一种考虑加权潮流熵的城市负荷供电安全恢复方法技术

本发明专利技术公开一种考虑加权潮流熵的城市负荷供电安全恢复方法，基于现有的电网环境，在负荷恢复的过程中考虑了电动汽车的充放电特性和由于负荷多样性丧失导致的冷负荷启动特性，从经济性、安全性和快速出发，分别对应建立了考虑负荷恢复量、改进加权潮流熵和恢复线路数的多目标函数。采用的恢复策略在第一时步考虑恢复线路数尽可能少，其余时步恢复的线路数尽可能多，从而保证在第一时步重要负荷可以得到尽快恢复的同时，避免在其余时步中为了使投入线路数尽可能少而导致的恢复进程变缓。采用基于分解的多目标进化算法（MOEA/D）对构建的多目标负荷恢复模型进行寻优。通过IEEE30节点系统的算例，有效建立现有电网故障后的负荷快速安全恢复预案。

【技术实现步骤摘要】
一种考虑加权潮流熵的城市负荷供电安全恢复方法
本专利技术属于电力系统恢复中负荷恢复阶段的研究，且结合了城市电网负荷特点和恢复策略各方面的研究，具体为一种考虑加权潮流熵的城市负荷供电安全恢复方法。
技术介绍
以最大负荷恢复量为主要目标的网架重构后期的负荷恢复环节，重点考虑了恢复速度和恢复过程的经济性，但是随着电网中电动汽车负荷以及温控负荷比例不断提高，城市电网发生停电事故之后，恢复过程中负荷端的复杂性逐渐增加，因此其安全性面临严峻考验。
技术实现思路
本专利技术上的目的在与克服现有技术的不足，提出一种考虑加权潮流熵的城市负荷供电安全恢复方法，基于现有的电网环境，在负荷恢复的过程中考虑了电动汽车的充放电特性和由于负荷多样性丧失导致的冷负荷启动特性，从经济性、安全性和快速性出发，分别对应建立了考虑负荷恢复量、加权潮流熵和恢复线路数的多目标函数，从而为制定负荷恢复计划提供参考。本专利技术公开一种考虑加权潮流熵的城市负荷供电安全恢复方法，包括：获取系统节点总数、节点开关情况、节点重要度系数、待恢复节点的各级负荷量、状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种考虑加权潮流熵的城市负荷供电安全恢复方法，其特征在于：包括：/n获取系统节点总数、节点开关情况、节点重要度系数、待恢复节点的各级负荷量、状态分类数量、负荷恢复过程中的网络连接情况，负荷恢复的时步；/n采用预设的多目标优化模型，根据系统节点总数、节点开关情况、节点重要度系数和待恢复节点的各级负荷量获得负荷恢复量；根据状态分类数量获得加权潮流熵；根据负荷恢复过程中的网络连接情况和负荷恢复的时步获得恢复线路数；其中，多目标优化模型为考虑了负荷恢复过程中冷负荷启动特性和电动汽车负荷的影响，以负荷恢复量最大、加权潮流熵最小和恢复线路数最少为目标的多目标优化模型。/n

【技术特征摘要】
1.一种考虑加权潮流熵的城市负荷供电安全恢复方法，其特征在于：包括：
获取系统节点总数、节点开关情况、节点重要度系数、待恢复节点的各级负荷量、状态分类数量、负荷恢复过程中的网络连接情况，负荷恢复的时步；
采用预设的多目标优化模型，根据系统节点总数、节点开关情况、节点重要度系数和待恢复节点的各级负荷量获得负荷恢复量；根据状态分类数量获得加权潮流熵；根据负荷恢复过程中的网络连接情况和负荷恢复的时步获得恢复线路数；其中，多目标优化模型为考虑了负荷恢复过程中冷负荷启动特性和电动汽车负荷的影响，以负荷恢复量最大、加权潮流熵最小和恢复线路数最少为目标的多目标优化模型。


2.根据权利要求1所述的一种考虑加权潮流熵的城市负荷供电安全恢复方法，其特征在于，多目标优化模型中，以负荷恢复量最大为目标的函数为：



其中，N为系统节点总数；ci为节点i开关情况；λi为节点重要度系数；Li1为待恢复节点i的一级负荷量；Li2为待恢复节点i的二级负荷量；Li3为待恢复节点i的三级负荷量。


3.根据权利要求1所述的一种考虑加权潮流熵的城市负荷供电安全恢复方法，其特征在于，多目标优化模型中，以加权潮流熵最小为目标的函数为：



其中，m为状态分类数量；P(Xi′)为出现第i′类状态所占的概率；wi′为潮流熵权重。


4.根据权利要求1所述的一种考虑加权潮流熵的城市负荷供电安全恢复方法，其特征在于，多目标优化模型中，恢复线路数最少为目标的函数为：



其中，A为M×1维二进制决策向量，表示负荷恢复过程中的网络连接情况，k为负荷恢复的时步。


5.根据权利要求2-4任一所述的一种考虑加权潮流熵的城市负荷供电安全恢复方法，其特征在于，各目标函数的约束条件包括等式约束条件：



其中，Pi、...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏，凡宗胤，张鹏，伍超，于子暄，陈媛，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32