一种有效隔音的地铁通风机装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及地铁通风技术领域，具体为一种有效隔音的地铁通风机装置,包括通风机本体，所述通风机本体包括风机壳，所述风机壳外表面对称固定安装有风机支架，所述风机支架上表面靠近风机壳处固定安装有阻尼器，所述风机壳下表面固定安装有电机箱，所述风机壳内部固定安装有固定杆，所述固定杆内部中心活动连接有从动轴，本实用新型专利技术的结构设计，有效的减小了风量与电机之间产生的共振，减小了由电机内置形成的噪音，减小设备与支架之间的共振。

【技术实现步骤摘要】
一种有效隔音的地铁通风机装置
本技术涉及地铁通风
，具体为一种有效隔音的地铁通风机装置。
技术介绍
地铁的修建是城市发展中主要的一种交通方式，城市轨道交通是惠及千家万户生产生活的系统工程，具有广泛而深刻的社会影响，地铁运输段大部分处于地面下方，传统的通风设备电机安装在风机壳的内部，在风机运转的过程中，风扇产生的风与电机之间的阻力会产生共振，同时制造一定的噪音，传统的钢性弹簧减震，在风机运转的同时会与设备产生共振，从而形成噪音，鉴于此，我们提出一种有效隔音的地铁通风机装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种有效隔音的地铁通风机装置，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的通风设备电机安装在风机壳的内部，在风机运转的过程中，风扇产生的风与电机之间的阻力会产生共振，同时制造一定的噪音，传统的钢性弹簧减震，在风机运转的同时会与设备产生共振，从而形成噪音的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种有效隔音的地铁通风机装置，包括通风机本体，所述通风机本体包括风机壳，所述风机壳外表面对称固定安装有风机支架，所述风机支架上表面靠近风机壳处固定安装有阻尼器，所述风机壳下表面固定安装有电机箱，所述风机壳内部固定安装有固定杆，所述固定杆内部中心活动连接有从动轴。优选的，所述风机壳两侧对称安装有防护网。优选的，所述阻尼器上端设有活塞，所述阻尼器设置有与活塞相适配的阻尼液仓，所述阻尼器远离阻尼液仓处开设有连接仓，所述阻尼液仓对称开设有连接孔。优选的，所述电机箱内部安装有电机，所述电机一端靠近风机壳处安装有转动轴，所述转动轴一端连接有主动齿轮。优选的，所述从动轴一端安装有与主动齿轮齿合的从动齿轮，所述从动轴一侧安装有限位环，所述从动轴一端固定安装有扇叶。优选的，所述固定杆设置有与从动轴相适配的钢珠滚轴。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、该通风机本体中，电机带动转动轴转动，主动齿轮与从动齿轮齿合，从而带动从动轴在固定杆中心的钢珠滚轴内转动，电机设置在风机壳下方，有效的减小了风量与电机之间产生的共振，同时减小了由电机内置形成的噪音。2、该通风机本体中，当设备开设运转时，风机壳与风机支架之间，通过阻尼器连接固定，活塞在受到风机壳的压力作用，向下运动，阻尼液通过连接孔进入到连接仓内，设备在震动的过程中，阻尼器130内部阻尼液在连接仓与阻尼液仓之间流动，从而有效的减少了设备之间的震动，从而减小设备与支架之间的共振，减少噪音。附图说明图1为本技术的整体装配结构示意图；图2为本技术的整体内部结构示意图；图3为本技术的从动轴结构示意图；图4为本技术的固定杆结构示意图；图5为本技术的阻尼器剖面结构示意图；图6为本技术的局部剖面结构示意图。图中：100、通风机本体；110、风机壳；111、防护网；120、风机支架；130、阻尼器；131、活塞；132、阻尼液仓；133、连接孔；134、连接仓；140、电机箱；141、电机；142、转动轴；143、主动齿轮；150、从动轴；151、从动齿轮；152、限位环；153、扇叶；200、固定杆；210、钢珠滚轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，另外在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例1一种有效隔音的地铁通风机装置，为了解决传统的通风设备电机安装在风机壳的内部，在风机运转的过