天线部件及车辆制造技术

本公开涉及一种天线部件及车辆。天线部件包括：依次层叠设置的透镜(11)、多个天线阵列层(12)和金属地(13)，所述天线阵列层(12)具有多个子阵(121)，且每个所述天线阵列层(12)中位置相对应的所述子阵(121)通过同一馈线(122)连接，所述馈线(122)远离所述透镜(11)的一端穿过所述金属地(13)与射频模块(2)连接，所述透镜(11)的反射系数大于1。由于透镜、天线阵列层和金属地层叠设置，三者之间不存在腔体，故可以减小天线部件的厚度。另外，由于天线部件采用同轴馈电的方式满足天线辐射效率和方向性的要求，故无需设置波导金属器件(属于波导馈电的方式)，这样，可以减小天线部件的重量。

【技术实现步骤摘要】
天线部件及车辆
本公开涉及天线领域，具体地，涉及一种天线部件及车辆。
技术介绍
天线应用于各领域(例如，轨道交通领域)的车辆的车头、车尾的玻璃上，用于数据传输与通信，并且可以用于车车通信业务。随着车载移动通信的高速发展，无线电频谱的低端频率己趋饱和，而毫米波具有丰富的频谱资源和高载波频率，因此毫米波可以为下一代高速无线通信提供空前的机遇。由此，毫米波阵列天线应运而生。上述毫米波阵列天线包括：从上至下依次层叠的电磁波辐射层、基片集成波导功分器和金属波导功分器，其中，电磁波辐射层采用基于基片集成波导的腔体贴片天线。毫米波阵列天线馈电后将能量传播至金属波导功分器中，通过缝隙耦合的形式将金属波导功分器中的能量耦合至基片集成波导功分器中，虽然增益比较高，但由于其内部设置有波导金属器件，故毫米波阵列天线重量会相对较重。另外，电磁波辐射层采用基于基片集成波导的腔体贴片天线，由于腔体占据一定的空间，故毫米波阵列天线的厚度也相对较厚。
技术实现思路
为了克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种天线部件及车辆。为了实现上述目的，根据本公本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种天线部件，其特征在于，所述天线部件包括：/n依次层叠设置的透镜(11)、多个天线阵列层(12)和金属地(13)，所述天线阵列层(12)具有多个子阵(121)，且每个所述天线阵列层(12)中位置相对应的所述子阵(121)通过同一馈线(122)连接，所述馈线(122)远离所述透镜(11)的一端穿过所述金属地(13)与射频模块(2)连接，所述透镜(11)的反射系数大于1。/n

【技术特征摘要】
1.一种天线部件，其特征在于，所述天线部件包括：
依次层叠设置的透镜(11)、多个天线阵列层(12)和金属地(13)，所述天线阵列层(12)具有多个子阵(121)，且每个所述天线阵列层(12)中位置相对应的所述子阵(121)通过同一馈线(122)连接，所述馈线(122)远离所述透镜(11)的一端穿过所述金属地(13)与射频模块(2)连接，所述透镜(11)的反射系数大于1。


2.根据权利要求1所述的天线部件，其特征在于，至少一个所述子阵(121)为贴片式。


3.根据权利要求1所述的天线部件，其特征在于，各所述子阵(121)通过自身的功分馈电网络(1211)与相应馈线(122)直接连接。


4.根据权利要求1所述的天线部件，其特征在于，各所述子阵(121)通过自身的功分馈电网络(1211)与相应馈线(122)间接连接。


5.根据权利要求1所述的天线部件，其特征在于，每相邻两个所述天线阵列层(12)之间设置有防干扰层(123)。


6.根据权利要求5所述的天线部件，其特征在于，所述防干扰层(123)为玻璃或印制电路板。


7.根据权利要求1-6...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨圣楠，李莲花，江奕辰，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44