一种凸轮转子泵制造技术

技术编号:28631862 阅读:13 留言:0更新日期:2021-05-28 16:29
本实用新型专利技术涉及一种凸轮转子泵,该凸轮转子泵,包括泵体、凸轮转子、壳体、主动轴、从动轴、输入轴、传动机构、减速机构和冷却油循环机构,所述泵体的后端连接壳体,泵体内部设有两个相互配合的凸轮转子,泵体的左右两侧分别设有进水口和出水口,泵体内的两个凸轮转子分别固定在主动轴和从动轴上,主动轴和从动轴的前端从壳体延伸到泵体内,主动轴和从动轴之间通过传动机构连接,从动轴的后端通过轴承连接壳体内部的轴架,主动轴的后端延伸到轴架的后侧,并通过轴承连接轴架,主动轴的后端通过减速机构连接输入轴;本实用新型专利技术在壳体外部设置外箱体配合叶轮对润滑油进行外部循环,能够避免热量集中在壳体前部,值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种凸轮转子泵
本技术属于凸轮泵
,具体涉及一种凸轮转子泵。
技术介绍
凸轮泵技术始于90年代德国。其技术特点堪称完美,其转子是采用螺旋三叶片特种橡胶全包覆的,具有较高的真空度及超强抗耐磨、耐腐蚀性,被军工、石油开采等领域广泛运用。凸轮泵采用两个同步运动的转子,转子由一对外置式同步齿轮箱进行传动,转子在传动轴的带动下进行同步反方向旋转,从而构成了较高的真空度和排放压力,特别适合医药级介质和腐蚀性高粘度介质的输送。凸轮泵的转子位于泵体内,转子轴从齿轮箱延伸到泵体中,因此在转子轴与齿轮箱之间需要设置机械密封,避免泵体内部液体进入齿轮箱,机械密封虽然能够保持密封并且不影响转子轴的转动,但是与轴承相比不可避免的产生较大热量,热量容易聚集在齿轮箱的前部,导致前部润滑油温度过高,油的粘度减小,润滑效果变差,并且容易产生碳化。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种避免热量聚集的凸轮转子泵。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种凸轮转子泵,包括泵体、凸轮转子、壳体、主动轴、从动轴、输入轴、传动机构、减速机构和冷却油循环机构,所述泵体的后端连接壳体,泵体内部设有两个相互配合的凸轮转子,泵体的左右两侧分别设有进水口和出水口,泵体内的两个凸轮转子分别固定在主动轴和从动轴上,主动轴和从动轴的前端从壳体延伸到泵体内,主动轴和从动轴之间通过传动机构连接,从动轴的后端通过轴承连接壳体内部的轴架,主动轴的后端延伸到轴架的后侧,并通过轴承连接轴架,主动轴的后端通过减速机构连接输入轴,输入轴的一端延伸到壳体的后侧,并通过联轴器连接动力源,输入轴的另一端延伸到壳体内部的轴架,并与轴架之间通过轴承连接;减速机构包括固定设于输入轴上的小齿轮和固定设于主动轴上的大齿轮,小齿轮与大齿轮啮合。输入轴输入动力带动小齿轮转动,带动大齿轮转动,进而带动主动轴转动,主动轴通过传动机构带动从动轴转动,主动轴和从动轴分别带动泵体内的凸轮转子转动,配合泵体实现液体输入和输出。冷却油循环机构包括外箱体、叶轮、进油管、出油管、内齿圈和行星齿轮,外箱体设于壳体的外部,外箱体整体呈环形,与壳体之间构成环形腔体,该环形腔体内设有叶轮,叶轮套设于壳体外部,并与壳体之间通过轴承连接,壳体内部设有内齿圈,内齿圈的外周壳体内壁转动连接,内齿圈与输入轴上的行星齿轮啮合;内齿圈上嵌有若干个环形阵列分布的内磁铁,叶轮上嵌有数量相同的若干个均匀环形阵列分布的外磁铁;外箱体的前面靠近壳体的位置设有进油口,该进油口连接进油管的出口,进油管的进口连接轴架前侧的壳体内部空间,外箱体的外周设