长，数据传输的效率较低。
技术实现思路
本申请提供了一种车辆数据的传输方法、装置、设备、系统和存储介质，可以解决相关技术中提供的车辆数据的传输方法的数据传输效率较低的问题。一方面，本申请实施例提供了一种车辆数据的传输方法，所述方法由所述车辆中配备的第一节点执行，所述方法包括：基于通信协议接收所述车辆中配备的第二节点发送的数据传输指令；根据所述数据传输指令在存储器中获取目标数据；基于所述通信协议向所述第二节点发送所述目标数据，所述目标数据用于使所述第二节点接收到所述目标数据后，向第三节点发送所述目标数据，所述第三节点接收到所述目标数据后，基于所述目标数据建立或训练目标算法模型。可选的，所述数据传输指令中携带有所述目标数据在所述存储器中的地址；所述根据所述数据传输指令在存储器中获取目标数据，包括：根据所述数据传输指令中指示的所述地址，在所述存储器中获取所述目标数据。可选的，所述在所述存储器中获取所述目标数据，包括：通过所述通信协议中的动态数据获取(dynamicdataacquisition)功能，在所述地址中获取所述目标数据。可选的，所述第一节点包括电子控制器。可选的，所述通信协议为XCP协议或UDS协议另一方面，本申请实施例提供了一种车辆数据的传输方法，所述方法由所述车辆中配备的第二节点执行，所述方法包括：根据配置文件，基于通信协议向所述车辆中配备的第一节点发送数据传输指令，所述数据传输指令用于触发所述第一节点根据所述数据传输指令在存储器中获取目标数据；基于通信协议接收所述第一节点发送的目标数据；向第三节点发送所述目标数据，所述目标数据用于使所述第三节点接收到所述目标数据后，基于所述目标数据建立或训练目标算法模型。可选的，所述接收所述车辆中配备的第一节点发送的目标数据之前，还包括：接收所述第三节点发送的所述配置文件。可选的，所述配置文件是所述第三节点根据所述第二节点的唯一识别标识向其发送的。可选的，所述配置文件中包括所述目标数据在所述存储器中的地址；所述根据配置文件，基于通信协议，向所述车辆中配备的第一节点发送数据传输指令，包括：根据所述配置文件中指示的地址，基于通信协议向所述第一节点发送所述数据传输指令，所述数据传输指令中携带有所述地址。可选的，当所述第一节点中集成的通信协议为XCP协议时，所述第二节点中集成的通信协议为XCP协议；当所述第一节点中集成的通信协议为UDS协议时，所述第二节点中集成的通信协议为UDS协议。可选的，所述第二节点包括Tbox或智能网关。另一方面，本申请实施例提供了一种车辆数据的传输方法，所述方法由第三节点执行，所述方法包括：接收所述车辆中配备的第二节点发送的目标数据，所述目标数据是所述车辆中配备的第一节点根据所述第二节点基于通信协议发送的数据传输指令在存储器中获取的；基于所述目标数据建立或训练目标算法模型。可选的，所述接收所述车辆中配备的第二节点发送的目标数据之前，还包括：向所述第二节点发送所述配置文件，所述配置文件用于使所述第二节点根据所述配置文件，基于所述通信协议向所述第一节点发送所述数据传输指令。可选的，所述向所述第二节点发送所述配置文件，还包括：获取所述第二节点的唯一识别标识；根据所述唯一识别标识向所述第二节点发送所述配置文件。可选的，所述目标算法模型应用于所述车辆对应的应用程序。可选的，所述第三节点包括服务器。另一方面，本申请实施例提供了一种车辆数据的传输装置，所述装置应用于所述车辆中配备的第一节点中，所述装置包括：第一接收模块，用于基于通信协议接收所述车辆中配备的第二节点发送的数据传输指令；第一处理模块，用于根据所述数据传输指令在存储器中获取目标数据；第一发送模块，用于基于所述通信协议向所述第二节点发送所述目标数据，所述目标数据用于使所述第二节点接收到所述目标数据后，向第三节点发送所述目标数据，所述第三节点接收到所述目标数据后，基于所述目标数据建立或训练目标算法模型。另一方面，本申请实施例提供了一种车辆数据的传输装置，所述装置应用于所述车辆中配备的第二节点中，所述装置包括：第二发送模块，用于根据配置文件，基于通信协议向所述车辆中配备的第一节点发送数据传输指令，所述数据传输指令用于触发所述第一节点根据所述数据传输指令在存储器中获取目标数据；第二接收模块，用于基于通信协议接收所述第一节点发送的目标数据；所述第二发送模块，还用于向第三节点发送所述目标数据，所述目标数据用于使所述第三节点接收到所述目标数据后，基于所述目标数据建立或训练目标算法模型。另一方面，本申请实施例提供了一种车辆数据的传输装置，所述装置应用于第三节点中，所述装置包括：第三接收模块，用于接收所述车辆中配备的第二节点发送的目标数据，所述目标数据是所述车辆中配备的第一节点根据所述第二节点基于通信协议发送的数据传输指令在存储器中获取的；第二处理模块，用于基于所述目标数据建立或训练目标算法模型。另一方面，本申请实施例提供了一种电子控制器，所述电子控制器配备于车辆中，所述电子控制器包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令或者程序，所述指令或者程序由所述处理器加载并执行以实现如上任一实施例中由第一节点执行的所述的车辆数据的传输方法。另一方面，本申请实施例提供了一种通信设备，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆数据的传输方法，其特征在于，所述方法由所述车辆中配备的第一节点执行，所述方法包括：/n基于通信协议接收所述车辆中配备的第二节点发送的数据传输指令；/n根据所述数据传输指令在存储器中获取目标数据；/n基于所述通信协议向所述第二节点发送所述目标数据，所述目标数据用于使所述第二节点接收到所述目标数据后，向第三节点发送所述目标数据，所述第三节点接收到所述目标数据后，基于所述目标数据建立或训练目标算法模型。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆数据的传输方法，其特征在于，所述方法由所述车辆中配备的第一节点执行，所述方法包括：
基于通信协议接收所述车辆中配备的第二节点发送的数据传输指令；
根据所述数据传输指令在存储器中获取目标数据；
基于所述通信协议向所述第二节点发送所述目标数据，所述目标数据用于使所述第二节点接收到所述目标数据后，向第三节点发送所述目标数据，所述第三节点接收到所述目标数据后，基于所述目标数据建立或训练目标算法模型。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述数据传输指令中携带有所述目标数据在所述存储器中的地址；
所述根据所述数据传输指令在存储器中获取目标数据，包括：
根据所述数据传输指令中指示的所述地址，在所述存储器中获取所述目标数据。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述存储器中获取所述目标数据，包括：
通过所述通信协议中的动态数据获取功能，在所述地址中获取所述目标数据。


