基于柴油加氢装置的精制柴油热量利用系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及石油化工技术领域，提供一种基于柴油加氢装置的精制柴油热量利用系统，柴油加氢装置的精制柴油换热系统包括第一换热器、蒸汽发生器和热交换器组件，第一换热器至蒸汽发生器的管路中设有一截断阀，将第一换热器出口的精制柴油送至汽油加氢装置，与稳定塔和预分馏塔热联合；精制柴油依次经第一重沸器作为稳定塔底热源，经第二重沸器作为预分馏塔底热源后，返回柴油加氢装置的精制柴油换热系统。本实用新型专利技术将柴油加氢装置的精制柴油与汽油加氢装置的稳定塔和预分馏塔热联合，合理利用精制柴油热量，显著减少稳定塔和预分馏的热源用量。

【技术实现步骤摘要】
基于柴油加氢装置的精制柴油热量利用系统
本技术涉及石油化工
，具体地说，涉及一种基于柴油加氢装置的精制柴油热量利用系统。
技术介绍
柴油加氢装置用于将原料柴油与氢气混合后反应生成高品质柴油，其原理主要是：将原料柴油(包括直馏柴油、催化柴油和焦化汽柴油中的一种或多种)与氢气混合后，升温至一定温度和压力，并经反应器催化剂作用，使原料柴油进行加氢脱硫、脱氮等反应，同时伴有部分裂化反应，从而生成石脑油和精制柴油。柴油加氢装置主要包括反应单元和分馏单元，分馏单元包括汽提塔和分馏塔，汽提塔底油自压后，经换热器与精制柴油换热后，进分馏塔，分馏塔塔顶出石脑油，塔底出精制柴油。图1示出现有技术的柴油加氢装置的精制柴油换热流程，参照图1，如箭头10标示，自分馏塔底来的240℃～320℃的精制柴油依次经第一换热器11与汽提塔底油换热(汽提塔底油按第一换热器11的介质通道箭头标示进出第一换热器11)、经蒸汽发生器12与除氧水换热(除氧水按蒸汽发生器12的介质通道箭头标示进出蒸汽发生器12，除氧水出蒸汽发生器12时形成1.0MPa等级蒸汽)、经第二换热器13与原料油换热(原料油按第二换热器13的介质通道箭头标示进出第二换热器13)、经第三换热器14与热媒水换热(热媒水按第三换热器14的介质通道箭头标示进出第三换热器14)，最后经空冷器15冷却后，如箭头16标示，出柴油加氢装置。现有技术的精制柴油换热流程存在以下缺陷：进蒸汽发生器的精制柴油温度一般为220～270℃，温位高、流量大的精制柴油经蒸汽发生器产低压蒸汽属于高质低用，热量利用不合理；炼油厂内汽油加氢装置的预分馏塔塔底温度为155℃～160℃，使用重沸炉作为塔底热源，稳定塔塔底温度为180℃～185℃，使用中压蒸汽作为重沸器热源，存在能源消耗大的问题；部分炼油厂存在低压蒸汽富余放空的问题。需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本技术的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种基于柴油加氢装置的精制柴油热量利用系统，对柴油加氢装置的精制柴油热量进行利用，以至少部分解决现有技术的问题。本技术提供一种基于柴油加氢装置的精制柴油热量利用系统，所述柴油加氢装置的精制柴油换热系统包括依次设置的第一换热器、蒸汽发生器和热交换器组件，所述第一换热器至所述蒸汽发生器的管路中设有一截断阀，所述第一换热器的出口通过一第一管路连接一第一重沸器的管程入口，所述第一重沸器的壳程与一稳定塔的塔底连通；所述第一重沸器的管程出口通过一第二管路连接一第二重沸器的管程入口，所述第二重沸器的壳程与一预分馏塔的塔底连通，所述第二重沸器的管程出口通过一第三管路连接所述蒸汽发生器的管程入口；流进所述热量利用系统的精制柴油依次经所述第一换热器、所述第一重沸器、所述第二重沸器、所述蒸汽发生器和所述热交换器组件后，流出所述热量利用系统。在一些实施例中，所述第一重沸器的循环管路中设有用于调节所述第一重沸器的热负荷的第一温控装置。在一些实施例中，所述第一温控装置包括：一第一温控阀，设于所述第一管路中，所述第一温控阀还连通至所述第二管路；一第一测温仪，插接于所述第一重沸器的壳程出口至所述稳定塔的管路中，用于根据监测的管路温度调节所述第一温控阀。在一些实施例中，所述第二重沸器的循环管路中设有用于调节所述第二重沸器的热负荷的第二温控装置。在一些实施例中，所述第二温控装置包括：一第二温控阀，设于所述第二管路中，所述第二温控阀还连通至所述第三管路；一第二测温仪，插接于所述第二重沸器的壳程出口至所述预分馏塔的管路中，用于根据监测的管路温度调节所述第二温控阀。在一些实施例中，所述预分馏塔的出口至所述第二重沸器的壳程入口的管路中设有流控装置，所述流控装置包括一测流仪和一流控阀，所述测流仪用于根据监测的管路流量调节所述流控阀。