一种平衡车轮轴固定装置及平衡车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种平衡车轮轴固定装置及平衡车，所述平衡车轮轴固定装置包括：安装座；轮轴，设置于所述安装座上；压接件，盖设于所述轮轴上，且与所述安装座连接设置；卡槽部，包括两个卡槽，其中一个卡槽形成于所述轮轴远离所述安装座的一端轴面上，另一个卡槽形成于所述压接件靠近所述轮轴的一端；凸块，两端部一一对应卡设于所述卡槽内。本实用新型专利技术的技术方案是通过形成于轮轴远离安装座一端的一个卡槽，形成于压接件靠近所述轮轴一端的另一个卡槽，以及两端部一一对应卡设于所述卡槽内的凸块，从而基于凸块卡设于卡槽内，限制轮轴轴向和径向位置，即使紧固螺丝松动后轮轴相对于壳体不会发生轴向串动及径向滚动，从而使得用户体验更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车轮轴固定装置及平衡车
本技术涉及平衡车
，特别是涉及一种平衡车轮轴固定装置及平衡车。
技术介绍
现有平衡车大多通过压板压住车轮轮轴后拧紧紧固螺丝实现车轮与平衡车壳体连接，由于仅靠轮轴与压板之间的摩擦力及紧固螺丝的锁紧力，时间久了螺丝松动会导致车轮轴向串动及径向滚动，使得用户体验不佳，同时还会造成平衡车的行车危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种平衡车轮轴固定装置，该平衡车轮轴固定装置，有效防止轮轴的轴向和径向产生相对位移，具有较好的适用性。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种平衡车轮轴固定装置，包括：安装座；轮轴，设置于所述安装座上；压接件，盖设于所述轮轴上，且与所述安装座连接设置；卡槽部，包括两个卡槽，其中一个卡槽形成于所述轮轴远离所述安装座的一端轴面上，另一个卡槽形成于所述压接件靠近所述轮轴的一端；凸块，两端部一一对应卡设于所述卡槽内。优选地，所述凸块完全卡设固定于所述卡槽部内。优选地，所述凸块呈长方体，且所述长方体的短边倒圆角。优选地，其中一个所述卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡车轮轴固定装置，其特征在于，包括：/n安装座(1)；/n轮轴(2)，设置于所述安装座(1)上；/n压接件(3)，盖设于所述轮轴(2)上，且与所述安装座(1)连接设置；/n卡槽部(4)，包括两个卡槽(41)，其中一个卡槽(41)形成于所述轮轴(2)远离所述安装座(1)的一端轴面上，另一个卡槽(41)形成于所述压接件(3)靠近所述轮轴(2)的一端；/n凸块(5)，两端部一一对应卡设于所述卡槽(41)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种平衡车轮轴固定装置，其特征在于，包括：
安装座(1)；
轮轴(2)，设置于所述安装座(1)上；
压接件(3)，盖设于所述轮轴(2)上，且与所述安装座(1)连接设置；
卡槽部(4)，包括两个卡槽(41)，其中一个卡槽(41)形成于所述轮轴(2)远离所述安装座(1)的一端轴面上，另一个卡槽(41)形成于所述压接件(3)靠近所述轮轴(2)的一端；
凸块(5)，两端部一一对应卡设于所述卡槽(41)内。


2.如权利要求1所述的平衡车轮轴固定装置，其特征在于，所述凸块(5)完全卡设固定于所述卡槽部(4)内。


3.如权利要求1所述的平衡车轮轴固定装置，其特征在于，所述凸块(5)呈长方体，且所述长方体的短边倒圆角。


4.如权利要求1所述的平衡车轮轴固定装置，其特征在于，其中一个所述卡槽(41)沿所述轮轴(2)的轴向延伸，另一个所述卡槽(41)沿所述压接件(3)表面且平行于所述轮轴(2)的轴向延伸。


5.如权利要求1或4所述的平衡车轮轴固定装置，其特征在于，其中一个所述卡槽(41)形成于所述轮轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧传美，
申请(专利权)人：浙江阿尔郎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33