4.根据权利要求1至3任一所述的方法，其特征在于，所述第一节点包括电子控制器。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述通信协议为XCP协议或UDS协议。


6.一种车辆数据的传输方法，其特征在于，所述方法由所述车辆中配备的第二节点执行，所述方法包括：
根据配置文件，基于通信协议向所述车辆中配备的第一节点发送数据传输指令，所述数据传输指令用于触发所述第一节点根据所述数据传输指令在存储器中获取目标数据；
基于通信协议接收所述第一节点发送的目标数据；
向第三节点发送所述目标数据，所述目标数据用于使所述第三节点接收到所述目标数据后，基于所述目标数据建立或训练目标算法模型。


7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述接收所述车辆中配备的第一节点发送的目标数据之前，还包括：
接收所述第三节点发送的所述配置文件。


8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述配置文件是所述第三节点根据所述第二节点的唯一识别标识向其发送的。


9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述配置文件中包括所述目标数据在所述存储器中的地址；
所述根据配置文件，基于通信协议，向所述车辆中配备的第一节点发送数据传输指令，包括：
根据所述配置文件中指示的地址，基于通信协议向所述第一节点发送所述数据传输指令，所述数据传输指令中携带有所述地址。


10.根据权利要求6至9任一所述的方法，其特征在于，当所述第一节点中集成的通信协议为XCP协议时，所述第二节点中集成的通信协议为XCP协议；
当所述第一节点中集成的通信协议为UDS协议时，所述第二节点中集成的通信协议为UDS协议。


11.根据权利要求6至10任一所述的方法，其特征在于，所述第二节点包括Tbox或智能网关。


12.一种车辆数据的传输方法，其特征在于，所述方法由第三节点执行，所述方法包括：
接收所述车辆中配备的第二节点发送的目标数据，所述目标数据是所述车辆中配备的第一节点根据所述第二节点基于通信协议发送的数据传输指令在存储器中获取的；
基于所述目标数据建立或训练目标算法模型。


13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述接收所述车辆中配备的第二节点发送的目标数据之前，还包括：
向所述第二节点发送所述配置文件，所述配置文件用于使所述第二节点根据所述配置文件，基于所述通信协议向所述第一节点发送所述数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺博，王庆华，刘宁，李乐，丁锋，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31