一种高速公路施工的安全防护系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高速公路施工的安全防护系统，包括支柱、缓冲件、反光条和支撑件，两组所述支柱之间固定有两组连接柱，两组所述连接柱均与缓冲件连接，所述缓冲件远离支柱的一侧固定有若干组反光条，其中一组所述支柱远离连接柱的侧壁一体成型有两组连接块，两组所述支柱的底端均一体成型有垫块，两组垫块内均开设有与丝杆适配的螺孔，另一组所述支柱远离连接柱的一侧一体成型有凸柱，所述凸柱的底端固定有插杆，两组所述连接块内均开设有与插杆适配的通孔，两组所述支柱远离反光条的侧壁均一体成型有两组凸块，四组所述凸块均与支撑件连接。该高速公路施工的安全防护系统，提高了整体的稳定性，方便组装和运输。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工的安全防护系统
本技术属于高速公路施工
，具体涉及一种高速公路施工的安全防护系统。
技术介绍
高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。高速公路施工过程中，一般会设置路锥，以对施工区域进行分隔，这种分隔方式存在较大的安全隐患，不能有效保证施工时工人的人身安全。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种高速公路施工的安全防护系统，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路施工的安全防护系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路施工的安全防护系统，包括支柱、缓冲件、反光条和支撑件，两组所述支柱之间固定有两组连接柱，两组所述连接柱均与缓冲件连接，所述缓冲件远离支柱的一侧固定有若干本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路施工的安全防护系统，包括支柱(2)、缓冲件(3)、反光条(4)和支撑件(8)，其特征在于：两组所述支柱(2)之间固定有两组连接柱(7)，两组所述连接柱(7)均与缓冲件(3)连接，所述缓冲件(3)远离支柱(2)的一侧固定有若干组反光条(4)；/n其中一组所述支柱(2)远离连接柱(7)的侧壁一体成型有两组连接块(21)，两组所述支柱(2)的底端均一体成型有垫块，两组垫块内均开设有与丝杆(1)适配的螺孔，另一组所述支柱(2)远离连接柱(7)的一侧一体成型有凸柱(5)，所述凸柱(5)的底端固定有插杆(6)，两组所述连接块(21)内均开设有与插杆(6)适配的通孔；/n两组所述支柱(2)远...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工的安全防护系统，包括支柱(2)、缓冲件(3)、反光条(4)和支撑件(8)，其特征在于：两组所述支柱(2)之间固定有两组连接柱(7)，两组所述连接柱(7)均与缓冲件(3)连接，所述缓冲件(3)远离支柱(2)的一侧固定有若干组反光条(4)；
其中一组所述支柱(2)远离连接柱(7)的侧壁一体成型有两组连接块(21)，两组所述支柱(2)的底端均一体成型有垫块，两组垫块内均开设有与丝杆(1)适配的螺孔，另一组所述支柱(2)远离连接柱(7)的一侧一体成型有凸柱(5)，所述凸柱(5)的底端固定有插杆(6)，两组所述连接块(21)内均开设有与插杆(6)适配的通孔；
两组所述支柱(2)远离反光条(4)的侧壁均一体成型有两组凸块(20)，四组所述凸块(20)均与支撑件(8)连接。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工的安全防护系统，其特征在于：所述缓冲件(3)包括挡板(30)、横杆(32)和弹簧，所述挡板(30)的四角处均固定有横杆(32)，其中两组所述横杆(32)均贯穿其中一组连接柱(7)，另两组所述横杆(32)均贯穿另一组连接柱(7)，四组所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘珂林，
申请(专利权)人：刘珂林，
类型：新型
国别省市：贵州;52