置出油口,该出油口连接出油管的进口,出油管的出口连接轴架后侧的壳体内部空间;输入轴带动行星齿轮转动,进而带动内齿圈转动,内齿圈转动的同时带动内磁铁转动,通过内磁铁与外磁铁的磁性带动外磁铁转动,进而带动叶轮转动,叶轮转动的离心力带动外箱体内部的润滑油从出油口排出进入壳体后部,与此同时在叶轮靠近壳体的部位产生负压,将润滑油从壳体的前部抽入外箱体,使润滑油在壳体的前后部分之间循环,使接触机械密封的润滑油与壳体后部的润滑油产生循环,机械密封与主动轴和从动轴之间产生的热量集中在壳体前部。作为本技术的进一步优化方案,所述传动机构包括固定设于主动轴上的主动齿轮和固定设于从动轴上的从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合。通过两个齿轮之间的传动传递动力。作为本技术的进一步优化方案,所述小齿轮的直径小于大齿轮直径,提供减速效果,提供较大传动比。作为本技术的进一步优化方案,所述轴架上设有用于通过润滑油的孔。作为本技术的进一步优化方案,所述壳体的前端与主动轴和从动轴之间设有机械密封,可以是动密封圈等动密封件。作为本技术的进一步优化方案,所述内齿圈上设有八个内磁铁,相邻的内磁铁之间设有间隙。作为本技术的进一步优化方案,所述内齿圈的外周设有凸环,壳体的内璧上设有与凸环间隙配合的环槽。通过凸环与环槽的配合实现内齿圈与壳体的转动连接。本技术的有益效果在于:1)本技术在壳体外部设置外箱体配合叶轮对润滑油进行外部循环,能够避免热量集中在壳体前部。附图说明图1是实施例一中本技术的结构示意图;图2是图1的A处放大图;图3是实施例一中本技术的行星齿轮和内齿圈的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本申请作进一步详细描述,有必要在此指出的是,以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明,不能理解为对本申请保护范围的限制,该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制;在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。实施例一如图1-3所示,一种凸轮转子泵,包括泵体1、凸轮转子2、壳体3、主动轴4、从动轴5、输入轴6、传动机构7、减速机构和冷却油循环机构,所述泵体1的后端连接壳体3,泵体1内部设有两个相互配合的凸轮转子2,泵体1的左右两侧分别设有进水口和出水口,泵体1内的两个凸轮转子2分别固定在主动轴4和从动轴5上,主动轴4和从动轴5的前端从壳体3延伸到泵体1内,主动轴4和从动轴5之间通过传动机构7连接,从动轴5的后端通过轴承连接壳体3内部的轴架8,主动轴4的后端延伸到轴架8的后侧,并通过轴承连接轴架8,主动轴4的后端通过减速机构连接输入轴6,输入轴6的一端延伸到壳体3的后侧,并通过联轴器连接动力源,输入轴6的另一端延伸到壳体3内部的轴架8,并与轴架8之间通过轴承连接;减速机构包括固定设于输入轴6上的小齿轮9和固定设于主动轴4上的大齿轮10,小齿轮9与大齿轮10啮合。输入轴6输入动力带动小齿轮9转动,带动大齿轮10转动,进而带动主动轴4转动,主动轴4通过传动机构7带动从动轴5转动,主动轴4和从动轴5分别带动泵体1内的凸轮转子2转动,配合泵体1实现液体输入和输出。冷却油循环机构包括外箱体11、叶轮12、进油管13、出油管15、内齿圈16和行星齿轮17,外箱体11设于壳体3的外部,外箱体11整体呈环形,与壳体3之间构成环形腔体14,该环形腔体14内设有叶轮12,叶轮12套设于壳体3外部,并与壳体3之间通过轴承连接,壳体3内部设有内齿圈16,内齿圈16的外周壳体3内壁转动连接,内齿圈16与输入轴6上的行星齿轮17啮合;内齿圈16上嵌有若干个环形阵列分布的内磁铁18,叶轮12上嵌有数量相同的若干个均匀环形阵列分布的外磁铁19;外箱体11的前面靠近壳体3的位置设有进油口,该进油口连接进油管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种凸轮转子泵,其特征在于:包括泵体、凸轮转子、壳体、主动轴、从动轴、输入轴、传动机构、减速机构和冷却油循环机构,所述泵体的后端连接壳体,泵体内部设有两个相互配合的凸轮转子,泵体的左右两侧分别设有进水口和出水口,泵体内的两个凸轮转子分别固定在主动轴和从动轴上,主动轴和从动轴的前端从壳体延伸到泵体内,主动轴和从动轴之间通过传动机构连接,从动轴的后端通过轴承连接壳体内部的轴架,主动轴的后端延伸到轴架的后侧,并通过轴承连接轴架,主动轴的后端通过减速机构连接输入轴,输入轴的一端延伸到壳体的后侧,并通过联轴器连接动力源,输入轴的另一端延伸到壳体内部的轴架,并与轴架之间通过轴承连接;/n减速机构包括固定设于输入轴上的小齿轮和固定设于主动轴上的大齿轮,小齿轮与大齿轮啮合;冷却油循环机构包括外箱体、叶轮、进油管、出油管、内齿圈和行星齿轮,外箱体设于壳体的外部,外箱体整体呈环形,与壳体之间构成环形腔体,该环形腔体内设有叶轮,叶轮套设于壳体外部,并与壳体之间通过轴承连接,壳体内部设有内齿圈,内齿圈的外周壳体内壁转动连接,内齿圈与输入轴上的行星齿轮啮合;内齿圈上嵌有若干个环形阵列分布的内磁铁,叶轮上嵌有数量相同的若干个均匀环形阵列分布的外磁铁;/n外箱体的前面靠近壳体的位置设有进油口,该进油口连接进油管的出口,进油管的进口连接轴架前侧的壳体内部空间,外箱体的外周设置出油口,该出油口连接出油管的进口,出油管的出口连接轴架后侧的壳体内部空间。/n...

【技术特征摘要】
1.一种凸轮转子泵,其特征在于:包括泵体、凸轮转子、壳体、主动轴、从动轴、输入轴、传动机构、减速机构和冷却油循环机构,所述泵体的后端连接壳体,泵体内部设有两个相互配合的凸轮转子,泵体的左右两侧分别设有进水口和出水口,泵体内的两个凸轮转子分别固定在主动轴和从动轴上,主动轴和从动轴的前端从壳体延伸到泵体内,主动轴和从动轴之间通过传动机构连接,从动轴的后端通过轴承连接壳体内部的轴架,主动轴的后端延伸到轴架的后侧,并通过轴承连接轴架,主动轴的后端通过减速机构连接输入轴,输入轴的一端延伸到壳体的后侧,并通过联轴器连接动力源,输入轴的另一端延伸到壳体内部的轴架,并与轴架之间通过轴承连接;
减速机构包括固定设于输入轴上的小齿轮和固定设于主动轴上的大齿轮,小齿轮与大齿轮啮合;冷却油循环机构包括外箱体、叶轮、进油管、出油管、内齿圈和行星齿轮,外箱体设于壳体的外部,外箱体整体呈环形,与壳体之间构成环形腔体,该环形腔体内设有叶轮,叶轮套设于壳体外部,并与壳体之间通过轴承连接,壳体内部设有内齿圈,内齿圈的外周壳体内壁转动连接,内齿圈与输入轴上的行星齿轮啮合;内齿圈上嵌有若干个环形阵列分布的内磁铁,叶轮上嵌有数量相同的若...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴剑策
申请(专利权)人:中诚科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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