一种模拟列车通信线缆故障的测试设备及测试方法技术

本发明专利技术公开了一种模拟列车通信线缆故障的测试设备，包括控制单元和线缆连接控制器；线缆连接控制器包括数据转换模块、主控模块和继电器模块；数据转换模块用于实现控制单元与主控模块之间的数据转换；主控模块用于根据控制单元的控制指令对继电器模块进行通断控制以模拟线缆接头连接松动或线芯连接松动或线芯断裂。本发明专利技术还公开了一种测试方法，包括：S01、控制单元向数据转换模块发送控制指令，数据转换模块将控制指令转换为主控模块所能接收的数据；S02、主控模块根据转换后的控制指令，控制继电器模块中各继电器的通断以模拟线缆接头连接松动或线芯连接松动或线芯断裂。本发明专利技术的测试设备及方法具有结构简单、测试效率高、成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟列车通信线缆故障的测试设备及测试方法
本专利技术主要涉及通信电缆测试
，特指一种模拟列车通信线缆故障的测试设备及测试方法。
技术介绍
目前列车网络系统主要有WTB/MVB/Ethernet等几种通信方式，每一种通信方式都有特定的线缆作为传输媒介。当现场列车通信线缆发生连接松动或者线缆通信线芯被损坏时，就可能导致列车通信系统出现异常，如果不提前做容错处理则可能产生影响严重。因此我们需要实验室提前对该类场景进行模拟测试，确保此类异常发生时，列车网络通信系统处于可控状态。目前对列车网络线缆故障模拟的测试方法有限，常用的方法为手动测试：手动对列车通信线缆进行热插拔，即在列车网络设备运行过程中手动拔出/插入其通信的连接线缆，这样模拟线缆连接断开以及恢复的场景，但是不能模拟单根线芯接触不良的情况。而且手动测试方案只能完成有限数十次，且手动测试时单次线缆断开和恢复时间较长需要1秒左右，而手动测试方法对人工占用率高，测试效率太低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本专利技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟列车通信线缆故障的测试设备，其特征在于，包括控制单元(1)和线缆连接控制器(4)；所述线缆连接控制器(4)包括数据转换模块(401)、主控模块(402)和继电器模块(403)；待测通信线缆(6)与所述继电器模块(403)相连；所述数据转换模块(401)分别与所述控制单元(1)和主控模块(402)相连，用于实现控制单元(1)与主控模块(402)之间的数据转换；所述主控模块(402)与所述继电器模块(403)相连，用于根据控制单元(1)的控制指令对继电器模块(403)进行通断控制以模拟线缆接头连接松动或线芯连接松动或线芯断裂。/n

【技术特征摘要】
1.一种模拟列车通信线缆故障的测试设备，其特征在于，包括控制单元(1)和线缆连接控制器(4)；所述线缆连接控制器(4)包括数据转换模块(401)、主控模块(402)和继电器模块(403)；待测通信线缆(6)与所述继电器模块(403)相连；所述数据转换模块(401)分别与所述控制单元(1)和主控模块(402)相连，用于实现控制单元(1)与主控模块(402)之间的数据转换；所述主控模块(402)与所述继电器模块(403)相连，用于根据控制单元(1)的控制指令对继电器模块(403)进行通断控制以模拟线缆接头连接松动或线芯连接松动或线芯断裂。


2.根据权利要求1所述的模拟列车通信线缆故障的测试设备，其特征在于，所述控制单元(1)通过无线路由器(3)与所述数据转换模块(401)相连。


3.根据权利要求1或2所述的模拟列车通信线缆故障的测试设备，其特征在于，所述数据转换模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘中华，向芝青，罗钟迤，陈勃，刘布麒，周志飞，陈超群，焦玮琦，贺昀轩，钟涛，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43