在一些实施例中，所述预分馏塔还与一重沸炉连通，所述预分馏塔的出口至所述重沸炉的入口的管路中设有一重沸炉泵；所述预分馏塔的出口经所述重沸炉泵和所述流控阀连接所述第二重沸器的壳程入口，或者，所述预分馏塔的出口经一强制循环泵和所述流控阀连接所述第二重沸器的壳程入口。在一些实施例中，所述稳定塔还与一中压蒸汽重沸器的壳程连通。在一些实施例中，所述蒸汽发生器用于产生低低压蒸汽，所述低低压蒸汽的压力为0.3MPa～0.6MPa。在一些实施例中，所述蒸汽发生器蒸汽的出口与一加热炉的过热段的入口连接，所述过热段的入口还通过跨线与所述过热段的出口连通。本技术与现有技术相比的有益效果至少包括：通过在第一换热器至蒸汽发生器的管路中设置第一重沸器和第二重沸器，且第一重沸器与稳定塔连通，第二重沸器与预分馏塔连通，使柴油加氢装置与其它装置如汽油加氢装置的稳定塔和预分馏塔实现热联合；出第一换热器的220℃～270℃精制柴油经第一重沸器和第二重沸器与稳定塔和预分馏塔换热，节省稳定塔塔底重沸器的中压蒸汽用量和预分馏塔塔底重沸炉的燃料气用量，具有显著的经济效益；除节省中压蒸汽用量和燃料气用量外，上述的热量利用系统还能减少蒸汽发生器的低压蒸汽放空量。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出现有技术中柴油加氢装置的精制柴油换热流程示意图；图2示出本技术实施例中基于柴油加氢装置的精制柴油热量利用系统的示意图。本技术实施例的附图标记：21第一换热器22蒸汽发生器23第二换热器24第三换热器25冷却器3截断阀P1第一管路P2第二管路P3第三管路41第一重沸器42稳定塔43第一温控阀44第一测温仪45中压蒸汽重沸器46温度控制阀47温度测量仪51第二重沸器52预分馏塔53第二温控阀54第二测温仪55测流仪56流控阀57重沸炉58重沸炉泵61流量检测仪62流量控制阀63温度检测仪64温度阀7加热炉71过热段A柴油加氢装置部分B汽油加氢装置部分具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本技术将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于柴油加氢装置的精制柴油热量利用系统，所述柴油加氢装置的精制柴油换热系统包括依次设置的第一换热器、蒸汽发生器和热交换器组件，其特征在于：/n所述第一换热器至所述蒸汽发生器的管路中设有一截断阀，所述第一换热器的出口通过一第一管路连接一第一重沸器的管程入口，所述第一重沸器的壳程与一稳定塔的塔底连通；/n所述第一重沸器的管程出口通过一第二管路连接一第二重沸器的管程入口，所述第二重沸器的壳程与一预分馏塔的塔底连通，所述第二重沸器的管程出口通过一第三管路连接所述蒸汽发生器的管程入口；/n流进所述热量利用系统的精制柴油依次经所述第一换热器、所述第一重沸器、所述第二重沸器、所述蒸汽发生器和所述热交换器组件后，流出所述热量利用系统。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于柴油加氢装置的精制柴油热量利用系统，所述柴油加氢装置的精制柴油换热系统包括依次设置的第一换热器、蒸汽发生器和热交换器组件，其特征在于：
所述第一换热器至所述蒸汽发生器的管路中设有一截断阀，所述第一换热器的出口通过一第一管路连接一第一重沸器的管程入口，所述第一重沸器的壳程与一稳定塔的塔底连通；
所述第一重沸器的管程出口通过一第二管路连接一第二重沸器的管程入口，所述第二重沸器的壳程与一预分馏塔的塔底连通，所述第二重沸器的管程出口通过一第三管路连接所述蒸汽发生器的管程入口；
流进所述热量利用系统的精制柴油依次经所述第一换热器、所述第一重沸器、所述第二重沸器、所述蒸汽发生器和所述热交换器组件后，流出所述热量利用系统。


2.如权利要求1所述的精制柴油热量利用系统，其特征在于，所述第一重沸器的循环管路中设有用于调节所述第一重沸器的热负荷的第一温控装置。


3.如权利要求2所述的精制柴油热量利用系统，其特征在于，所述第一温控装置包括：
一第一温控阀，设于所述第一管路中，所述第一温控阀还连通至所述第二管路；
一第一测温仪，插接于所述第一重沸器的壳程出口至所述稳定塔的管路中，用于根据监测的管路温度调节所述第一温控阀。


4.如权利要求1所述的精制柴油热量利用系统，其特征在于，所述第二重沸器的循环管路中设有用于调节所述第二重沸器的热负荷的第二温控装置。


5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄恒亚，
申请(专利权)人：上海优华系统集成技术股份有限公司，广州优华过程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31