多平台航空电子控制系统及方法技术方案

一种多平台航空电子控制系统及方法，包括：飞行环境处理模块、飞行模式处理模块、主节点处理模块和若干个从节点处理模块，本发明专利技术针对不同的飞行场景，依据飞行任务组织，构建面向不同飞行模式的多平台航电系统组织架构，完成面向不同飞行单位的系统资源综合、面向不同飞行单位能力的系统功能综合和面向不同飞行模式的飞行任务综合，最终实现飞行单位设备配置的简化，任务、功能、资源载荷和成本的降低并提高系统处理效率，提升处理能力和有效性。

【技术实现步骤摘要】
多平台航空电子控制系统及方法
本专利技术涉及的是一种飞行控制领域的技术，具体是一种多平台航空电子控制系统及方法。
技术介绍
随着飞机硬件设备的增加和功能的日益复杂，在现有的航空电子系统下，每个飞机都需要配备自己资源和接口，建立自身独立的操作和输入/输出处理，从而使得系统操作变得更加复杂，也会导致飞机中存在大量不必要的重复设备，作战成本呈现直线增长，且对整个体系的组织产生巨大压力。由于飞机功能和硬件资源急剧增多，而飞机功能和资源是绑定的，直接影响体系的可靠性。单一飞机平台功能的独立使得一旦飞机的某个设备和功能模块发生故障，则该飞机无法调用其他设备和功能模块代替该故障设备，这使得体系的可靠性大大降低。在现有的联合式体系架构下，由于飞机内部的功能和资源设备只能被本机调度使用，其他飞机无法调度，同样的目标信息收集、综合处理、融合过程在不同飞机平台中重复进行了多次，造成资源和作战时间的浪费。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术存在的上述不足，提出一种多平台航空电子控制系统及方法，针对不同的飞行场景，依据飞行任务组织，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多平台航空电子控制系统，其特征在于，包括：飞行环境处理模块、飞行模式处理模块、主节点处理模块和若干个从节点处理模块，其中：飞行环境处理模块与飞行模式处理模块相连并传输不同的飞行情景信息，飞行模式处理模块完成面向不同飞行情景的飞行任务综合，与各个主节点处理模块相连并传输顶层飞行任务信息，各从节点处理模块与对应的主节点综合处理模块相连并传输从节点的任务、功能和资源组织信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种多平台航空电子控制系统，其特征在于，包括：飞行环境处理模块、飞行模式处理模块、主节点处理模块和若干个从节点处理模块，其中：飞行环境处理模块与飞行模式处理模块相连并传输不同的飞行情景信息，飞行模式处理模块完成面向不同飞行情景的飞行任务综合，与各个主节点处理模块相连并传输顶层飞行任务信息，各从节点处理模块与对应的主节点综合处理模块相连并传输从节点的任务、功能和资源组织信息。


2.根据权利要求1所述的多平台航空电子控制系统，其特征是，所述的主节点处理模块包括：任务组织综合单元、功能组织综合单元和资源组织综合单元，分别完成下属从节点的飞行子任务的综合、飞行功能综合和飞行资源综合。


3.根据权利要求1所述的多平台航空电子控制系统，其特征是，所述的从节点处理模块包括：飞行单元任务组织单元、飞行单元功能组织单元和飞行单元资源组织单元，完成各从节点的任务、功能和资源组织。


4.一种基于上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王淼，肖刚，罗悦，董晓旭，王国庆，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：上海;31