程中，风扇产生的风与电机之间的阻力会产生共振，同时制造一定的噪音，传统的钢性弹簧减震，在风机运转的同时会与设备产生共振，从而形成噪音的问题，作为一个优选实施例，如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，包括通风机本体100，通风机本体100包括风机壳110，风机壳110外表面对称固定安装有风机支架120固定风机作用，风机支架120上表面靠近风机壳110处固定安装有阻尼器130，减少风机与支架之间的共振，风机壳110下表面固定安装有电机箱140，风机壳110内部固定安装有固定杆200，固定从动轴150，固定杆200内部中心活动连接有从动轴150。本实施例中，风机壳110两侧对称安装有防护网111,起到防护作用，防止飞鸟飞入，阻尼器130上端设有活塞131，活塞131与阻尼器130密闭，阻尼器130设置有与活塞相适配的阻尼液仓132，阻尼液仓132内充有足量的阻尼液，阻尼器130远离阻尼液仓132处设置有连接仓134，阻尼液仓132对称开设有连接孔133，阻尼器130内部为密闭状态。进一步的，电机箱140内部安装有电机141，电机141一端靠近风机壳110处安装有转动轴142，提供动力作用，转动轴142一端连接有主动齿轮143，从动轴150一端安装有主动齿轮143齿合的从动齿轮151，从动轴一侧安装有限位环152，起到限制位移，防止从动轴150前后晃动，从动轴150一端固定安装有扇叶153，起到通风换气的作用。除此之外，固定杆200设置有与从动轴150相适配的钢珠滚轴210，限位环152位于钢珠滚轴210的两侧。本技术在使用时，将通风机本体100通过风机支架120与顶面进行固定安装，此时接通电源，并使其电机141通电运行，电机141带动转动轴142转动，主动齿轮143与从动齿轮151齿合，从而带动从动轴150在固定杆200中心的钢珠滚轴210内转动，同时在限位环152的作用下，扇叶153开始运转，电机141设置在风机壳110下方，有效的减小了风量与电机141之间产生的共振，同时减小了由电机141内置形成的噪音。当设备开设运转时，风机壳110与风机支架120之间，通过阻尼器130连接固定，此时活塞131在受到风机壳110的压力作用，向下运动，在运动的过程中，阻尼液仓132内部的阻尼液内部压强变大，阻尼液通过连接孔133进入到连接仓134内，此时连接仓134内上方为液压空气状态，设备在震动的过程中，阻尼器130内部阻尼液在连接仓134与阻尼液仓132之间流动，从而有效的减少了设备之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有效隔音的地铁通风机装置，包括通风机本体(100)，其特征在于：所述通风机本体(100)包括风机壳(110)，所述风机壳(110)外表面对称固定安装有风机支架(120)，所述风机支架(120)上表面靠近风机壳(110)处固定安装有阻尼器(130)，所述风机壳(110)下表面固定安装有电机箱(140)，所述风机壳(110)内部固定安装有固定杆(200)，所述固定杆(200)内部中心活动连接有从动轴(150)。/n

【技术特征摘要】
1.一种有效隔音的地铁通风机装置，包括通风机本体(100)，其特征在于：所述通风机本体(100)包括风机壳(110)，所述风机壳(110)外表面对称固定安装有风机支架(120)，所述风机支架(120)上表面靠近风机壳(110)处固定安装有阻尼器(130)，所述风机壳(110)下表面固定安装有电机箱(140)，所述风机壳(110)内部固定安装有固定杆(200)，所述固定杆(200)内部中心活动连接有从动轴(150)。


2.根据权利要求1所述的有效隔音的地铁通风机装置，其特征在于：所述风机壳(110)两侧对称安装有防护网(111)。


3.根据权利要求1所述的有效隔音的地铁通风机装置，其特征在于：所述阻尼器(130)上端设有活塞(131)，所述阻尼器(130)设置有与活塞(131)相适配的阻尼液仓(132)，所述阻尼器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红录，
申请(专利权)人：安徽华晟防护科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34