用于平视显示器(HUD)的遮光膜和用于车辆的HUD系统技术方案

提供了一种用于平视显示器(HUD)的遮光膜和用于车辆的HUD系统，所述遮光膜包括：多个遮光材料，被配置为透射从车辆的前方视野沿第一方向传播的第一方向光并阻挡从外部光源沿第二方向传播的第二方向光的至少一部分，第二方向与从包括在车辆中的用于平视显示器的显示面板输出光所沿的第三方向相反，所述多个遮光材料中的至少一个遮光材料的倾斜度与第一方向对应；和透明材料，填充所述多个遮光材料之间的空间。

【技术实现步骤摘要】
用于平视显示器(HUD)的遮光膜和用于车辆的HUD系统本申请要求于2019年11月26日在韩国知识产权局提交的第10-2019-0153169号韩国专利申请的优先权，所述韩国专利申请的公开通过引用全部包含于此。
本公开的示例实施例涉及用于平视显示器(HUD)的遮光膜和用于车辆的HUD系统。
技术介绍
平视显示器(HUD)系统在驾驶员的前方视野中生成虚拟图像，并且在该虚拟图像中显示信息，从而向驾驶员提供各种信息。例如，向驾驶员提供的信息可包括导航信息和面板信息(诸如，发动机的每分钟转数(RPM)、燃料水平、驾驶速度等)。驾驶员在驾驶时可在不移动他的或她的眼睛的情况下容易地获取在前方视野中显示的信息，这可增大驾驶的稳定性。除了导航信息和面板信息之外，HUD系统可使用增强现实(AR)技术向驾驶员提供车道标记、施工标志、交通事故标志、用于指示行人的警告标志，以在无法确保清晰能见度时辅助驾驶员驾驶。在HUD系统三维地实现视觉信息的情况下，随着与在HUD系统中显示的视觉信息相关的视场(FOV)和虚拟图像距离(VID)增大，视觉信息可被更有效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于平视显示器的遮光膜，所述遮光膜包括：/n多个遮光材料，被配置为透射从车辆的前方视野沿第一方向传播的第一方向光并阻挡从外部光源沿第二方向传播的第二方向光的至少一部分，第二方向与从包括在车辆中的用于平视显示器的显示面板输出光所沿的第三方向相反，所述多个遮光材料中的至少一个遮光材料的倾斜度与第一方向对应；和/n透明材料，填充所述多个遮光材料之间的空间。/n

【技术特征摘要】
20191126 KR 10-2019-01531691.一种用于平视显示器的遮光膜，所述遮光膜包括：
多个遮光材料，被配置为透射从车辆的前方视野沿第一方向传播的第一方向光并阻挡从外部光源沿第二方向传播的第二方向光的至少一部分，第二方向与从包括在车辆中的用于平视显示器的显示面板输出光所沿的第三方向相反，所述多个遮光材料中的至少一个遮光材料的倾斜度与第一方向对应；和
透明材料，填充所述多个遮光材料之间的空间。


2.根据权利要求1所述的遮光膜，其中，所述多个遮光材料中的至少一部分具有相同的倾斜度。


3.根据权利要求1所述的遮光膜，其中，所述多个遮光材料的倾斜度在40°至85°的范围内。


4.根据权利要求1所述的遮光膜，其中，所述多个遮光材料之间的空间的长度在0.3mm至0.5mm的范围内。


5.根据权利要求1所述的遮光膜，其中，所述遮光膜的厚度在0.35mm至0.40mm的范围内。


6.根据权利要求1所述的遮光膜，还包括：
反光材料，设置在所述多个遮光材料和透明材料上，反光材料被配置为反射从显示面板输出的光。


7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的遮光膜，还包括：
透光材料，设置在所述多个遮光材料和透明材料上，透光材料被配置为保护车辆免受外部环境影响。


8.根据权利要求1所述的遮光膜，其中，所述多个遮光材料被配置为吸收入射到所述多个遮光材料的光的一部分。


9.根据权利要求1所述的遮光膜，其中，所述多个遮光材料被配置为使光偏振。


10.根据权利要求1、8和9中的任意一项所述的遮光膜，其中，所述多个遮光材料的倾斜度对应于车辆的驾驶员的多个注视方向。


11.根据权利要求10所述的遮光膜，其中，所述多个遮光材料的倾斜度对应于所述多个遮光材料的位置。


12.一种用于车辆的平视显示器系统，所述平视显示器系统包括：
显示面板，被配置为输出包括视觉信息的光；
放大光学系统，被配置为放大将被显示的视觉信息；和
遮光膜，包括多个遮光材料，所述多个遮光材料被配置为透射从车辆的前方视野沿第一方向传播的第一方向光并阻挡从外部光源沿第二方向传播的第二方向光的至少一部分，第二方向与从显示面板输出包括视觉信息的光所沿的第三方向相反，所述多个遮光材料中的至少一个遮光材料的倾斜度与第一方向对应。


13.根据权利要求12所述的平视显示器系统，其中，所述多个遮光材料的至少一部分具有相同的倾斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：南东暻，李振镐，崔伦善，
申请(专利权)人：三星电子株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR